1. Batería de óxido de litio-vanadio
La batería de óxido de litio-vanadio utiliza litio como ánodo, óxido de vanadio como cátodo y disolventes orgánicos de sales inorgánicas como electrolito. Su característica es que se puede recargar. Tomando como ejemplo la batería AA, las baterías de óxido de litio-vanadio se comparan con las baterías de dióxido de litio-manganeso y las baterías de cloruro de tionilo. Dado que la batería de óxido de litio-vanadio tiene un voltaje nominal de sólo 2,8 V y una capacidad nominal pequeña, su energía específica es la más pequeña en comparación con las otras dos baterías de litio. Además, sus tiempos de recarga (ciclo de vida) no eran largos, por lo que estas baterías recargables pronto fueron sustituidas por baterías de iones de litio.
2. El óxido de litio y cobalto tiene un rendimiento estable y actualmente es la tecnología más madura utilizada en teléfonos móviles. Sin embargo, la mayor desventaja de su aplicación es el alto costo que es. También se utiliza en baterías de potencia. Un cierto nivel de dificultad.
3. Manganato de litio y fosfato de hierro y litio
En comparación con el manganato de litio, el fosfato de hierro y litio tiene una mayor densidad de capacidad. El primero es de 100-115 mAH/g y el segundo es <. /p>
130-140 mAH/g; mayor vida de carga y descarga, la primera es más de 500 veces, la segunda puede alcanzar más de 1500 veces el rango de temperatura de funcionamiento es más amplio, la primera es de 0 a 50 ℃; este último es de -40 a 70 ℃. Al mismo tiempo, el costo del fosfato de hierro y litio también es menor que el del manganato de litio. Sin embargo, su talón de Aquiles es la mala "conductividad". Actualmente, las principales tecnologías para resolver este problema incluyen el recubrimiento de partículas con carbono conductor, el recubrimiento de partículas con óxidos metálicos y la micronización de partículas mediante nanoprocesamiento. Si este problema se resuelve eficazmente, las enormes ventajas del fosfato de hierro y litio lo convertirán en el material elegido para las baterías eléctricas.