Por favor indique los factores que afectan el precio del petróleo refinado en mi país. “En 2008, cuando el petróleo crudo costaba casi 150 dólares el barril, la gasolina nacional se vendía a 6 yuanes el litro. Ahora un barril de petróleo crudo cuesta sólo más de 60 dólares, pero un litro de gasolina. Se vende por 5 yuanes más y el precio sigue siendo bajo. Tiene que subir. ¡Realmente no sé quién obtendrá la ganancia media! Antes y después de este aumento en los precios de la gasolina y el diésel, estas dudas continuaron apareciendo. posiciones destacadas en algunos sitios web. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) dijo al anunciar el aumento de los precios de la gasolina y el diésel que desde que los precios nacionales de la gasolina y el diésel aumentaron el 25 de marzo de este año, el precio de los futuros del petróleo crudo WTI ha aumentado de 53,98 dólares a 66,31 dólares. por barril La referencia interna del ajuste del precio del petróleo refinado El precio del petróleo crudo en el mercado internacional ha aumentado de alrededor de 45 dólares EE.UU. por barril al nivel actual de alrededor de 57 dólares EE.UU. Sobre la base del mecanismo mejorado de formación de precios del petróleo refinado, se decidió aumentar el precio de la gasolina y el diésel y reducir adecuadamente el rango de ajuste de precios considerando integralmente los factores relevantes. Los precios internacionales del petróleo crudo continuaron aumentando después de "romper los 100" a principios de 2008 y superaron el máximo histórico de 147 dólares EE.UU. por barril a mediados de julio de ese año. Desde entonces, a medida que se ha extendido la crisis financiera mundial, los precios internacionales del petróleo han caído bruscamente, llegando a un mínimo de más de 30 dólares por barril a principios de este año. Los precios internacionales del petróleo han vuelto a subir recientemente, subiendo un 30% sólo en mayo, casi el doble del mínimo de principios de año. En comparación con la tendencia de montaña rusa de los precios internacionales del petróleo, los precios internos del petróleo refinado han trazado una ruta trapezoidal relativamente suave. Para reducir la carga del aumento de los precios internacionales del petróleo sobre las industrias y grupos petroleros transformadores, el Estado regula los precios internos del petróleo refinado. Antes de que los precios nacionales de la gasolina y el diésel aumentaran a 1.000 yuanes por tonelada el 20 de junio del año pasado, los precios internacionales del petróleo se dispararon a 130 dólares por barril, y los precios internos del petróleo refinado sólo equivalían a 68 dólares por barril. Desde entonces, correspondiente al precio internacional del petróleo de 83,5 dólares por barril, los precios internos del petróleo refinado han vuelto a trazar una línea recta del 20 de junio al 19 de diciembre del año pasado. Durante este período, los precios internacionales del petróleo se dispararon a 147 dólares por barril y luego cayeron bruscamente a 40 dólares por barril. No fue hasta que se puso en marcha la reforma de los precios y los impuestos del petróleo refinado que los precios internos del petróleo refinado convergieron gradualmente con los precios internacionales del petróleo en medio de ligeras fluctuaciones. Sin embargo, en medio de los repetidos cambios en los precios nacionales e internacionales del petróleo, los consumidores nunca han dejado de cuestionar los altos precios de los productos petroleros refinados nacionales. Algunos consumidores preguntaron: "Los ingresos de los estadounidenses son varias veces superiores a los de los chinos. ¿Por qué el precio de la gasolina en China es más alto que el de Estados Unidos?". Otros se muestran escépticos ante la "teoría de las pérdidas" de las compañías petroleras nacionales. "¿Por qué los gigantes petroleros obtienen grandes ganancias de los altos precios internacionales del petróleo cuando producen petróleo crudo, pero no pueden soportar las pérdidas de refinación para subsidiar a los consumidores?", preguntó la señora Fan, propietaria de un automóvil privado en Beijing. "Los consumidores han planteado varias preguntas basándose en consideraciones de ingresos, lo que de hecho refleja los sentimientos más intuitivos de algunos consumidores". Zhu Jun, subdirector del Departamento de Mercado de Información de la Asociación de la Industria Química y del Petróleo de China, cree que “la insatisfacción social con los precios del petróleo se debe en gran medida a algunas dudas sobre el monopolio”, señaló Zhu Jun: “Esto requiere que el país continúe promoviendo”. reformas en campos relacionados, incluida la introducción de más competidores en el campo de la distribución de petróleo: "Las compañías petroleras: ¿perderán dinero si no suben los precios? Antes de este aumento en los precios de la gasolina y el diésel, las dos principales compañías petroleras nacionales, Sinopec y PetroChina, se quejaron de que perderían dinero si no subían los precios nacionales de la gasolina y el diésel. El responsable de Sinopec dijo a los periodistas que el precio nacional de la gasolina incluye 1 yuan de impuesto al consumo de combustible, impuesto al valor agregado, construcción urbana y educación y otros recargos. Excluyendo esta parte de la tarifa pagada al Estado, incluso si el beneficio del refinado es nulo, el precio del petróleo refinado nacional antes de este aumento sólo equivalía a más de 50 dólares estadounidenses por barril de petróleo crudo. El responsable afirmó que el aumento de los precios de la gasolina y el diésel de 400 yuanes por tonelada ha aliviado considerablemente la presión sobre el sector de refinación de Sinopec. Sin embargo, dado que este aumento se basa en la tendencia del precio del petróleo en el ciclo de precios anterior, los precios internacionales del petróleo se han disparado recientemente a más de 65 dólares EE.UU. por barril. Si esta tendencia continúa, continuará la presión operativa sobre las empresas refinadoras nacionales. La persona relevante a cargo de PetroChina dijo a los periodistas que si el precio del petróleo refinado nacional permanece sin cambios en junio, según el precio reciente del petróleo crudo, se incurrirá en una pérdida de más de 300 yuanes por cada tonelada de petróleo crudo procesado. Después de este aumento de precios, los beneficios de refinación de la empresa superaron ligeramente sus pérdidas. Zhu Yun, subdirector del Departamento de Mercado de Información de la Asociación de la Industria Química y del Petróleo de China, dijo que no sólo los dos grupos principales, sino toda la industria de refinación ya estaban experimentando presión de pérdidas antes del ajuste de precios. En algunas refinerías locales, debido al aumento de los costos de refinación, el ritmo de operación era muy bajo hace algún tiempo.