Durante el reinado de la reina Isabel I en 1588, España no pudo soportar los ataques piratas y el saqueo de la marina británica, por lo que envió la "Flota Invencible" más poderosa del mundo para atacar Gran Bretaña. Bajo el liderazgo de Drake, la Armada británica aprovechó al máximo el largo alcance de la artillería y la maniobrabilidad de los barcos y logró una victoria amplia. Desde entonces, la Armada británica se ha convertido en una fuerza de combate marítimo de talla mundial.
Pero igualmente poderosos son Países Bajos y Francia. En el siglo XVII, las relaciones entre Inglaterra y los Países Bajos se volvieron tensas. Los Países Bajos libraron tres guerras con Gran Bretaña durante el siglo pasado. Al final, Gran Bretaña ganó con fuerza y vació los bolsillos del "Sea Coachman". En 1660, el restaurado rey británico Carlos II II le concedió el título de "Royal Navy", que se ganó el corazón del pueblo. Desde entonces, todos los acorazados de la Armada británica se llaman HMS - His or Her Majesty's Ship - Her Majesty's Ship. Después de la Revolución Gloriosa (1688), la relación entre Inglaterra y Holanda mejoró debido al matrimonio de las familias reales de los dos países y la llegada de Guillermo III, el partido gobernante de Holanda. Ahora, sólo Francia puede competir con Gran Bretaña en el continente europeo. Gran Bretaña y Francia son uno de los enemigos más famosos de la historia de la humanidad. Hubo constantes fricciones entre ambos bandos y finalmente estalló la famosa Guerra de los Siete Años en el siglo XVIII. Todos los principales países europeos participaron en esta trágica guerra, pero el verdadero beneficiario fue Gran Bretaña. Gran Bretaña capturó una gran cantidad de colonias francesas en América y Asia y comenzó a convertirse en un imperio mundial. Naturalmente, la Royal Navy contribuyó mucho. Las batallas navales del siglo XVIII dieron origen a un nuevo tipo de barco, que determinó el modelo de combate marítimo en aquella época y durante los siguientes 200 años. Se trata de un buque de guerra que ha dominado los océanos durante cientos de años y se ha convertido en un símbolo del poder naval de varios países e incluso en una moneda de cambio en la diplomacia de las principales potencias. El modo de combate más típico en ese momento era que los buques de guerra de ambos bandos se alinearan en una sola columna y se atacaran entre sí con cañones navales en un lado. La efectividad en combate de esta táctica fue mediocre. Algunos soldados navales innovadores comenzaron a lograr avances audaces y propusieron una táctica híbrida de columna e intercalación, que no solo podía aprovechar la alta densidad de potencia de fuego de la táctica tradicional, sino también desatar todo el poder. de la artillería a ambos lados del buque de guerra. El maestro de este método de guerra fue Lord Narr, comandante de la Flota del Mediterráneo de la Royal Navy.
