Edificio famoso de Suzhou: Puente Baodai
Introducción al Puente Baodai:
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El Puente Baodai, también conocido como Puente Largo, es una obra maestra de la arquitectura del antiguo puente Han. Está ubicado en la ciudad de Changqiao (ahora calle Changqiao), distrito de Wuzhong, ciudad de Suzhou, provincia de Jiangsu, cerca del lado oeste del canal Beijing-Hangzhou y al otro lado de la desembocadura del lago Tantai. Junto con el puente Zhaozhou y el puente Marco Polo, es conocido como uno de los diez puentes más famosos de China. Todo el puente está hecho de piedra Jinshan, con una longitud de 316,8 metros y una luz de 53 agujeros. Es el puente de piedra porosa más largo entre los puentes antiguos existentes en China. Fue construido entre los años 11 y 14 de Tang Yuanhe (816-819 d.C.). El puente actual fue construido durante las dinastías Ming y Qing. En 2001, fue catalogado como el quinto lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave, y en 20014, fue catalogado como un importante sitio patrimonial del Gran Canal de China.
El famoso edificio en Suzhou - Puente Baodai
La historia arquitectónica del Puente Baodai;
El Puente Baodai fue construido entre el año undécimo y catorce de Tang Yuanhe En 816-819 estuvo presidido por el gobernador Wang Zhongshu. Con el fin de recaudar fondos para la construcción del puente, Wang Zhongshu tomó la iniciativa de donar su cinturón del tesoro, de ahí el nombre del puente del cinturón del tesoro. Algunos dicen que el puente debe su nombre a que flota en el agua como un cinturón de tesoros. Después de muchas generaciones de reconstrucción, en la dinastía Ming se construyó un puente de arco de piedra de 53 hoyos. El puente existente fue reconstruido en el año 11 de Tongzhi en la dinastía Qing (1872) y restaurado a su apariencia original en 1956.
El famoso edificio en Suzhou - Puente Baodai
La protección de reliquias culturales del Puente Baodai;
En junio de 2001, el Puente Baodai, como edificio antiguo, fue El Consejo de Estado aprobó su inclusión en el quinto lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave.
De 2012 a 2013, el distrito de Wuzhong completó el proyecto de refuerzo y mejora ambiental del puente Baodai en un año y medio, incluido el pabellón de piedra en el lado norte del puente y el puente de acceso en el lado sur. y parte del tablero del puente Mantenimiento, mejora del entorno circundante del Puente Baodai, demolición de pilares de cemento en el lado oeste y Templo Taimiao en el lado norte, y renovación de plantas industriales en el otro lado del canal que eran incompatibles. con el entorno paisajístico han mejorado enormemente el paisaje del propio Puente Baodai y su entorno circundante.
En septiembre de 2013, expertos de la UNESCO llevaron a cabo una inspección y evaluación in situ de la sección de Suzhou del Gran Canal y elogiaron el valor de reliquia cultural del Puente Baodai.
En junio de 2014, el 38º Comité del Patrimonio Mundial acordó incluir el Gran Canal en la Lista del Patrimonio Mundial, y el Puente Baodai es uno de los sitios patrimoniales importantes.
El famoso edificio en Suzhou - Puente Baodai
Las características arquitectónicas del Puente Baodai:
Los cuatro puentes antiguos más importantes de China
Puente Baodai La longitud del puente, el número de agujeros del puente y la exquisita estructura son raros en la historia de la construcción de puentes en el país y en el extranjero. Está catalogado como uno de los cuatro puentes antiguos de China junto con el Puente Anji en Zhaozhou. Puente Lugou en Beijing y Puente Luoyang en Fujian. Es una unidad nacional clave de protección de reliquias culturales.
Datos
El Puente Baodai tiene 53 hoyos. A excepción de los hoyos 14, 15 y 16, la luz promedio de cada hoyo es de 4,6 metros (desde el extremo norte los hoyos 14 y 16 son de 6,5 my el hoyo 15 son de 7,45 metros respectivamente); La luz de estos tres agujeros aumenta y el tablero del puente se eleva gradualmente. La plataforma del puente sobresale de los agujeros 13 a 17 para formar un arco, y el agujero 15 es el vértice del arco de todo el puente. Todos los agujeros del puente son navegables y tres de ellos tienen un gran espacio libre y pueden pasar barcos grandes. Los dos terraplenes del puente están conectados por un terraplén de piedra, con una longitud de 23,2 metros en el norte y 43,08 metros en el sur. El terraplén del puente tiene forma de trompeta y tiene un ancho de 6,1 metros en ambos extremos del puente. Hay un par de leones de piedra, torres de piedra y pabellones.
Características
El diseño de este puente es económico, práctico y bonito. Para dar cabida al paso de barcos grandes, se colocan tres grandes agujeros en el medio del puente y el resto son agujeros pequeños, lo que puede reducir la cubierta y ahorrar ingeniería. La base del sitio del puente es débil y se utiliza una base de pilotes. Cada pilar del puente utiliza 60 pilotes redondos con un diámetro de 15 a 20 cm, y las cabezas de los pilotes están incrustadas con piedras. Sobre él se construye una base de muelle de piedra estrecha, que es sólida y confiable y no obstaculiza la descarga de inundaciones. Visto desde el extremo norte, el Muelle 27 es un muelle rígido compuesto por dos pilares uno al lado del otro, que pueden resistir empujes en un sentido. Este método de aplicar arcos unidos protege otros pilares.
El Puente Baodai tiene una hermosa forma y es tan largo y estrecho como un cinturón, lo que complementa el entorno de lagos y montañas.
El puente Baodai fue restaurado después de la liberación. Los arcos del puente estaban hechos de granito en el estilo original, y la plataforma del puente y los terraplenes en ambos extremos también fueron restaurados en el estilo original. Los cuatro leones de piedra que cayeron al río fueron sacados e instalados en su lugar.
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