1. Descripción general del proyecto y determinación de sugerencias de problemas
1.1 Descripción general del proyecto
Línea doble de la autopista Fuquan-Xiamen-Zhangzhou-Zhaozhou, igual que la línea principal de Sanguo Road, es una parte importante del trazado de la red de carreteras "tres verticales y cuatro horizontales" en la provincia de Fujian y también una parte importante del esqueleto principal de las carreteras de Quanzhou y Xiamen. La autopista Antong (sección Anxi) es una sección de prueba de doble vía con una longitud total de 682 km, una velocidad de conducción de diseño de 50 km/h, un ancho de plataforma de 24,5 m, cuatro carriles de dos vías y una pendiente longitudinal máxima de 4,5.
Preguntas del punto 1.2
La pendiente elevada de la calzada en este tramo (K6 106-K6 215 a la derecha) es una pendiente de roca quebrada: la capa superior de suelo arcilloso residual es de aproximadamente De 5 a 8 m de espesor; debajo hay lava de toba arenosa fuertemente erosionada con un espesor de aproximadamente 2 a 4 metros: lava de toba fuertemente erosionada rota con un espesor de aproximadamente 2 a 4 metros; la capa inferior es lava de toba cristalina débilmente erosionada; Debido a que la pendiente es alta y empinada, es fácil deslizarse a lo largo de la interfaz de intemperie irregular. Para garantizar la estabilidad del talud se debe realizar un refuerzo adecuado. Al mismo tiempo, debido a las juntas y fisuras extremadamente desarrolladas en el macizo rocoso de lava de toba cristalina, la tercera pendiente se agrietó y deformó parcialmente después de que se excavó toda la pendiente (el proyecto de protección y refuerzo no se llevó a cabo). Para garantizar la estabilidad del talud, se realizaron los ajustes pertinentes al plan de protección y refuerzo del talud.
2. Método de diseño de protección y refuerzo - diseño dinámico.
El diseño dinámico de pendientes altas consiste en prediseñar los pendientes altos basándose en los pozos de prospección geológica de campo en los documentos de diseño del plano de construcción, y luego de acuerdo con el proceso de implementación de los proyectos de pendientes altos, combinado con el terreno de la pendiente Con base en la situación real de las condiciones ambientales relevantes, como el nivel de la pendiente, así como las tendencias de deformación y desarrollo de la pendiente en cada etapa, se realizan los ajustes dinámicos, complementos y mejoras necesarios al diseño para lograr fines económicos, razonables, seguros y confiables.
2.1 Principios de diseño de ingeniería de protección y refuerzo
Los principios generales de protección de taludes de corte en seco y diseño de ingeniería de refuerzo se basan principalmente en suprimir la posibilidad de diversas deformaciones y daños del talud de corte. Incluyendo protección contra la deformación de taludes, protección contra la deformación de superficies poco profundas, protección contra deformaciones de bloques, protección contra deformaciones profundas, protección contra la concentración de tensiones en la base de la pendiente y tratamiento de drenaje de aguas superficiales.
2.1.1 Protección contra la deformación del talud
Maso rocoso ligeramente erosionado: protección con hormigón proyectado, relación de talud 0,25-0,5, o protección de muros de sección variable. Masa rocosa erosionada de Zhongyi: protección de red colgante con hormigón proyectado, índice de pendiente de 0,25 a 0,5 o protección de pared de sección transversal variable. Masa rocosa muy erosionada y erosionada: protección de la pared frontal, relación de pendiente 0,5-0,75 o protección de la superficie rocosa con césped. Capa resistente a la intemperie: protección de marco arqueado grueso, relación de pendiente de 0,75 a 1,0 o protección de césped tridimensional. Capa residual de pendiente: protección de esqueleto arqueado, protección de escombros de mortero, relación de pendiente 1,0-1,25 o protección contra pulverización y plantación de césped. Capa de suelo suelto: marco de rejilla, escombros de mortero, protección de césped, relación de pendiente 1,25-0,75. Protección verde: implementar el concepto de diseño moderno de "paisaje artificial, embellecimiento del medio ambiente e ingeniería ecológica".