Fue uno de los principales comandantes de la Royal Navy durante la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas. En 1799, después de que la marina francesa escoltara a la fuerza expedicionaria de Napoleón a Egipto, se formó una formación hermética de barriles de hierro en la bahía de Aboukir para defenderse del ataque de Nelson. Según las tácticas convencionales, la flota francesa era impecable y hermética. Sin embargo, Nelson utilizó un método de combate muy novedoso: ordenó que algunos acorazados se insertaran directamente en el otro lado de la línea de batalla naval francesa y luego lanzaran ataques en ambos lados al mismo tiempo. Como resultado, la marina francesa fue aniquilada casi por completo y el propio Nelson resultó gravemente herido en la cabeza: tuvo que cargar en cada batalla y a menudo resultó herido. Había perdido un ojo y un brazo. El 18 de octubre de 1805, Nelson detuvo la flota franco-española de Napoleón en Trafalgar. Ordenó dividir la flota británica en dos partes, y la flota tradicional francesa se insertó en una larga serie. Después de dividirse en tres partes, casi todas fueron eliminadas. El sueño de Napoleón de conquistar Inglaterra nunca se haría realidad, y el propio Nelson fue asesinado a tiros. Después de esta batalla, la Armada británica nunca encontró ni tuvo un oponente decente en más de 100 años. A mediados del siglo XIX, Gran Bretaña se había convertido en un "imperio en el que el sol nunca se pone". Su construcción naval se atenía al "estándar de la doble fuerza", es decir, su poder naval equivalía a la suma del segundo y mayor del mundo. tercera armada más fuerte. Los océanos del mundo están llenos de buques de guerra de la Royal Navy que emiten humo negro y enarbolan banderas blancas, defendiendo los intereses británicos en el extranjero y la seguridad del transporte marítimo en cualquier momento y lugar. A finales del siglo XIX, Alemania puso fin a más de 1.000 años de división y se convirtió en una potencia mundial. Dado que el mundo ha sido básicamente dividido, Alemania necesita urgentemente un gran número de colonias y sus conflictos con otras potencias son prominentes. Gran Bretaña siempre ha seguido una "política de equilibrio de poder continental", por lo que hizo todo lo posible para reprimir a Alemania. Alemania desarrolló vigorosamente su armada para desafiar la hegemonía marítima británica. Gran Bretaña era poderosa y su poder naval siempre había sido mucho más fuerte que el de Alemania. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en 1914, los dos países inevitablemente se encontraron.
La Royal Navy británica aprovechó su escala y bloqueó firmemente a la fuerza principal de la marina alemana en el puerto. Como resultado, la Armada alemana solo tenía unos pocos barcos grandes y medianos involucrados en la guerra de guerrillas y acosaba las líneas de transporte marítimo británicas, y todos ellos fueron aniquilados por la Marina Real británica. En 1916, la fuerza principal de la marina alemana tomó la iniciativa de romper el bloqueo y tomar el control del mar. Los dos bandos se encontraron en la península de Jutlandia. La Marina Real sufrió mayores pérdidas que la Armada alemana, pero la Armada alemana fue derrotada y huyó y nunca más se atrevió a hacerse a la mar. Gran Bretaña todavía tenía un firme control del mar. Después de la Primera Guerra Mundial, el Imperio Británico quedó gravemente debilitado. Tan pronto como se firmó el Tratado de Washington, la Armada británica fue superada por la Armada estadounidense y sólo pudo empatar con ella como la primera potencia marítima.
A principios del siglo XX, la Armada británica también inventó un nuevo tipo de barco: el portaaviones. Cuando el portaaviones apareció por primera vez, no tenía nada de especial. Pocos esperaban que se volviera omnipotente en tan sólo unas pocas décadas. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1939, la Royal Navy se embarcó en un nuevo viaje. Los principales oponentes son Alemania, Italia y Japón. La fuerza general de la flota de superficie alemana era débil, y los pocos acorazados grandes fueron hundidos por la Royal Navy, que tenía una ventaja absoluta en el mar, o quedaron atrapados en el puerto. Por lo tanto, la Armada alemana consideró a los submarinos como su carta de triunfo y organizó tácticas de "manada de lobos", con resultados sorprendentes. La Royal Navy, junto con sus aliados, llevó a cabo una guerra antisubmarina conjunta por mar y aire, persiguiendo a la "manada de lobos" que no tenía dónde esconderse, y se convirtió en una fuerza marítima con ricos medios y experiencia antisubmarina. La Armada italiana ocupa el quinto lugar en el mundo, mucho más fuerte que la Armada alemana, pero tiene poca capacidad de