Como veterano en la industria de la logística, estoy bastante familiarizado con la situación de la que estás hablando. Permítame compartir algunos puntos para su referencia:
01 Los pros y los contras de reclutar conductores con automóviles y reclutar solo conductores desde una perspectiva corporativa.
1.1 Modelo de contratación de "conductor"
Al contratar conductores, la empresa debe proporcionar un vehículo al conductor y, al mismo tiempo, también debe asumir la responsabilidad de la compra del mismo. , reparación, mantenimiento, inspección anual, consumo de combustible, etc. El costo es un gran gasto.
Un accidente de seguridad ocurre cuando un conductor conduce un vehículo porque el vehículo en sí pertenece a la empresa y el conductor también pertenece a la empresa. Por lo tanto, las empresas deben asumir responsabilidades en materia de seguridad, lo cual es una enorme responsabilidad.
Cuando los conductores conducen un vehículo, cada uno tiene diferentes hábitos de funcionamiento y, como no es su propio coche, no les importa demasiado el vehículo que conducen.
1.2 Contratación del Modelo “Conductor con Coche”
Con la base anterior, la contratación de conductores de automóviles será más fácil de entender.
En primer lugar, las empresas no necesitan proporcionar vehículos adicionales a los conductores y mucho menos considerar cómo gestionar los vehículos, por lo que esta parte del coste se reduce.
Las empresas pueden considerar itinerarios combinados al pagar los salarios a los empleados. O salario básico más pago por desempeño (según la distancia o el número de tren). Además, es muy fácil de evaluar.
Al mismo tiempo, este modelo es más estable que llamar vehículos sociales temporales directamente desde el mercado. No hay riesgo de no encontrar su vehículo.
Desde la perspectiva del conductor, hay varios aspectos a los que debes prestar atención a la hora de postularte para ser conductor de automóvil.
A la hora de solicitar un empleo como conductor de coche, debes negociar buenas condiciones con la empresa, mantener los ojos abiertos y prestar atención a varios aspectos:
2.1 Cálculo de costes
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De hecho, la mente del conductor tiene una cuenta. Sólo le recuerdo al conductor que no debe haber omisiones en el cálculo del coste.
Los costos de transporte se componen principalmente de dos partes. Una parte son los costos fijos, como la depreciación del vehículo, los costos de mantenimiento anual, los costos de mano de obra del conductor, etc. Parte de esto son costos variables, como costos de gas, cruces de puentes, etc.
2.2 Garantía básica
La garantía básica también es un punto que los conductores tienden a pasar por alto, porque el negocio de las empresas de logística fluctuará. Cuando el volumen de negocio es relativamente pequeño, no se pueden realizar un determinado número de viajes y la tarifa de recogida en el aeropuerto de ese mes puede ser mayor que los ingresos.
Esta situación no es adecuada para los maestros conductores. Intente encontrar una empresa que ofrezca garantías básicas, como pedirle a la empresa que proporcione ingresos garantizados (preferido). O, cuando el volumen de negocios de la empresa es pequeño, el maestro conductor puede ocuparse de otros negocios.
Desde la perspectiva de la elección, es la tercera opción para los amigos conductores.
Además del modo "el conductor toma el coche" mencionado anteriormente, hay otros modos para elegir.
3.1 Empresas de plataformas de Internet
Ahora, en el campo de la logística, existen muchas empresas de plataformas de este tipo, un extremo de las cuales conecta la fuente de los bienes y el otro extremo conecta la fuente de vehículos. Después de registrarse como propietario de una tienda, podrá administrar su negocio en la plataforma.
Al igual que Didi Taxi en el campo del transporte de pasajeros, los conductores pueden publicar información del vehículo en él y también buscar información de los miembros. Por supuesto que el sistema coincidirá.
Una cosa que debes recordarte es que necesitas encontrar esas grandes plataformas para que tu credibilidad esté más garantizada.
3.2 Nombre del equipo al que pertenecen
También hay muchos conductores que disponen de vehículos propios, lo que irá directamente ligado al nombre de la empresa logística. No existe entre ellos una relación contractual laboral, sólo una relación comercial de transporte.
Hay dos formas de vinculación: una es la cooperación a largo plazo y la segunda es la cooperación temporal. Se recomienda que todo propietario de un automóvil tenga una cooperación relativamente estable y luego lo registre con otras empresas, lo cual es relativamente estable.
