Clasificación de los trabajos de mantenimiento diario
1. Los trabajos de mantenimiento diario de los buques se dividen en tres tipos: mantenimiento diario, mantenimiento mensual y mantenimiento fuera de servicio. El mantenimiento fuera de servicio se divide en mantenimiento semestral y mantenimiento anual.
2. El mantenimiento diario se realiza todos los días; el mantenimiento mensual se realiza una vez al mes, un día cada vez; el mantenimiento semestral se realiza después de que el host haya estado funcionando durante 500-600 horas o una vez cada seis meses, de 3 a 5 días cada vez, se realiza el mantenimiento anual de acuerdo con El host funciona durante 1000-1500 horas o una vez al año durante 3-7 días cada vez.
El contenido principal del mantenimiento diario
1. El contenido y el plan del mantenimiento diario de los buques deben determinarse en base a las ideas y principios de la CWBT, y las cuatro categorías y ocho niveles de la CWBT. la tecnología de gestión debe usarse como referencia y el concepto del ciclo de mantenimiento correspondiente del sistema de mantenimiento y el mantenimiento mensual siguen la forma de gestión de la tabla de mantenimiento de nivel A, B y C en la tecnología de gestión CWBT; El mantenimiento del servicio se basa en el estado técnico del buque y se dirige principalmente a los niveles D, E y F. El mantenimiento requiere la preparación de un plan de mantenimiento.
2. Mantenimiento diario: Realizar en forma de programa de trabajo de mantenimiento diario (mantenimiento de nivel A, B). Sus contenidos principales son: mantener limpio e higiénico el ambiente y el equipo del barco, revisar el equipo y eliminar las "tres fugas" (agua, aceite, gas), verificar la gravedad específica de la batería y el electrolito, y revisar el tanque de aceite, el motor. , caja de cambios, etc. Nivel de aceite del motor, altura del nivel del agua de refrigeración del tanque de expansión, etc.
3. Mantenimiento mensual: Realizar en forma de programa de trabajo de mantenimiento mensual (mantenimiento de nivel C, D). Los contenidos principales son: verificar la fijación de los equipos de cubierta y la eficacia de los dispositivos impermeables y de protección solar; verificar la estanqueidad al agua (viento y lluvia) de ventanas, puertas y cubiertas; limpiar o reemplazar los filtros de combustible, aceite y aire; verificar el estado de lubricación de los motores principales y otros equipos; agregar periódicamente aceite lubricante a cada equipo de acuerdo con las regulaciones. Inspecciones de rutina de corte de viento y aceite, alarma contra incendios, monitoreo centralizado; inspección del rendimiento del sellado de la tubería del mecanismo de dirección hidráulica y inspección de la calidad del aceite del sello de agua de la bomba, aceite del eje de cola, sellado del sello de agua, etc.;
4. Mantenimiento semestral: El barco es responsable de preparar los elementos de mantenimiento planificados (mantenimiento de nivel D y E), que se implementarán después de la aprobación. Sus contenidos principales son: inspeccionar la corrosión de cabinas, cubiertas, defensas, etc., eliminar el óxido local y repintar; inspeccionar los sistemas de ejes y tuberías; desmantelar e inspeccionar los motores principales y auxiliares, equipos eléctricos o reemplazar piezas de timón y otras piezas de navegación; equipo . Otros mantenimientos necesarios.
5. Mantenimiento anual: El barco es responsable de preparar los elementos de mantenimiento planificados (mantenimiento de nivel E y F), que se implementarán después de la aprobación. Su contenido principal es: eliminación de óxido y pintura de revestimientos de superestructuras, diversas cubiertas, paneles exteriores del casco, maquinaria de cubierta y sus sistemas de tuberías, etc. El mantenimiento y mantenimiento de la maquinaria principal y auxiliar y otros equipos se realizarán de acuerdo con su "Manual de Mantenimiento", y otros elementos se realizarán con referencia a los elementos de mantenimiento semestral.