Marcha P: significa marcha de estacionamiento. Cuando esta marcha está engranada, el mecanismo de bloqueo de estacionamiento bloquea el eje de salida de la transmisión.
Marcha R: significa marcha atrás. Cuando esta marcha está engranada, el circuito de aceite de marcha atrás del sistema hidráulico se conectará, lo que hará que las ruedas motrices retrocedan y avancen en marcha atrás. Cuando el vehículo no esté completamente detenido, no cambie con fuerza a la marcha "R", de lo contrario la transmisión podría dañarse.
Archivo N: significado de hueco. Cuando está en punto muerto, el sistema de engranajes planetarios está en ralentí y no puede generar potencia.
Marcha D: significa marcha adelante. Cuando la palanca de cambios está en esta marcha, el dispositivo de control del sistema hidráulico conectará automáticamente el circuito de aceite de avance correspondiente de acuerdo con la señal de apertura del acelerador y la señal de velocidad del vehículo, y puede subir y bajar automáticamente a medida que cambia la velocidad de conducción, logrando una transmisión automática. Función.
Archivo S: significa modo deportivo. Cuando la palanca de cambios está en esta marcha, el módulo de control de la transmisión recibe las instrucciones del conductor. En este momento, el vehículo ingresa al modo deportivo, la lógica de cambio será más radical y los cambios serán más frecuentes, lo que le brindará al conductor una mejor. Sensación de control y respuesta del acelerador, que puede reflejar el placer de conducción del vehículo.