En vista de la gravedad de los problemas fluviales en el tramo de marea del tramo inferior del río Minjiang, El papel histórico de los dos puentes antiguos en Beigang (el puente Wanshou y el puente Hongshan) suscita una reflexión importante. Se recomienda considerar más a fondo el diseño general de los puentes en el tramo de marea del tramo inferior del río Minjiang y realizar un diseño de puente basado en el entorno acuático actual del tramo de marea en el tramo inferior del río Minjiang. Se espera que mejore aún más el entorno ecológico de la sección de mareas del curso inferior del río Minjiang y garantice la seguridad del agua potable. Se recomienda que se prohíban completamente las actividades de extracción de arena en la sección que va desde el sitio de la presa del embalse de la central hidroeléctrica Shuikou hasta Maweigang en el tramo inferior del río Minjiang.
Palabras clave: función de puente, regulación fluvial, tramo de marea del río
1 Introducción
La investigación sobre la regulación del cauce fluvial en el tramo de marea del tramo inferior del río El río Minjiang comenzó en 1993. La planta de agua Fuzhou Chengmen, durante su trabajo especial sobre evaluación de recursos hídricos, descubrió que cuando el caudal en la estación Zhuqi en la corriente principal del río Min es inferior a 600 m3/s, todo fluye hacia Beigang, mientras que el río Nangang deja de fluir. representando el 10% del escurrimiento anual total (1993). Los resultados de la investigación muestran que el aumento y la disminución del volumen de desvío de agua del puerto norte de Minjiang presentan un sistema de dos períodos. En la primera fase, el volumen de desvío de agua de Beigang aumentó en 7.300 millones de metros cúbicos por año, un 37% más que el volumen de agua original de Beigang. La segunda fase es de 1988 a 1993. El volumen de desvío de agua de Beigang aumentará en 1,62 millones de m3 cada año, lo que es un 78% más que el volumen de agua original de Beigang. Bajo la influencia de la fuerza del río y la extracción ciega de arena en el canal de Beigang, el lecho del río Beigang quedó gravemente cortado, lo que provocó el colapso de los pilares del puente Fuzhou Jiefang (puente antiguo del puente Wanshou) (septiembre de 1994) y el descubrimiento de muchos terraplenes peligrosos. El "Anuncio del Gobierno Popular Provincial de Fujian sobre la prohibición de la extracción de arena en el río Beigang en el bajo río Minjiang" (mayo de 1997) detuvo rápidamente las actividades de extracción de arena en este río y desempeñó un muy buen papel en la estabilización del río Beigang.
En mayo de 1995, con la gran atención del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal de Fuzhou, y bajo la organización de la Oficina Municipal de Agua y Energía de Fuzhou, se llevó a cabo una serie de trabajos que incluían la investigación sobre la regulación del cauce del río en Fuzhou. Se llevó a cabo una sección del tramo inferior del río Minjiang y, en febrero de 1998, se completó una recopilación de los resultados de la investigación sobre la regulación del canal del río en el tramo inferior del río Minjiang (sección Fuzhou), proporcionando una gran cantidad de información básica para Regulación del cauce del río.
En los últimos años, el personal profesional y técnico relevante ha seguido estudiando los cambios dinámicos de los tramos de marea en los tramos inferiores del río Minjiang. Los artículos profesionales han proporcionado información importante, que es valiosa.
Este artículo se centra en la relación entre la función del puente y la regulación del río, con la esperanza de mejorar aún más el entorno ecológico de la sección de marea del tramo inferior del río Minjiang y garantizar la seguridad del agua potable.
2 La gravedad de los problemas de los ríos
2.1 La cantidad de arena que entra es muy inferior a la cantidad de arena extraída.
En el estado natural de la cuenca, el volumen promedio de transporte de sedimentos en la estación Zhuqi en la corriente principal del río Minjiang fue de 7,48 millones de toneladas a lo largo de los años. El volumen máximo de transporte de sedimentos en 1962 fue de 20 millones de toneladas. , y el volumen mínimo de transporte de sedimentos en 1971 fue de 2,72 millones de toneladas. El transporte de sedimentos en suspensión se concentra en la temporada de inundaciones, representando de abril a septiembre el 89,4% del transporte anual de sedimentos en suspensión. Con la operación de grandes embalses como el embalse de la central eléctrica Minjiang Shaxi Ansha (1976), el embalse de la central eléctrica Minjiang Jinxi Chitan (1981) y el embalse de la central eléctrica Minjiang Mainstream Shuikou (1993), el transporte de sedimentos y el transporte de sedimentos en el La cuenca sobre el sitio de la presa se ha detenido. Parte del sedimento suspendido transporta sedimento. Después de la finalización del embalse de la central eléctrica de Shuikou, el volumen medio anual de transporte de sedimentos entre 2004 y 2005 fue de sólo 2,33 millones de toneladas, lo que representó sólo el 365,438+0,1% del volumen de transporte de sedimentos en el estado natural de la cuenca.
