El Canal de Suez es una famosa vía fluvial de navegación internacional. Situada en Egipto, es la principal vía marítima internacional que conecta los tres continentes de Europa, Asia y África. Une el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo, conecta el Océano Atlántico, el Mar Mediterráneo y el Océano Índico, acortando enormemente la vía este-. viaje al oeste. Es una de las líneas divisorias entre Asia y África. En comparación con el desvío alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África, la distancia desde los países atlánticos europeos hasta el Océano Índico es entre 5.500 y 8.009 kilómetros más corta, la distancia desde los países mediterráneos hasta el Océano Índico es entre 8.000 y 10.000 kilómetros más corta; La costa marítima, cuya longitud es 12.000 kilómetros más corta, es una ruta importante para el transporte marítimo internacional. El canal marítimo internacional, de importancia estratégica, transporta cada año el 14% del comercio marítimo mundial. Fue tallado en 1859-1869. Atraviesa el istmo de Suez desde su punto más bajo, conectando el Mediterráneo y el Mar Rojo. A lo largo del camino se utilizaron como vías fluviales lagos, pantanos y depresiones previamente secos, como el Lago Grande y el Pequeño Lago Amargo. Tiene 161 kilómetros de largo desde Port Said hasta el puerto de Tawfik, y la longitud total del río que se extiende hacia el Mar Mediterráneo y el Mar Rojo es de 173 kilómetros. La superficie del río tiene entre 160 y 200 metros de ancho y el fondo del río entre 60 y 100 metros de ancho. Por él pueden pasar barcos de navegación marítima con un calado de 11,6 metros y una carga completa de 65.000 toneladas o una carga vacía de 150.000 toneladas. El tiempo de tránsito es en promedio de 15 horas. Una vez que el canal esté abierto a la navegación, el viaje desde Europa occidental hasta el Océano Índico se acortará entre 5.500 y 8.000 kilómetros en comparación con el desvío alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África. Como centro de la zona de transición entre Europa, Asia y África, tiene una posición estratégica importante. Por el número de barcos que lo atraviesan y por su volumen de carga ocupa el primer lugar entre todos los canales internacionales. La carga más importante es el petróleo del norte y los metales y sus productos del sur. El canal fue gestionado originalmente por Gran Bretaña y Francia. En 1956, Egipto anunció que nacionalizaría el canal. Después de la guerra de Oriente Medio de 1967, Egipto cerró el canal. Tras su reapertura en junio de 1975, se llevaron a cabo amplias ampliaciones y dragados. Después de que se completó la primera fase del proyecto en 1980, el río se ensanchó a 365 metros, lo que permitió el paso en ambos sentidos de embarcaciones marítimas con un calado de 16 metros y una carga completa de 150.000 toneladas o una carga vacía de 350.000 toneladas. La segunda fase del proyecto está en ejecución.