Representan diferentes velocidades. Primero, defina la "velocidad del sonido local", que es el valor de la velocidad del sonido del material en el entorno local. Una vez, la velocidad del sonido es un "Mach". Mach es la unidad para la velocidad del sonido, similar a m/s para la velocidad.
Subsónico, inferior a Mach 1, Mach 0,4 - 0,75.
La alta velocidad subsónica, generalmente indefinida, puede entenderse como extremadamente cercana a la velocidad del sonido, y se romperá en una inmersión. Mach 0,8 es un valor típico. La velocidad máxima de los aviones de hélice de alto rendimiento y los aviones de combate sin postcombustión se encuentra en esta posición. Por lo tanto, generalmente se considera que Mach 0,8 o superior entra en una velocidad subsónica alta.
Velocidad transónica, 0,8~1,2 Mach, hay una enorme resistencia a las olas en el intervalo y la envolvente cambia obviamente en este intervalo.
La velocidad supersónica, que excede la velocidad del sonido, se llama velocidad supersónica, Mach 1,3~5,0.
La barrera térmica, generalmente considerada como Mach 2,5, se debe a la alta velocidad que provoca fricción y calentamiento del cuerpo del avión. A esta velocidad, la aleación de aluminio de aviación ha perdido su resistencia y es muy peligrosa.
Velocidad hipersónica, Mach 5.
Barrera negra, debido al calentamiento a alta velocidad, el aire se convierte en plasma, lo que bloqueará parte de las ondas electromagnéticas y provocará fallos en la comunicación. Por ejemplo, cuando un misil balístico vuelve a entrar, la ojiva recibe comunicación de posicionamiento y cambia su trayectoria. Si se encuentra en una barrera negra, la comunicación se interrumpirá y la ojiva abrazará firmemente el pequeño giroscopio de navegación inercial y temblará. Originalmente era Mach 5, pero ahora, debido al avance tecnológico, el nivel avanzado global ha aumentado aproximadamente a alrededor de Mach 10.
Velocidad supersónica, Mach 15~20.