En resumen, no hay nada de malo en el modelo de conductores que llevan el automóvil al trabajo, pero debes discutirlo con la empresa, proteger tus propios intereses y no aprovecharte de la empresa, pero debes no sufrir una pérdida. También se pueden considerar otras alternativas, ya sean plataformas o equipos.
Las respuestas anteriores son solo como referencia. ¡Espero que sean útiles para quien pregunta!
Acerca del autor: Feng Yinchuan, exdirector de logística de una empresa central, MBA de la Universidad de Tianjin, formador de logística y columnista de medios propios.
Soy una persona de logística, enfocada en la logística y el lugar de trabajo. Soy profesional, cálida y enérgica.
¡Sigue a @logistics y esperamos ayudarte en el camino hacia el crecimiento!
Contratar conductores de automóviles para la logística es en realidad un escollo. De hecho, muchos conductores que poseen automóviles los venden disfrazados, y vender automóviles es el propósito. Incluso si contrata a un conductor que realmente trae su propio automóvil, ¿cuánto puede ganar el jefe por usted? Su empresa de logística está muy familiarizada con diversas operaciones logísticas y conoce los distintos gastos del coche, como el consumo de combustible, los daños del coche, etc. ¿Cuánto dinero crees que puedes ganar en una empresa de logística? Lo máximo que podía ganar era un trabajo a tiempo parcial y estaba cansado como un perro. El arduo trabajo de una persona de logística está más allá de la comprensión de la gente común. Actualmente trabajo para una empresa de logística, pero conduzco para mi jefe en lugar de conducir mi propio coche. La logística implica cargar y descargar mercancías pesadas usted mismo, como trabajar como una vaca o un caballo. La jornada laboral es de quince o seis horas diarias, más de cinco mil al mes, lo que es digno de ese nombre. Necesitas traer un auto. Es mejor concentrarse en ser un porteador que sabe conducir y no preocuparse por nada más. Espero que te sea útil lo que dije! Gracias
Todo el mundo siente que la estrategia de activos ligeros no quiere ser responsable de los accidentes. La mejor manera de engañar a la gente es que el conductor inicie su propia empresa. Si no tiene acciones, es fácil que lo engañen. El auto que compró con dinero está colgado en casa de otra persona. El flete está atado a la empresa, lo que es arriesgado y puede convertirse fácilmente en un pago anticipado. Si se vuelve a hipotecar el coche, se retrasará.
Las industrias sin barreras enfrentan enormes obstáculos. Como todo el mundo lo sabe, el camino estará lleno de gente y será difícil de recorrer. Si quieres ganar dinero, primero debes mejorarte a ti mismo. Lo mejor es tener una habilidad que otros no tienen, y así tu camino será amplio y cómodo.
Se trata de una operación de transferencia de riesgos y ligera de capital. Si el negocio de la empresa no es fácil de destruir, estos son los primeros en ser engañados.
Hay muchos escollos, la mayoría de ellos los cubren empresas de logística, pero en realidad son vendedores de coches.
Compré un coche en septiembre de 1977. Originalmente planeé abrir una frutería para transportar frutas, pero por varias razones no pude abrirla. Los coches se convirtieron en adornos. El precio del coche es de 12w. Cuando estaba ansioso, también registré un perro rápido que tiraba de camiones. Ejecuté una o dos órdenes y luego dejé de correr. Accidentalmente vi una empresa que contrataba conductores en línea y lo intenté. Es un tipo de contrato que entrega principalmente mercancías a supermercados, que son principalmente supermercados. Tengo un trabajo todos los días. Cuando estoy ocupado, no tomo un descanso durante un mes. Solo recibo comisiones y gano más mientras trabajo. Mi salario neto mensual es de 10.000 yuanes fuera de temporada, pero parece ser de 20.000 yuanes cuando estoy ocupado. Llevo más de dos años trabajando, pero me siento muy confundido. Sentí que esto no era lo que quería, pero no tuve el valor de irme. A esta edad no puedo darme el lujo de fracasar.
Compruébalo tú mismo. Si no conoce su raíz, no la ingrese. Esto es básicamente una mentira.
Trabajo no razonable, normas de seguridad nacionales e internacionales. ¿Quién tiene algo que decir? Existe una diferencia entre el turno de noche y el turno de día. La salud es la razón por la que ganan el oro y la plata.