Según estadísticas relevantes, desde que se construyó el embalse de la central hidroeléctrica Shuikou, el volumen anual de extracción de arena en las zonas de marea del curso inferior del río Minjiang ha alcanzado entre 5 y 100.000 toneladas, lo que ha resultado en una Grave desequilibrio en la cantidad de arena en el tramo del río.
2.2 El lecho del río se corta hacia abajo y el nivel del agua baja.
Después de la finalización del embalse de la central hidroeléctrica Shuikou en la corriente principal del río Minjiang, el lecho de roca original y aproximadamente la mitad de la masa suspendida quedaron retenidos en la presa, que era similar a la descarga de agua clara. Esto aumentó la capacidad de lavado del flujo de agua bajo la presa e intensificó la erosión del cauce del río. Según los datos de observación de la estación Songtanpu debajo de la presa en 1998, la profundidad promedio de socavación del lecho del río es de 1,92 m, y el nivel del agua cae 1,01 m con el mismo caudal. La situación actual será mayor que este valor.
Basándose en la curva de relación entre el nivel del agua en la estación Zhuqi y el área de la sección transversal del río Minjiang, se calculó que la profundidad media de socavación del lecho del río en 2004 en comparación con 1992 era de 8,25 m. El período principal de socavación fue en los últimos años, lo que es una erosión ciega a gran escala en este tramo del río. El período pico de extracción de arena tiene un impacto directo. El caudal máximo de la estación en junio de 2005 fue similar al de julio de 1992, pero el nivel máximo de agua correspondiente cayó 2,46 m. Con el mismo caudal bajo, el nivel del agua bajó 3,50 m, el más bajo de los últimos dos años. El nivel del agua en la estación Zhuqi ha retrocedido al mismo nivel que la estación Beigang Li Wenshan está cerca.
Desde 1977, el área de la sección transversal del río al mismo nivel del agua ha seguido aumentando.
En 1993 y 2004, la profundidad media de la maleza en el lecho del río fue de 2,80 my 4,60 m respectivamente, y el nivel del agua descendió 1,70 my 3,40 m respectivamente.
2.3 Aguas arriba de la marea de sal, regresan las aguas residuales.
Según datos de observación hidrológica a largo plazo, el límite de marea y el límite de la zona intermareal antes de 1976 estaban cerca del puente Hongshan y Houguan, respectivamente. Afectado por las actividades humanas, el embalse de la central eléctrica de Shuikou, situado aguas arriba, bloqueó la arena y se extrajo una gran cantidad de arena en el río aguas abajo, lo que cambió el equilibrio agua-arena en el río. Bajo la influencia de la dinámica del río, la corriente principal del río Minjiang y el lecho del río Beigang sufrieron graves cortes y el nivel del agua descendió, lo que provocó que el límite de marea y el límite intermareal se extendieran río arriba. La observación in situ y el análisis de datos muestran que durante la estación seca, el límite del nivel de la marea se extiende 6 km desde el puente Hongshan (puente antiguo) hasta encima de Houguan, y el límite del nivel de la marea se mueve 12 km desde Houguan hasta encima de Zhuqi.
Las tomas de agua en el tramo inferior del río Minjiang se distribuyen de arriba a abajo a lo largo del río: Planta de agua de Minqing y Planta de agua de Minhou en la corriente principal del río Minjiang Minjiang Beigang West Water Plant; la planta de agua del norte y la planta de agua del sudeste; la planta de agua de Minjiang Nangang Xuyi, la planta de agua de Chengmen y el proyecto de desvío de agua de Fuqing Xianan tienen 12 tomas de agua importantes, incluidas la planta de agua de Mawei, la planta de energía de Choudong y la planta de energía de Mingda. Entre ellas, la planta de agua de Fuzhou West tiene el mayor suministro de agua y suministra la mayor parte del agua doméstica y de producción en la ciudad de Fuzhou. La toma de agua se encuentra cerca de la parte baja de Li Wenshan en Beigang. El límite de mareas y el límite de la zona intermareal se extienden río arriba, excepto la toma de agua de la planta de agua de Minqing, las otras 11 tomas de agua están dentro de su alcance. Los tramos aguas abajo se ven gravemente afectados por el agua salada de aguas arriba. Según los datos de seguimiento, la marea de sal en 2003 alcanzó el límite superior de la ingesta de agua de la planta de agua de Xuyi. El tramo del río en la toma de agua de la planta de agua en la región sureste se ve afectado por la reaparición de aguas residuales y la calidad del agua supera los estándares en muchos aspectos. La sección de toma de agua de la planta de agua de Fuzhou Oeste, que suministra el mayor suministro de agua, se encuentra en un estado marginal debido a la influencia de la marea de sal aguas arriba y el resurgimiento de las aguas residuales.
Debido a la influencia de la marea salada en los tramos superiores, la fuente de agua de los tramos de marea de los tramos inferiores del río Perla ha tomado medidas para ajustar la presión del agua y compensar la desalinización del agua de mar. en la estación seca durante dos años consecutivos, a un costo enorme. Aunque el impacto de la marea salada en la fuente de agua de los tramos de marea en el curso inferior del río Minjiang aún no ha alcanzado un nivel grave, es importante tomar contramedidas para prevenir problemas antes de que ocurran.
