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Instrucciones de reparación_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

A.

Consulte SRM 51-40-02.

B. Corte y retire la parte dañada del revestimiento del fuselaje como se muestra

Figura 201. Consulte SRM 51-10-02.

(1) Haga que el recorte tenga forma rectangular, con ambos lados paralelos o

perpendiculares a los largueros o marcos.

(2) Mantenga el radio de la esquina del corte a un mínimo de 0,50 pulgadas.

C. Restaurar la piel alrededor de la incisión a su contorno original.

D. Fabricación de piezas de reparación.

(1) Duplicar la parte [1]. Consulte la Tabla 201.

(2) Haga arandelas avellanadas para las ubicaciones iniciales de los sujetadores en el

revestimiento inicial. Consulte SRM 51-40-08.

E. Monte las piezas de reparación como se muestra en la Figura 201.

F. Taladre los orificios de sujeción necesarios. Los sujetadores se muestran en la Tabla 202

Tipo, diámetro y espaciado. Para conocer los orificios de los sujetadores, consulte las dimensiones SRM 51-40-05

.

ú

G. Desmontar y reparar piezas.

H. Elimine todas las mellas, rayones, rebabas y bordes afilados del proceso de reparación.

Superficies expuestas de piezas y piezas originales.

I. Aplicar recubrimiento de conversión química a las piezas de reparación y piezas expuestas

Superficie de la pieza original. Consulte SRM 51-20-01.

J. Instale la junta de reparación del avellanador con sellador BMS 5-95

Ubicación inicial del sujetador. Consulte SRM 51-40-08.

K. Aplique dos capas de BMS 10-11 Type I Primer sobre la pieza a reparar y sobre la superficie expuesta de la pieza original.

Referencia SOPM 2004-20-44.

Longitud instalación piezas de reparación.

(1) Aplique sellador BMS 5-95 en la superficie de contacto. Consulte SRM

51-20-05.

(2) Instale remaches sin sellador.

Utilice sellado de filete en piezas de reparación interiores y exteriores.

Cubra los lados del área de reparación con sellador BMS 5-95. Consulte SRM 51-20-05.

Sustantivo (abreviatura de sustantivo) tratamiento superficial si es necesario. Consulte AMM 51-21-00/701.

Instrucciones de reparación_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

A. Retire los sujetadores necesarios del área de la piel dañada.

Ver SRM 51-40-02.

b. Corte y retire la parte dañada de la piel del fuselaje como se muestra en la imagen.

Figura 201. Consulte SRM 51-10-02.

(1) Cortar en un rectángulo con dos lados paralelos.

Perpendicular al larguero o marco.

(2) Minimiza el radio de la esquina del corte a 0,50 pulgadas.

c. Corta la piel circundante de nuevo a su contorno original.

D. Fabricación de piezas de reparación.

(1) Doble componente [1]. Ver Tabla 201.

(2) Haga una arandela avellanada para la ubicación inicial del sujetador.

Revestimiento inicial. Ver MER 51-40-08.

e. Ensamble las piezas de reparación como se muestra en la Figura 201.

F. Taladre los orificios de sujeción necesarios. Los sujetadores se muestran en la Tabla 202.

Tipo, diámetro y espaciamiento. Orificios de fijación, consulte SRM 51-40-05.

Dimensiones.

ú

G. Retirar las piezas de reparación.

H. Durante el mantenimiento, elimine todas las mellas, rayones, rebabas y bordes afilados.

Superficies expuestas de piezas y piezas iniciales.

I. Aplicar un recubrimiento de conversión química a las piezas reparadas y expuestas.

La superficie de la pieza inicial. Ver MER 51-20-01.

J. Instale la junta de reparación avellanada con sellador BMS 5-95.

Posición inicial del sujetador. Ver MER 51-40-08.

K.Aplicar dos manos de imprimación BMS 10-11 Tipo I sobre piezas de reparación y cubiertas protectoras.

La superficie expuesta de la pieza original. Consulte SOPM 2004-20-44.

Longitud instalación piezas de reparación.

(1) Aplique sellador BMS 5-95 en la superficie de contacto. Ver MER.

51-20-05.

(2) Instalar remaches sin sellador.

El medidor (abreviatura de metro) aplica sellos de filete a piezas de servicio interiores y exteriores.

Sellador BMS 5-95 en ambos lados del área de reparación. Ver MER 51-20-05.

Se realiza untado si es necesario. Ver AMM 51-21-00/701.