TSI es la abreviatura de Twincharged Stratified injection en inglés, que hace referencia a la inyección estratificada de combustible con doble carga. La sobrealimentación utiliza la potencia del propio motor para comprimir el aire, mientras que la turboalimentación utiliza la energía de los gases de escape en el sistema de escape para impulsar la turbina.
Si las tres letras son rojas, significa que el motor usa un motor de 2.0t. Si solo SI es rojo, significa que el motor usa un motor de 1.8t. Si solo la última letra es roja, significa. El motor es de 1,4t.
Información ampliada
La diferencia entre TSI, FSI y TFSI
Los principios son diferentes
FSI: los motores EFI utilizan chips electrónicos para Calcule y analice con precisión Controle la cantidad de inyección en el cilindro para la combustión para aumentar la proporción de combustible mezclado en el motor, mejorando así la eficiencia del motor.
TSI: instale un turbocompresor y un sobrealimentador en un motor para mejorar aún más la eficiencia del motor, agregue un dispositivo sobrealimentador y deje que aumente la velocidad a bajas velocidades.
TFSI: utiliza los gases de escape de alta temperatura y alta presión del motor para hacer que la turbina gire a alta velocidad y luego impulsa la turbina de admisión para comprimir el aire de admisión y aumentar la densidad del aire. Al mismo tiempo, la computadora controla el aumento de la cantidad de inyección de combustible para que coincida con el aire de admisión de alta densidad, de modo que se pueda mejorar la eficiencia del motor mientras la cilindrada permanece sin cambios.