Subtítulo: La cerradura de combinación en el pilar B de la Ford F-150 Raptor
En la serie de televisión que vi antes, las frases sobre latas y abrelatas me dejaron una profunda impresión. sobre mi. El abrelatas salió décadas más tarde que la lata, y a veces ese es el caso, y las cosas importantes pueden llegar demasiado tarde. Lo mismo se aplica a la industria automotriz. Cuando se trata de la historia del primer automóvil, los internautas que saben algo sobre la industria del automóvil y la historia del desarrollo del automóvil están bien informados, pero cuando se trata de la historia del desarrollo de las llaves, que están más estrechamente relacionadas con los automóviles, la mayoría la gente sabe muy poco. Echemos un vistazo a cuánto ha cambiado a lo largo de los largos años antes de que las llaves de los automóviles evolucionaran hasta lo que conocemos hoy.
Fase Uno: "Clave" teórica
Ilustración: 1913 Lewis Reed utilizó una manivela para girar un coche viejo.
De hecho, no sabemos cómo es la llave del coche de primera generación. Sólo podemos adivinarla basándonos en el sistema de propulsión del primer coche y el principio de arranque del motor de combustión interna. Los coches de aquella época no tenían puertas ni ventanas y la "llave" se utilizaba para arrancar el motor. Los primeros coches conocidos tenían motores de combustión interna con muy poca potencia. Se puede arrancar manualmente y la manivela y el volante son accionados por la manivela para arrancar y hacer funcionar el motor de combustión interna. Por lo tanto, está bien fundamentado que mucha gente especule que las manivelas se usaban en la época de los primeros automóviles, pero este método es obviamente inseguro y es muy común herir a las personas con las manivelas.
Etapa 2: Tiene forma y significado críticos.
Subtítulo: Estilo de coche de los años 1910
De hecho, la primera llave de coche en forma de llave real se lanzó oficialmente en 1910. A juzgar por el estilo del coche, el coche ya tiene puertas y otras formas. Para acortar el tiempo de apertura y cierre de la puerta, la cerradura de la puerta se modela como una cerradura cilíndrica similar a una cerradura de puerta doméstica. Las teclas también son mecánicas y no tienen otras funciones. Sólo se pueden utilizar para bloquear puertas y bloquear interruptores de encendido. Para arrancar el coche, el conductor todavía tiene que girar la manija. La llave juega un papel antirrobo, pero el rendimiento antirrobo no es muy bueno.
Pie de foto: Cerradura de coche Bosch en 1910.
La tercera etapa: la llave mecánica multifuncional
No fue hasta otros 30 años después, a finales de los años 40, que Chrysler fabricó una llave con función de encendido que podía arrancar el Bloquee el interruptor de encendido. La llave en esta época todavía era mecánica, muy sencilla, pero sus funciones eran más diversas. Además del antirrobo del interruptor de la puerta, también puede desempeñar un papel en el encendido.
Pie de foto: La llave inventada por Bosch en los años 20.
Aquí se adopta el segundo método de arranque del motor de combustión interna. Con arranque eléctrico, el coche dispone de un motor de arranque además del motor de combustión interna. Hay una corona dentada detrás del cigüeñal en el volante, que hace girar la llave. Después de encender el motor, los dos se fusionan en uno, y el engranaje salta para engranarse con la corona, lo que hace que la corona gire, lo que hace que el cigüeñal gire en consecuencia y el motor entra en el estado de funcionamiento de encendido.
La cuarta etapa: llave con chip
Leyenda: Lincoln apareció en 1990
Como se puede ver en la imagen de arriba, en este momento, la apariencia del El coche ha comenzado con un estilo de coche moderno. La estructura y el estilo de las ventanas, puertas, techo y carrocería son casi idénticos a los del modelo actual. En ese momento, las funciones de arranque de la puerta y el motor estaban todas centralizadas, y los fabricantes de automóviles comenzaron a utilizar sistemas de cierre centralizado de puertas en lugar de cerrar cada puerta individualmente, vincularon la computadora de viaje a través de una identificación interna y el encendido se habilitó mediante doble. Identificación de la llave y el chip y puesta en marcha, mejorando así aún más la función antirrobo del coche.
Caption: Caption: Este tipo de llave generalmente la utilizan conductores experimentados.
La quinta etapa: control remoto con llave con chip
Esta etapa se utiliza principalmente para la transición.
La llave con chip tiene las funciones de abrir y cerrar las puertas del automóvil y apagar el interruptor de encendido. Sin embargo, la combinación del control remoto con el transmisor, receptor, módulo de control remoto de cerradura de puerta y actuador envía señales y mensajes de comando a través de la llave. Una vez certificado el módulo de control del automóvil, el actuador puede realizar las acciones de desbloqueo y cierre, ahorrando tiempo de desbloqueo y cierre, haciéndolo más conveniente y rápido.