3 Reseña histórica de las funciones del puente
Según la "Historia de la autopista Fujian", el puente Beigang Wanshou (más tarde conocido como puente Jiefang) comenzó en el año 1303 d.C., y el puente Beigang Hongshan comenzó en 1475 d.C., lo que indica que estos dos puentes antiguos tienen una larga historia y se han convertido en importantes canales de cruce de ríos durante un largo período histórico.
La isla Fuzhou Nantai divide el tramo inferior del río Minjiang en la desembocadura sur y la desembocadura norte. La cantidad de agua desviada del río Minjiang en las desembocaduras norte y sur cambia con el flujo. En la topografía de la Puerta Toukou en Huai'an, el patrón de desviación de agua entre las bocas norte y sur se forma naturalmente.
El papel de los dos puentes antiguos no sólo controla el efecto del descenso de la superficie del agua aguas arriba del puente sobre la distribución del agua en las desembocaduras norte y sur, sino que también controla el efecto de la recepción de la marea. capacidad de la corriente abajo del puente, manteniendo el canal del río relativamente estable. El puente Hongshan y la parte trasera El límite de marea y el límite de la zona de marea cerca de Guan son básicamente estables. El nivel del agua y el flujo a lo largo del río tienen la función de suprimir la sal durante la estación seca, protegiendo así la calidad del agua en las áreas de fuente de agua del tramo inferior del río Minjiang.
4 Planificación, diseño y regulación fluvial de puentes
En vista de la gravedad de los problemas fluviales en los tramos de marea del tramo inferior del río Minjiang, el papel histórico de los dos antiguos Los puentes en Beigang despertaron una idea importante. Se propone que se debe considerar más a fondo el diseño general de la planificación del puente en el tramo de marea del tramo inferior del río Minjiang. El diseño del puente debe basarse en los problemas ambientales actuales del agua en el tramo de marea del tramo inferior del río. el río Minjiang, teniendo en cuenta tanto el impacto del control de inundaciones como el impacto de la prevención de la intrusión de agua salada para encontrar un punto de equilibrio, dando pleno juego al papel general de los puentes en la regulación del río.
Con el rápido desarrollo económico y social, Beigang ha construido el puente Hongshan (puente nuevo), el puente Jinshan, el puente Youxizhou, el puente Sanxianzhou, el puente Jiefang (puente nuevo), el puente del río Minjiang (puente Minjiang). 7 puentes, incluido el Segundo Puente del Río) y el Puente Aofeng (el Tercer Puente Minjiang). Beigang planea construir el puente Huai'an, el puente Gushan y el puente Qikui. El número total de puentes en North Port puede llegar a diez. Hay cinco puentes en construcción en Nangang, incluidos el puente Tanghong, el puente Juyuanzhou, el puente Pushang, el puente Haiwan y el puente Wulongjiang. Ver imagen adjunta. La investigación adicional sobre el papel de las funciones de los puentes en la regulación fluvial es un tema muy importante y requiere la plena cooperación de los profesionales de puentes y de la regulación fluvial para completar su plan.
5 sugerencias
Con base en la gravedad del problema del canal del río en la sección del río de marea del tramo inferior del río Minjiang, se recomienda prohibir completamente las actividades de extracción de arena. desde el sitio de la presa del embalse de la central hidroeléctrica Shuikou hasta el puerto de Mawei. Organizar esfuerzos para rastrear y observar la evolución de los canales de los ríos y los cambios en el flujo de las mareas, y levantar la prohibición de la extracción limitada de arena en las secciones del río donde se permite la extracción de arena, manteniendo al mismo tiempo el equilibrio general de la erosión y sedimentación del lecho del río y la estabilidad relativa del río. canal.
Referencia
[1] Investigación sobre la evolución y gestión de los cauces de los puertos sur y norte del curso bajo del río Minjiang en el límite del río Yangjiatan [J] Ministerio de Water Resources Water Conservancy and Hydropower Technology 1996, (2)
[2] Jiang Chuanjie analiza la evolución de los tramos inferiores del río Minjiang y los cambios en las condiciones hidráulicas. Provincia de Fujian "Ciencia y tecnología para la conservación del agua" 2006, (2)
[3] Cheng Yonglong El impacto del corte del lecho del río en el tramo inferior del río Minjiang en la utilización de los recursos hídricos. Fujian Water Conservancy Science and Technology 2005(1)
[4] Chen Xingwei et al. Simulación dinámica de la hidrodinámica y la calidad del agua en el tramo inferior del río Minjiang, 2006
[ 5] Zheng Mingfang Características hidrodinámicas de la sección de bifurcación Shuikou del río Minjiang Análisis, Actas de la Sexta Conferencia Anual de la Subdivisión de Conservación del Agua de la Asociación Provincial de Ciencia y Tecnología, 2006.