2.1.2 Protección contra deformaciones superficiales superficiales
Roca subyacente moderadamente meteorizada: protección de anclaje del sistema de suelo suprayacente; roca fuertemente erosionada: protección del marco de anclaje.
2.1.3 Protección contra la deformación del bloque
La protección de marcos de anclaje pretensados, paneles diafragma y otros soportes de pilares es el objetivo principal.
2.1.4 Protección contra deformaciones profundas
La protección de marcos de anclaje pretensados, paneles diafragma y otros soportes de pilares es la principal.
2.1.5 Protección de la concentración de tensiones en la base del talud
La base del talud se protege principalmente mediante estructuras de contención como pilotes y muros, o se toman medidas de ingeniería para engrosar el muro de contención.
2.1.6 Tratamiento de drenaje de aguas superficiales
Para el drenaje de aguas subterráneas en pendientes, se utiliza principalmente drenaje con orificios planos oblicuos, combinado con zanjas ciegas detrás de la pared y tratamiento con orificios de drenaje estructurales y, a veces, laterales. Se utilizan zanjas de filtración de pendientes, zanjas ciegas de soporte, drenaje de partes clave y otras medidas de ingeniería de drenaje de aguas subterráneas de pendientes. Para el drenaje de la superficie, las zanjas de drenaje generalmente se instalan en la parte superior de la pendiente de corte de la carretera, los rápidos se instalan en la pendiente en combinación con escaleras de inspección, y las zanjas laterales de la plataforma y las zanjas laterales de corte forman un sistema integral de drenaje de la superficie.
2.2 Métodos de diseño de ingeniería de protección y refuerzo
El proyecto de refuerzo y protección de taludes altos se diseña en base a los estándares de estabilidad y pendiente del talud de corte. * * * A través de la optimización y comparación, se determina que el alto talud de corte de este tramo será diseñado dinámicamente de acuerdo a la "Ingeniería de Talud de Primer Nivel". El método de diseño del proyecto general de protección y refuerzo es el siguiente: para un talud estable, es decir, el coeficiente de estabilidad del talud es 1,2, la estabilidad general del talud generalmente se puede mantener sin agregar proyectos de refuerzo de retención adicionales. El diseño o protección de la pendiente se puede ajustar parcialmente. Medidas de ingeniería. Para pendientes inestables, es decir, el coeficiente de estabilidad de la pendiente es inferior a 1,0, es necesario agregar proyectos de refuerzo de retención o reducir la velocidad de la pendiente. Se utiliza una combinación de cepillado de pendientes y refuerzo de retención para mantener la estabilidad de la pendiente y garantizar que la pendiente. El coeficiente de estabilidad alcanza de 1,2 a 1, para pendientes inestables, es decir, el coeficiente de estabilidad de la pendiente está entre 1,0 y 1,2, no se necesitan obras de refuerzo de retención adicionales para mantener la estabilidad temporal. Sin embargo, considerando varios factores desfavorables, existe la posibilidad de inestabilidad de la pendiente. Se recomienda agregar algunos proyectos de refuerzo de retención o cepillado de taludes para aumentar el coeficiente de estabilidad del talud por encima de 1,2.
3. Solución al problema
3.1 Diseño original del talud de este tramo
3.1.1 Diseño del talud
El máximo El nivel de diseño es de 7 95 mts. La relación de talud de diseño y las medidas de protección y refuerzo para taludes en todos los niveles son las siguientes: la primera etapa es 1:0.5, muro de contención; la segunda etapa es 1:0.5, muro frontal; La tercera etapa, 1:0.75, es un muro protector tipo agujero y ventana; la cuarta etapa, tablas de anclaje, bolsas de arena de malla galvanizada entre las tablas para protección del césped. En la quinta etapa, los anclajes atraviesan las placas y se utilizan bolsas de arena de malla galvanizada entre las placas para proteger la sexta plantación de césped, 1:1.0, tridimensional. Grado 7, 1:1.0, plantación de césped tridimensional; las pendientes en ambos lados deben ajustarse de acuerdo con la altura de la pendiente y las condiciones topográficas y geológicas.
