Para responder mejor a esta pregunta, primero podemos echar un vistazo al proceso de elaboración de las máscaras.
En general, la producción de mascarillas requiere materias primas como tejidos fundidos y no tejidos. Luego se corta en rollos pequeños, se coloca en la línea de producción, se suelda con alta frecuencia y se prensa para formar máscaras, se clasifica e inspecciona, se embolsa manualmente, se esteriliza durante 16 horas, se analiza el gas de esterilización volátil en el almacén durante dos semanas y luego las máscaras que cumplir con los estándares de calidad ingresar al mercado a través de ventas logísticas.
Todo el proceso de producción de mascarillas debe realizarse en un entorno libre de polvo. Esto es especialmente importante y también es una de las condiciones fundamentales para que las empresas automovilísticas produzcan mascarillas.
Las empresas de automóviles tienen ventajas inherentes en este sentido. Para pulverizar la pintura del automóvil de manera uniforme y hermosa, el proceso tiene requisitos extremadamente altos de ausencia de polvo para el "eslabón de pintura" en la producción de vehículos, que cumple exactamente con las condiciones para la producción de máscaras. Por lo tanto, si las empresas de automóviles quieren producir máscaras, sólo necesitan comprar materias primas y equipos pertinentes.
Pero dicho esto, aunque las condiciones de producción cumplen con los requisitos, estas empresas automovilísticas no son especialistas en dispositivos médicos, entonces, ¿son fiables las mascarillas que producen? Se trata de cuestiones como las cualificaciones pertinentes.
Tomemos BYD como ejemplo. Después de todo, si alguien lanza una media de 5 millones de mascarillas al día. De hecho, en comparación con otras empresas de automóviles, BYD tiene una base innata, que es su "Novena División BYD". Esta no es una organización misteriosa, sino un departamento especialmente establecido por BYD para investigar teléfonos móviles, computadoras, electrónica automotriz y otros productos, y también ha obtenido la certificación para la producción de dispositivos médicos. Por lo tanto, BYD es una empresa con calificaciones relevantes en términos de infraestructura y habilidades relevantes del personal. Esto omite directamente el proceso de solicitud y aprobación de calificaciones. Por lo tanto, la Novena División puede adaptarse rápidamente y darle un nuevo uso a esta situación.
Además, SAIC-GM-Wuling es también un ejemplo típico. Estrictamente hablando, hacer máscaras definitivamente no es una especialidad, pero Wuling se puso en contacto con Guangxi Defu, un proveedor de algodón aislante acústico para automóviles. Aquí hay un pequeño conocimiento que todos deben popularizar, es decir, las materias primas necesarias para el algodón para el aislamiento acústico de los automóviles son las mismas que las de las máscaras, que son polipropileno. Por lo tanto, Telford tiene una ventaja natural en la adquisición y almacenamiento de materias primas. Todo lo que queda es que dos empresas fuertes unan fuerzas y produzcan materiales, talleres y mano de obra al mismo tiempo, y luego podrán pasar a fabricar máscaras.
Por ejemplo, Guangzhou Automobile Group empezó desde cero. Los equipos, los proveedores y las condiciones de producción debían resolverse uno por uno, y se reunieron varias fuerzas en un corto período de tiempo. Se entiende que el 11 de febrero, el primer equipo de producción de máscaras de GAC se instaló con éxito y entró en la etapa de depuración. Al mismo tiempo, el Grupo GAC planea fabricar entre 30 y 50 unidades de equipos de fabricación propia y correrá contra el tiempo para invertir en investigación sobre tecnologías y procesos de producción relacionados para equipos de mascarillas.
A través de los ejemplos anteriores, podemos ver que, aunque algunas empresas automotrices no tienen experiencia en la fabricación de máscaras, a través de la cooperación y otros métodos, pueden completar de manera rápida y eficiente la transición perfecta de conversión de producción. Además, con una gestión madura de la tecnología y los procesos de fabricación de vehículos, las máscaras producidas también pueden cumplir con los estándares de la industria y satisfacer las necesidades correspondientes.
Por supuesto, cada industria es como una montaña, y las empresas automotrices aún necesitan evaluar objetivamente sus propias condiciones cuando pasan a fabricar máscaras. De hecho, además de las empresas de automóviles, hay muchas otras industrias que también tienen la capacidad de producir máscaras, y son aún más adecuadas para fabricar máscaras. Por ejemplo, las empresas principalmente de la industria textil, como las fábricas de pañales, ropa interior, calzado, etc., también pueden lograr una transformación rápida.
Aquí me gustaría agradecer sinceramente a aquellas empresas que trabajan horas extras y se quedan despiertas hasta tarde para producir mascarillas. Es precisamente gracias a vuestra presencia que la salud y la seguridad de más personas están protegidas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.