Respuesta: Cuando se utiliza fletamento por viaje para transporte, para aclarar si los costos de carga corren a cargo del comprador o del vendedor, el término FOB tiene las siguientes deformaciones comunes:
( 1) Los términos FOB Liner (términos FOB Liner) significan que la carga de los costos de carga se maneja de acuerdo con el método Liner, es decir, el transportista es responsable de la parte (comprador) que realmente paga el flete.
(2)FOB Under Tackle (FOB Under Tackle) significa que los costos de carga corren a cargo del comprador. El vendedor sólo es responsable de colocar la mercancía al alcance del anzuelo del buque designado por el comprador.
(3) FOB estibado (FOB incluidos los cargos de estibado) significa que el vendedor es responsable de cargar la mercancía en la bodega y pagar los costos de carga, incluidos los cargos de estibado.
(4) FOB recortado (FOB incluyendo tarifas de recorte) significa que el vendedor es responsable de cargar la mercancía en la bodega y asumir los costos, incluidas las tarifas de recorte.
(5)FOB Stowed and Trimmed (FOB incluye cargos de estibado y recortado), lo que significa que el vendedor tiene que hacerse cargo no solo de los costos de envío, sino también de los cargos de estibado y recortado.
Bajo las condiciones CIF y CFR, cuando se utiliza un fletamento por viaje para el transporte, la deformación de los términos CIF y CFR se puede utilizar para aclarar la carga de los costos de descarga. A continuación se presentan sólo las variaciones de la terminología CIF, que también son aplicables a la terminología CFR.
(1) CIF Liner Terms (CIF Liner Terms) significa que la carga de los costos de descarga se maneja de acuerdo con la práctica del transatlántico, es decir, corre a cargo del barco, que en realidad es la parte (vendedor). ) quién paga el flete.
(2) CIF Ex Tackle (entrega con gancho CIF) significa que el vendedor corre con el coste de levantar la mercancía desde la sentina hasta el costado del barco hasta que se descarga del gancho.
(3) CIF Landed (CIF Landed) significa que el vendedor es responsable de descargar la mercancía en tierra y corre con los costos del puerto de destino y las tarifas de la barcaza cuando sea necesario.
(4) CIF Ex bodega del barco (CIF sentina entrega) significa que el comprador corre con el costo de levantar la mercancía desde la sentina hasta el muelle.
Las deformaciones FOB, CIF y CFR mencionadas anteriormente son solo para aclarar quién corre con los gastos de carga y descarga. Los límites entre el lugar de entrega y la división de riesgos no han cambiado de ninguna manera.