¿La educación en línea para estudiantes de inglés no requiere un examen de idioma japonés? ¿Qué examen de ingreso a la universidad para adultos es mejor?

No existe una materia japonesa para las carreras de inglés.

(1) Examen de ingreso a la universidad para adultos: los candidatos deben realizar el examen nacional unificado organizado por el Ministerio de Educación y son admitidos uniformemente por provincias, ciudades, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. Hay tres formas de estudio: a tiempo completo (tiempo completo), a tiempo parcial (tiempo parcial) y por correspondencia (principalmente autoestudio, complementado con enseñanza presencial centralizada). Generalmente, puede registrarse en línea en agosto y septiembre de cada año y realizar el examen en junio + octubre. Por lo general, se necesitan al menos entre 2,5 y 3 años para obtener el certificado.

(2) Educación en línea: es decir, aprender a través de Internet, puedes organizar tu propio tiempo de estudio, que es más conveniente y gratuito. No es necesario realizar el examen nacional unificado para la admisión, solo es necesario realizar el examen de ingreso al que desea postularse. Actualmente, existen 68 facultades de educación en línea aprobadas por el Ministerio de Educación. Los candidatos pueden consultar los folletos de admisión de las universidades piloto a través de sitios web oficiales, como el sitio web oficial de Openg, antes de realizar el examen. La educación en línea se inscribe dos veces al año, en primavera y otoño. Consulte la escuela de educación en línea a la que desea postularse para conocer el tiempo de inscripción específico. Por lo general, se necesitan al menos entre 2,5 y 3 años para obtener el certificado.

上篇: 下篇: Tesis de graduación de especialización en aviaciónEn los últimos años, a medida que la economía nacional de China continúa creciendo, los viajes de la gente y los nuevos viajeros de negocios han aumentado significativamente. La mejora general de la estructura de consumo de los residentes ha dado lugar a un aumento correspondiente en los costos de comunicación (de corta distancia) de los residentes, y el aumento gradual de la capacidad de pago de los residentes ha mejorado aún más la estructura integral de transporte. Al mismo tiempo, el transporte por aviación civil, como mejor medio de transporte de media y larga distancia, también ha ganado un mayor margen de desarrollo. (omitido) La expansión gradual del mercado también ha desempeñado un papel importante en la promoción del desarrollo de la industria del transporte aéreo de China. Se trata de enormes oportunidades de desarrollo para las empresas de aviación nacionales. Sin embargo, ante las enormes oportunidades, la competencia industrial se ha vuelto cada vez más feroz (omitido). Después de que China rompió el monopolio tradicional de la aviación privada en 2005, han surgido en toda China varias aerolíneas de capital privado, aunque la escala aún es pequeña. Sin embargo, su mecanismo de respuesta flexible y su mecanismo de toma de decisiones representan una gran amenaza para las empresas de aviación tradicionales. Algunas empresas de aviación locales más débiles han sido controladas indirectamente por empresas de aviación estatales o convertidas en empresas de aviación privadas mediante transferencias de capital. La entrada continua de poderosas empresas de aviación extranjeras también está acelerando la integración de la industria de la aviación nacional. Dado que las empresas de aviación nacionales de mi país han estado bajo la protección de políticas de monopolio estatal durante mucho tiempo, rara vez participan en la competencia del mercado, lo que significa que las empresas de aviación tienen menos conciencia de la competencia del mercado. En el mercado del transporte aéreo de China, que está lleno de oportunidades y desafíos en el futuro, las empresas de aviación nacionales solo necesitan estudiar los factores clave que afectan su competitividad, para... En los últimos años, con el desarrollo gradual del país, El número de turismo y negocios ha aumentado rápidamente. El desarrollo del consumo ha impulsado la modernización de la estructura del transporte. Esto también hace que el transporte aéreo civil se convierta en el correspondiente (ligeramente) mejor método de transporte de larga distancia. Al mismo tiempo, la expansión gradual del mercado turístico interno ayudará al desarrollo de la industria del transporte aéreo de mi país, lo que representa una gran oportunidad para la industria del transporte aéreo. Sin embargo, Tabla de Contenidos: Páginas 3-7 Resumen Páginas 7-8 1. Introducción Páginas 12-15 Objetos de investigación y antecedentes de la investigación Página 12 Importancia y propósito de la investigación Páginas 12-13 Métodos de investigación y estructura del texto. 2. Revisión de literatura relevante Páginas 15-26 Definición de competitividad empresarial Páginas 15-19 Economía del Bienestar Páginas 15-16 Capacidades relativas Página 16 Capacidades de comercialización Página 16. Página 8 07 Perspectiva de capacidad integral Página 17-18 Perspectiva de capacidad intrínseca Página 18 Perspectiva de rentabilidad Página 18-19 Teoría de la competitividad empresarial Página 19-23 Teoría de la competitividad empresarial basada en el entorno Página 65438. En las páginas 20-21. Teoría de la competitividad corporativa basada en la capacidad, págs. 21-23. Investigación sobre evaluación de la competitividad empresarial, págs. 23-26. Investigación sobre evaluación de la competitividad de empresas extranjeras, páginas 23-24. Investigación sobre la evaluación de la competitividad de las empresas nacionales, páginas 24-26. Diseño de un sistema de índices de evaluación de la competitividad de las empresas aeronáuticas. Selección de métodos de evaluación de la competitividad empresarial. Seleccione las páginas 26-29. El principal método para evaluar la competitividad de las empresas. Páginas 26-28. El método adoptado en este artículo. Páginas 28-29. Sistema de índice de evaluación de la competitividad de las empresas de aviación. Páginas 29-33. Principios para determinar los indicadores de evaluación de la competitividad de las empresas de aviación. Sistema de índice de evaluación de la competitividad de las empresas de aviación. Páginas 33-34. Página 40 4. Análisis de la situación actual de las empresas de aviación civil de China Páginas 40-52 Introducción a la industria de la aviación civil de China Páginas 40-47 Introducción a la industria de la aviación civil de China Páginas 40-41 Análisis de la situación actual del entorno competitivo de la aviación civil de China Páginas 41-43 Introducción a Empresas de aviación civil de China Páginas 43-47 Impacto en la aviación civil Análisis de los factores de competitividad empresarial. Páginas 47-52 Tamaño de la empresa Páginas 47-48 Operaciones Páginas 48-49 Operaciones financieras Página 49 Recursos humanos Páginas 49-51 Desempeño del mercado Páginas 51-52 5. Resultados y análisis empíricos Páginas 52-72 Método de análisis de componentes principales Páginas 52-55 Pasos del análisis de componentes principales Páginas 53-54 Evaluación del análisis de componentes principales Páginas 54-55 Establecimiento de un modelo de evaluación de la competitividad de la empresa de aviación Páginas 55-62 Páginas Supuestos del modelo Páginas 55-56 Selección de datos Página 56 Extracción de componentes principales Páginas 56-59 Expresión general de componentes principales Páginas 59-61 Páginas 61-62 Resultados de la evaluación de la competitividad de las empresas de aviación civil Páginas 62-66 General 64-66 Análisis de la evaluación de la competitividad de las empresas de aviación civil Resultados Páginas 66-72 Air China Co., Ltd. Páginas 66-68 China Southern Airlines Co., Ltd. Páginas 68-69.