Desarrollo histórico
Antiguo aeropuerto de Tengchong
En 1939, debido a las necesidades de la Guerra Antijaponesa, se ordenó el condado de Tengchong, ciudad de Baoshan, provincia de Yunnan. para seleccionar el sitio para el aeropuerto, que finalmente se determinó que era el aeropuerto original. Luego continúe con Maojia Village y Tuanshan Village en los municipios de Qianyuan y Dadong. La construcción comenzó a principios de 1940 y los vuelos de prueba se completaron básicamente en marzo.
El aeropuerto de Tengchong jugó un papel importante en la Guerra Antijaponesa en el oeste de Yunnan. En septiembre de 1949, Lu Han, presidente del gobierno provincial de Yunnan, envió un avión especial a Tengchong para recoger al Sr. Li Genyuan y a Kun, que se convirtió en el último vuelo desde el antiguo aeropuerto de Tengchong.
Nuevo aeropuerto de Tengchong
Código de tres letras del aeropuerto de Tengchong: TCZ
Código de cuatro letras del aeropuerto de Tengchong: ZPTC (use ZUTC)
Tengchong El aeropuerto se ha convertido en uno de los pocos aeropuertos por acciones construidos por capital privado. Está posicionado como un aeropuerto turístico regional con un alcance de vuelo de menos de 600 kilómetros y es apto para el despegue y aterrizaje de aviones de las series Boeing y Airbus. El plazo de construcción del proyecto es de 27 meses. La carretera de acceso a esta licitación tiene una longitud de 8,9 kilómetros y está construida según estándares de carreteras de alta calidad. Está invertido y construido conjuntamente por Fangguan Group, Yunnan Airport Group y el condado de Tengchong. Es el objetivo específico de 20 grandes proyectos de construcción en la provincia de Yunnan en 2008.
El 6 de febrero de 2009 se abrió oficialmente al tráfico. Una vez que se abra al tráfico, el viaje desde Kunming, la capital provincial, hasta Tengchong se reducirá de aproximadamente 10 horas a 50 minutos. Hasta ahora, el número de aeropuertos civiles en Yunnan ha llegado a 12. Al mismo tiempo, la ciudad de Baoshan, donde se encuentra el condado de Tengchong, también se convertirá en una de las pocas ciudades a nivel de prefectura del país que tendrá dos aeropuertos civiles, y están comenzando rutas aéreas de una hora alrededor de muchas zonas turísticas populares de la provincia. para tomar forma.
La primera fase del aeropuerto de Tengchong ha abierto una ruta desde Tengchong a Kunming, con tres vuelos diarios. Posteriormente, se lanzarán vuelos de una hora en cualquier condición meteorológica desde Tengchong a zonas turísticas populares como Xishuangbanna, Lijiang y Diqing. En el futuro, está previsto abrir vuelos a Chongqing, Chengdu, Beijing, Shanghai, Guiyang, Xi'an y otros lugares en forma de vuelos regulares, vuelos chárter turísticos, traslados a Kunming, etc., y convertir gradualmente a Tengchong en el La cuarta ciudad más grande de Yunnan después de Kunming, Lijiang y Xishuangbanna.
En 2009, el condado recibió 335.000 turistas. 2010 65438 De octubre a junio, el volumen de pasajeros del aeropuerto de Tengchong alcanzó los 207.500, con 6 rutas internas y externas abiertas y 12 vuelos por día. En 2010, con el aumento gradual de rutas y vuelos en el aeropuerto de Tengchong, se espera que el tráfico anual de pasajeros alcance los 480.000.
El aeropuerto de Tengchong es el cuarto aeropuerto de Yunnan en términos de volumen de pasajeros después de Kunming, Lijiang y Banna. También es el aeropuerto con el tiempo de navegación más corto de la provincia. Es uno de los aeropuertos regionales de más rápido crecimiento y potencial de Yunnan e incluso del país. 65438 se inauguró a finales de octubre de 2009, con un tráfico de pasajeros de 250.000. En 2010, aumentó rápidamente a 465.000 pasajeros, acercándose al límite de capacidad diseñado de 480.000 pasajeros; en 2011, la capacidad alcanzó 520.000 pasajeros;
El 18 de diciembre de 2011, el volumen de pasajeros del aeropuerto de Tengchong superó los 500.000 por primera vez, entrando oficialmente en las filas de los aeropuertos de tamaño mediano. A juzgar por la situación actual, el objetivo de diseño original de 480.000 pasajeros en 2065, 438 y 2005 ya no puede cumplir con los requisitos de desarrollo. En el siguiente paso, el aeropuerto de Tengchong llevará a cabo la reconstrucción y ampliación del aeropuerto y la declaración y construcción del aeropuerto portuario. Se espera que la reconstrucción y ampliación del aeropuerto comience a principios de 2065, 438 03.
El objetivo de planificación a corto plazo del aeropuerto de Tengchong es lograr un tráfico anual de pasajeros de más de 2,2 millones de pasajeros para 2020, lo que lo convertiría en un aeropuerto internacional de tamaño mediano. El futuro es 2040, cuando el tráfico anual de pasajeros supere los 4,5 millones y se construya un aeropuerto internacional.
Actualmente, el aeropuerto de Tengchong está siendo declarado como el aeropuerto portuario de aviación de China para el sudeste asiático y el sur de Asia. El objetivo es abrir el aeropuerto portuario antes de 2013, y se planea abrir Tengchong a Yangon, Chiang Mai, Bangkok. Calcuta, India y Bangladesh tienen cuatro rutas internacionales.
El "Plan de Aglomeración Urbana del Oeste de Yunnan (2011-2030)" formulado por la provincia de Yunnan determina que el Aeropuerto de Tengchong es uno de los tres principales aeropuertos troncales del oeste de Yunnan (Aeropuerto de Tengchong, Aeropuerto de Dali y Aeropuerto de Mangshi). .
Instalaciones de ferretería
La construcción comenzó en 2005, con el objetivo de construcción como año 2015. Para satisfacer el rendimiento anual de pasajeros de 480.000 personas, el rendimiento anual de carga de 2.100 toneladas y los despegues y aterrizajes anuales de aviones de pasajeros de 6.244, el aeropuerto puede despegar y aterrizar aviones de la aviación civil convencional, como la serie Boeing 737 y la serie Airbus A320. Tiene 2.350 metros de largo y 650 metros de ancho de pista.
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