El bombardero H-6 de China se deriva del Tu-16 de la ex Unión Soviética y su rendimiento se ha mejorado hasta alcanzar el máximo potencial de China. El H-6K es la versión más avanzada. Si se añaden bombarderos recargables H-6K/N y se utilizan junto con aviones cisterna, el radio de combate se puede aumentar a 3.500 kilómetros. Aunque no cumple con el estándar de un bombardero estratégico intercontinental de 10.000 km, es definitivamente el bombardero estratégico de alcance medio con mejor rendimiento. Actualmente no existe un segundo modelo comparable en el mundo.
El H-6K fue el primero en optimizar la estructura de la carrocería. La característica más obvia es el radar de control de fuego aerotransportado negro en la nariz del avión que reemplaza la cabina de vidrio original. La aparición del radar de control de fuego aerotransportado le ha dado a este avión la capacidad de llevar a cabo ataques precisos fuera de las zonas de defensa de alcance medio, y también sentó las bases para transportar el misil de crucero de largo alcance lanzado desde el aire Changjian-20, de producción nacional. Los misiles de crucero lanzados desde el aire con un alcance de más de 2.000 kilómetros aparecieron por primera vez en los bombarderos de la Fuerza Aérea China, y sus métodos de ataque inicialmente alcanzaron el nivel avanzado internacional.
Al mismo tiempo, se ha reforzado el diseño estructural del fuselaje y se han añadido dos pilones externos a ambos lados de las alas, elevando el número total de pilones externos a seis. Estos pilones se pueden utilizar para montar misiles de crucero Changjian-20. Un solo avión puede montar hasta 6 misiles Changjian-20 a la vez, que es el arma de ataque principal del H-6K. Además, el H-6K también puede. Los misiles montados fuera de la zona de defensa, como el Kong-63, conservan la bahía de bombas, lo que significa que conservan la capacidad tradicional de bombardeo aéreo. Esto también se confirma en el vídeo oficial.
Además de las mejoras anteriores, otra mejora importante del H-6K es la sustitución de un nuevo motor turbofan, que reduce el consumo de combustible del motor y aumenta la carga de combustible dentro del avión. Esto permite que el bombardero siga teniendo un radio de combate de 3.500 kilómetros con los seis misiles de crucero Changjian-20. Además, el alcance del Changjian-20 supera los 2.000 kilómetros y el radio de ataque del H-6K supera los 5.000 kilómetros. es para la gente usada.
Así que puedo responder con cierto grado de certeza: el H-6K es definitivamente un verdadero bombardero estratégico, lo que convierte a China en el tercer país del mundo en poseer bombarderos estratégicos. Sin embargo, el H-6K no tiene capacidades de ataque intercontinental de largo alcance y es sólo un bombardero estratégico de alcance medio. Si queremos mejorar el espacio de largo alcance de los bombarderos estratégicos de nuestro país, el H-6K no puede cumplir con los requisitos y tenemos que esperar a que surja el H-20 de próxima generación. ¿Qué opinas sobre esto?