(1) En el primer vuelo, sea a1 la aceleración
Movimiento uniformemente acelerado H=12a1t21
Según la segunda ley de Newton F-mg-f =ma1
La solución es f=4N
(2) En el segundo vuelo, sea v1 la velocidad cuando se pierde sustentación y s1 la altura de ascenso
Movimiento uniformemente acelerado s1=12a1t22
Supongamos que la aceleración después de perder sustentación es a2 y la altura ascendente es s2
Según la segunda ley de Newton mg f=ma2v1=a1t2 s2=v212a2
La solución es h=s1 s2=42m
(3) Supongamos que la aceleración durante la etapa de descenso cuando se pierde el ascenso es a3; restaurada es a4, y la velocidad cuando se restablece la elevación es v3
¿De la segunda ley de Newton?mg-f=ma3
F f-mg=ma4
y v232a3 v232a4=h
V3=a3t3
La solución es t3=322s (o 2.1s)
Respuesta: (1) La resistencia f de el avión es 4N;
(2) La segunda vez durante el vuelo de prueba, el control remoto falló cuando el avión voló t2=6s?, y el avión inmediatamente perdió la altura máxima h que el avión. podía alcanzar era de 42 m;
(3) Para evitar que la aeronave cayera al suelo, la aeronave comenzó desde El tiempo más largo desde la caída hasta la recuperación de sustentación es de 322 segundos.