Nota de la imagen: Los propietarios de automóviles Toyota antiguos deberían estar familiarizados con esto.
Etapa 6: Llave del coche integrada
Esta etapa es fácil de entender. Integra las funciones de la llave con chip y el mando a distancia en una llave con chip de mando a distancia integrado, que es más. cómodo de llevar, es solo que la apariencia y el estilo no son muy hermosos, pero las funciones siguen siendo relativamente completas.
Subtítulo: Este tipo de clave aún no es muy popular.
Etapa 7: Llave integrada plegable
En este momento, la función del botón se ha perfeccionado, pero la apariencia y el estilo no son muy hermosos ni lo suficientemente convenientes. Así que más tarde apareció el botón plegable de una sola pieza que ahora es muy común. Basado en la combinación de funciones de llave y control remoto, la parte mecánica se ve más hermosa cuando está plegada. La batería incorporada puede enviar ondas de radio al automóvil y el controlador electrónico puede realizar acciones de desbloqueo o bloqueo después del reconocimiento. Por supuesto, inserte la llave del instrumento para arrancar el motor antes de la operación.
Título: Las llaves plegables ahora son comunes.
Posteriormente, las funciones se fueron diversificando cada vez más. Algunas marcas también han añadido dispositivos antirrobo remotos, que pueden bloquear, desbloquear, abrir y cerrar el maletero, cerrar ventanas, alarma y otras funciones, haciendo más cómodo el uso del coche.
Etapa 8: Llave Inteligente
Más tarde se convirtió en nuestra llave inteligente de uso común. En este momento, incluso se omite el proceso de sacar la llave. Utilizando la tecnología de identificación por radiofrecuencia más avanzada, puede identificar objetos automáticamente y obtener datos relevantes sin intervención manual. Es decir, siempre que la llave esté en su bolsillo y el vehículo detecte que la llave está dentro del rango establecido. Se puede desbloquear sin sacarlo, abrir la puerta y arrancar el coche. Estas son también las funciones de entrada sin llave y arranque con un botón mencionadas al principio. Se instalaron por primera vez en automóviles de lujo y ahora aparecen cada vez con más frecuencia en modelos domésticos.
Subtítulo: Land Rover Smart Key
Más tarde, aparecieron nuevas formas de llaves inteligentes, como las pantallas táctiles LCD, que se instalaron en el BMW i8 y otros modelos. Se eliminan los tradicionales botones físicos y se utiliza una pantalla táctil integrada para realizar operaciones más funcionales e interpretar la información y el estado del vehículo. Además del volumen de combustible convencional, la potencia de la batería y la autonomía de crucero, también hay cuatro pantallas de presión de neumáticos, que pueden proporcionar operaciones remotas más completas para el vehículo.
Etapa 9: Formas de claves no convencionales
En las llaves inteligentes, han evolucionado una serie de estilos no convencionales, como las llaves con tarjeta de Tesla. Utilizando el principio NFC, se puede realizar un intercambio de datos sencillo y seguro a través de la tarjeta de acceso IC y el dispositivo de identificación integrado en el pilar B. De hecho, el principio es muy similar al de las tarjetas de autobús y el pago móvil, y es más cómodo de llevar.
Ley: llave del coche Tesla
La décima etapa: sin llave (sin forma de llave física en el sentido tradicional)
Con el desarrollo de la tecnología de la información Con el desarrollo , Los modos de reconocimiento de huellas dactilares e iris, así como la aplicación de teléfono móvil y la voz, se han convertido en un nuevo tipo de "llave" para desbloquear el vehículo. Los principios son similares y pueden realizar desbloqueo, cierre e incluso más funciones. En este momento, la llave del coche ha abandonado la forma física tradicional de la llave. Según el acelerado estilo de vida actual, este método puede ser más simple, más eficiente y más seguro, y no está excluido en el futuro.
Ilustración: Reconocimiento facial en Roewe RX5
Hablando de eso, la llave del coche no es más que la función de desbloquear la puerta y el encendido. ¿Es importante para un coche? Por supuesto, la respuesta es sí. Las llaves del coche significan mucho. En primer lugar, puede demostrar que el coche es suyo. En segundo lugar, puede prevenir el robo. Antes había una función adicional, que era demostrar que se tenía dinero. Imagínese quién tenía las llaves del coche colgadas de la cintura en los años 1980 y 1990. O es rico o caro. Por supuesto, una llave de coche BBA ya no significa nada. Cuando las funciones de los botones físicos se reemplazan por varios botones no físicos y las funciones son más completas y convenientes, ¿realmente tiene sentido? ¿Te adaptarás?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.