mando, entrenamiento deficiente y baja moral. Fácilmente derrotado por la Royal Navy en el Mediterráneo. Cuando los británicos atacaron a la Armada italiana, también crearon un nuevo método para utilizar portaaviones para atacar objetivos en el puerto. Dañaron gravemente muchos de los acorazados de la Armada italiana durante la noche sin pagar demasiado costo. El comandante del Frente Oriental de la Marina, Yamamoto Go, fue un ejemplo de ello. El decimosexto ataque a Pearl Harbor en Estados Unidos. La marina japonesa luchó principalmente contra los Estados Unidos y no demasiado contra la Marina Real Británica, pero el ejército japonés arrasó el sudeste asiático y ocupó una gran cantidad de colonias británicas. Al final de la guerra, la Marina Real Británica regresó al Lejano Oriente, pero en ese momento la Flota Combinada Japonesa era sólo de nombre y vulnerable.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la Marina Real Británica ha sido completamente superada por la Marina estadounidense, ocupando el segundo lugar en el mundo. El trauma de la guerra había dejado a Gran Bretaña incapaz de mantener una flota tan grande. La ola de independencia en las colonias británicas estaba aumentando y Gran Bretaña ya no era un "imperio imperial". La Marina Real británica ha pasado de ser una armada global a una armada regional y sólo puede servir como contraste para la Armada estadounidense en la OTAN. A pesar de ello, sigue siendo la segunda potencia marítima de Occidente después de Estados Unidos, y su fuerza no puede subestimarse. Participó en la Guerra de Corea, la Guerra del Golfo, la Guerra de Kosovo, la Guerra contra el Terrorismo y la Guerra de Irak con Estados Unidos, en la Guerra del Canal de Suez con su aliada Francia, y de forma independiente en la Guerra de las Malvinas. Entre ellas, la Guerra de las Malvinas de 1982 es la más famosa. La Royal Navy viajó al otro lado del mundo hasta las Islas Malvinas, cerca de la Antártida, y derrotó al ejército argentino. Aunque la Royal Navy logró la victoria, fue a un alto costo, lo que hizo que el gobierno británico se diera cuenta de la necesidad de seguir manteniendo una fuerza marítima fuerte. En la década de 1990, el gobierno británico asignó enormes sumas de dinero para reconstruir la Royal Navy para que pudiera recuperar su gloria alrededor de 2035 y convertirse en una potencia marítima mundial. La eterna Royal Navy está ahora llena de nuevas esperanzas.
La historia del ascenso y caída del Imperio Británico es en realidad la historia del ascenso y caída de la Armada británica. La razón por la que Gran Bretaña se ha convertido en un "imperio imperial" es que tiene colonias que son 140 veces más grandes que el continente. Por lo tanto, tiene las áreas de producción de materias primas y los mercados de venta de productos básicos más amplios. Su volumen comercial es incomparable y su alcance nacional. El poder es naturalmente fuerte. En el proceso de desarrollo de colonias y protección de rutas oceánicas, la marina británica sin duda desempeñó el papel más importante. Para seguir desempeñando este papel, Gran Bretaña naturalmente necesita mantener una potencia marítima acorde con su tamaño, ¡y esta potencia marítima debe ser la más poderosa del mundo! Gran Bretaña decayó después de la Segunda Guerra Mundial. Las colonias se independizaron una tras otra. Gran Bretaña no tenía la capacidad ni la necesidad de mantener una gran armada, y la armada británica también decayó.
Entonces, ¿por qué la Armada británica ha ganado repetidas batallas y se ha convertido en la fuerza dominante en el mar? Hasta la Primera Guerra Mundial, el ejército británico no era muy poderoso. Los rivales de Gran Bretaña, Francia y Alemania, eran países continentales tradicionales.
Para ellos, mantener el ejército más fuerte es lo más importante, por lo que es imposible escatimar en suficientes recursos financieros y es imposible mantener una armada tan poderosa como la británica. Debido a las limitaciones del ejército, su fuerza naval nunca excederá a la de los británicos, y su derrota a manos de los británicos en el mar es inevitable. En cuanto a los Países Bajos, aunque alguna vez fue el país marítimo más poderoso, su fuerza nacional integral no pudo competir con el Reino Unido y, desde entonces, "Sea Coachman" fracasó. Cuando España conquistó Inglaterra, utilizó tácticas de acorazado que estaban obsoletas y siguen siendo las mismas que se usaban en las batallas navales medievales. En una serie de batallas, la Armada británica también formó un espíritu único: valentía, toma de iniciativa, lucha contra el enemigo y tácticas innovadoras... Estos espíritus todavía están firmemente grabados en la mente de cada oficial y soldado de la Armada británica.