3.1.2 Proceso de refuerzo
Colocar un muro de contención grueso con un ancho superior de 1m en la parte sobreexcavada de la primera fase del talud, y colocar anclajes pretensados en la cuarta y Quintas fases del talud. Placa transversal de varilla para refuerzo. La placa horizontal es de 2,3mx2,5m, el espacio horizontal es de 4m, el espacio vertical es de 4m, dispuestos en forma de flor de ciruelo y 1 orificio de anclaje. Entre ellos, la longitud de anclaje de la placa horizontal del cuarto nivel es de 16 m, la longitud de anclaje es de 3 my la tensión de diseño es de 250 KN. La longitud de las varillas de anclaje de la fila L de la placa horizontal del quinto nivel es de 18 m y la longitud de la fila inferior de varillas de anclaje es de 16 m. La longitud de la sección de anclaje es de 5 my la tensión de diseño es de 520 KN. La varilla de anclaje entre las placas transversales está protegida por un saco de arena de malla galvanizada y plantación de césped.
3.1.3 Proyecto de Protección
Se adoptan muros de contención, anclaje de redes galvanizadas (sacos de arena), plantación de césped, red tridimensional de plantación de césped y otras medidas para el índice de pendiente aparente y geológica. Proteger las condiciones de otras pistas.
3.2 Ajuste dinámico del diseño
La relación de pendiente de diseño original permanece sin cambios, y las medidas de protección y refuerzo en cada paso se ajustan de la siguiente manera: El primer paso es ajustar el muro de contención original a un muro de contención engrosado, el ancho es de 1 m, y el segundo paso se ajusta al refuerzo de la viga del suelo y la protección del muro de contención entre las vigas. El tercer paso es utilizar varillas de anclaje para reforzar las vigas del suelo y utilizar orificios entre las vigas para proteger las paredes de la fachada; la sección de cuarto grado K6 108-K6 154 se ajusta al refuerzo del marco de varillas de anclaje y se utilizan sacos de arena de malla galvanizada para el césped. protección de plantación en el marco, K6 154-K6 La etapa 195 se ajusta para anclar sacos de arena de malla galvanizada para protección de plantación de césped la quinta etapa se ajusta para anclar el refuerzo del marco (se colocan dos vigas de anclaje en el canal central) y una Se utiliza una malla tridimensional en el marco para proteger la plantación de césped. Las fases sexta y séptima son las mismas que el diseño original, con redes tridimensionales y protección de césped.
4. Precauciones en la construcción
Dado que la deformación de las pendientes y los deslizamientos de tierra se ven muy afectados por el agua subterránea, en principio, se requiere que la construcción finalice antes de la temporada de lluvias para garantizar la estabilidad de las pendientes y la seguridad estructural. . Para la protección de taludes de corte mediante ingeniería de anclaje, en principio, se debe llevar a cabo la protección y el refuerzo de la excavación del talud de primer nivel, y la construcción de refuerzo y protección de la excavación debe realizarse paso a paso en un orden de arriba hacia abajo. Debido a las complejas condiciones geológicas, los proyectos clave y complejos de corte y protección y refuerzo de taludes deben ajustarse y mejorarse en función de la información estratigráfica y la estructura de taludes revelada por la excavación real en el sitio, es decir, el diseño dinámico y la construcción basada en información, con el fin de lograr resultados económicos, razonables, seguros y confiables.
5. Conclusión
Con el fin de garantizar la estabilidad, la seguridad del tráfico, la calidad de la ingeniería, el avance tecnológico, la racionalidad económica, la seguridad y la aplicabilidad de pendientes altas de corte en áreas geológicas desfavorables, la protección y el refuerzo de pendientes de corte altas debe diseñarse y ajustarse dinámicamente. Al mismo tiempo, se deben seguir estrictamente los principios de diseño y las especificaciones relevantes de pendientes de corte altas durante la construcción.
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