En 1938, el Laboratorio de Investigación Naval de EE. UU. desarrolló por primera vez el radar de alerta para barcos tipo XAF con una frecuencia de 195 MHz. El alcance de detección para aviones era de 137 km y el alcance de detección para barcos de superficie era mayor. de 20 km Instalado en el acorazado de nueva york.
Durante la Segunda Guerra Mundial, algunos buques de guerra de Estados Unidos, Gran Bretaña, la Unión Soviética, Japón y otros países estaban equipados con radares de alerta marítima y aérea, que se utilizaban principalmente para detectar aviones y barcos enemigos, así como lo antes posible para garantizar un golpe oportuno y eficaz. Por ejemplo, en la Batalla del Cabo Matapan el 28 de marzo de 1941, la flota británica pudo detectar la posición de la flota italiana en la oscuridad, tomó la iniciativa y logró el resultado de hundir tres cruceros y dos destructores italianos.
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta la década de 1950, los buques de guerra de varios países estaban equipados con radares de puntería, radares de ataque de torpedos y radares de guía de misiles. En la década de 1960, algunos barcos estaban equipados con radares tridimensionales. Este tipo de radar no sólo puede realizar tareas de advertencia, sino también indicar objetivos para sistemas de armas y guiar aviones con base en barcos, convirtiéndose en un equipo importante en el sistema de comando de combate de barcos.
En la década de 1970, las armadas de muchos países otorgaron gran importancia a la defensa contra interferencias electrónicas y misiles antibuque que rozan el mar, y aplicaron agilidad de frecuencia, seguimiento de pulso único, compresión de pulso, visualización de objetivos en movimiento y Doppler de pulso Con logros tecnológicos avanzados, como el seguimiento de múltiples objetivos, la tecnología digital y la tecnología optoelectrónica (TV, infrarrojos, láser), hemos desarrollado y equipado sucesivamente algunos radares de advertencia nuevos y radares con un buen rendimiento antiinterferencias y la capacidad de detectar bajas -Aviones de altitud y misiles antibuque que rozan el mar.
Tendencia de desarrollo: desarrollar radares multifuncionales, mejorar la eficiencia del radar, reducir la cantidad de radares aéreos; mejorar aún más las capacidades antiinterferentes, suprimir el ruido del mar, superar los efectos de trayectorias múltiples a baja altitud y mejorar las condiciones de baja altitud. Rendimiento de detección y seguimiento.