Antes de hablar del Kia K3, repasemos primero la historia. Alrededor del año 2000, los fabricantes extranjeros llegaron a China para formar empresas conjuntas, los precios de los automóviles cayeron y los automóviles comenzaron a llegar a los hogares comunes. En aquella época, las marcas independientes estaban todavía en su infancia. En mi impresión, el Sail, que en ese momento formaba parte de la marca Buick, fue uno de los primeros autos de marca de empresa conjunta que superó el umbral de 6,543,8 millones de yuanes, y alguna vez fue un gran éxito. Más tarde, el Kia Maxima hizo lo mismo. Kia Maxima logró buenas ventas gracias a su buena calidad mecánica y su precio relativamente bajo, lo que sentó las bases para su posterior expansión en el mercado chino.
Después de Maxima, Kia Ori asumió la tarea de desarrollar el mercado para Kia. Al igual que Maxima, Orui también conquistó a los consumidores con su buen desempeño. Debo decir que el nivel de diseño de Kia es realmente alto. Han pasado casi 15 años desde que se lanzó Orui y su apariencia todavía parece un poco anticuada.
A continuación, la serie K de Kia asume la tarea de abrir el mercado para Kia. Todavía recuerdo el impresionante Kia K3 de cuatro plazas traído a China hace siete años. El Kia K3 en ese momento era realmente digno de admiración y su fuerza general no era inferior a la de esos sedanes superiores. En aquella época, los coches coreanos estaban en su apogeo en China. Elantra, Atom y Sonata de Hyundai, así como los K2, K3 y K5 de Kia, obtuvieron buenos resultados en ventas. Las ventas mensuales del Kia K3 alcanzaron las 25.800 unidades durante 2015-2016.
Con el auge de los coches de producción nacional y el largo ciclo de sustitución del Kia K3, las ventas del Kia K3 e incluso de los coches coreanos se desplomaron tras alcanzar su punto máximo. Se puede decir que la atención prestada a los automóviles coreanos ha sido cada vez menor en los últimos dos años. A excepción de Hyundai Lingli, ix35 y Kia Smart Sport, que ocupan un lugar ligeramente superior en la lista de ventas, otros modelos se encuentran en un estado tibio.
Como marca de empresa conjunta, hace unos años los automóviles coreanos se basaban principalmente en su apariencia elegante y configuraciones relativamente ricas para impresionar a los consumidores. En los últimos dos años, no sólo los modelos de Volkswagen, Toyota, Honda y Nissan se han vuelto cada vez más jóvenes, sino que el rápido aumento de los automóviles de producción nacional también ha tenido un impacto considerable en los automóviles coreanos. Después de que el ex director de diseño de Audi, Peter Hillel, se uniera a Kia, el frente "rugiente" hizo de la serie Kia K un gran éxito. Kia K2, K3 y K5 alguna vez se convirtieron en modelos muy populares entre los jóvenes. Ahora, con el declive de los automóviles coreanos, no sólo el K3, sino también la serie Kia K están siendo ignorados gradualmente.
A algunas personas les gusta atribuir las ventas de automóviles coreanos simplemente a factores políticos, pero este argumento no es muy convincente en mi opinión. Las ventas de automóviles japoneses también se vieron afectadas por la agitación política, pero los buenos tiempos no duraron mucho. Después de que los incidentes políticos disminuyeron gradualmente, los consumidores comenzaron a comprar automóviles japoneses nuevamente porque descubrieron que los automóviles japoneses tenían muchas ventajas, como eficiencia de combustible, buena confiabilidad y mantenimiento económico, todas las cuales son muy importantes para un automóvil familiar.
En cuanto a los automóviles coreanos, muchas de sus características pueden ser reemplazadas por automóviles nacionales y pueden fabricarse mejores que los automóviles coreanos. Con el desarrollo de la industria automotriz nacional, las marcas independientes también pueden diseñar apariencias muy hermosas, acumular muchas configuraciones y tener un gran espacio para hablar por sí mismas en términos de rentabilidad. Aunque la calidad mecánica de los automóviles nacionales no se puede comparar con la de los automóviles coreanos por el momento, en general, las ventajas de los automóviles nacionales han superado a los automóviles coreanos. Por tanto, la caída de las ventas del Kia K3 no es un problema suyo, sino de toda la serie coreana.