Según lo establecido en la Ley Marítima de mi país, el orden de pago entre los tres es: gravamen naval, gravamen naval e hipoteca naval. ¿Cuál es el orden en que se pagan los embargos marítimos? Los principios del orden de liquidación de los bienes gravamen marítimos son el principio de orden público y el principio de orden inverso. A continuación, permítanme presentarles en detalle:
El orden de pago de los gravámenes marítimos en mi país
El primero es el orden de pago de las hipotecas, gravámenes y gravámenes navales.
De estos tres derechos sobre un buque, sólo el gravamen de un buque requiere la posesión del mismo. Esto significa que puede haber dos o tres garantías reales en el mismo barco, y el orden de pago debe determinarse cuando compiten. Según lo dispuesto en la ley marítima de mi país, el orden de pago entre los tres es: gravamen naval, gravamen naval e hipoteca naval.
La razón por la que se establece este orden es porque el sistema de prioridad de los buques se estableció para proteger los intereses del público, por lo que se le debe dar la máxima prioridad. Los derechos del acreedor garantizados por el gravamen del buque ocupan directamente el buque y ocupan una posición favorable. El gravamen del buque es de gran importancia para el desarrollo de la industria naviera, por lo que el gravamen del buque también tiene prioridad. Las hipotecas sobre buques garantizan créditos ordinarios, normalmente préstamos. Aunque la hipoteca naval también es muy importante para el desarrollo de la industria naviera, la urgencia de su pago es obviamente menor que la de los dos primeros derechos, por lo que la hipoteca naval se sitúa detrás de los otros dos derechos.
2. El orden de compensación de las prendas de gravamen marítimo
La particularidad de este derecho determina que el principio del orden de pago sea diferente al de las reclamaciones generales. Estos principios son principalmente:
(1) Principios de política pública. El principio de orden público significa que para salvaguardar el interés público, los cuerpos legislativos de varios países estipulan que los reclamantes marítimos disfruten de diferentes órdenes de compensación. Este principio se refleja principalmente en la protección especial de los intereses de personas vulnerables como la gente de mar, la protección de las víctimas inocentes causadas por violaciones y el fomento del salvamento marítimo. Bajo la guía de los intereses sociales, los artículos prioritarios para los barcos se dividen en niveles y se pagan en secuencia.
(2) Principio de orden inverso. Es decir, los reclamos que ocurren después tienen prioridad sobre los reclamos que ocurren antes. En términos generales, la compensación por reclamaciones marítimas similares dentro del ámbito de prioridad sigue el principio de proporcionalidad. Sin embargo, el principio de proporcionalidad ya no se aplica a otras reclamaciones marítimas que conservan la prioridad de los buques existentes, que es el principio de orden inverso que debemos seguir. Por ejemplo, cuando existen múltiples reclamos por remuneración de salvamento marítimo al mismo tiempo, el último reclamo debe pagarse primero, porque este último reclamo no sólo preserva la garantía para la cual otros reclamos marítimos tienen prioridad, sino que también permite que otros gravámenes marítimos sobrevivan. , lo que también permite subsistir el derecho anterior a reclamar una remuneración por salvamento marítimo. Por lo tanto, debería darse mayor prioridad a la compensación.
La Ley Marítima de mi país estipula claramente el orden de compensación por reclamaciones marítimas para salvaguardar los intereses del público. Entre ellos, el principio de orden inverso se aplica al derecho a reclamar una indemnización por salvamento marítimo. Si hay dos solicitudes de indemnización por salvamento, se compensará primero a este último. Según las disposiciones de la Ley Marítima de mi país, si hay dos o más reclamaciones marítimas en la misma secuencia al mismo tiempo, deben tener el mismo estatus y pueden compensarse con el producto de la subasta del barco al mismo tiempo. Sin embargo, si el producto de la subasta de un buque fuera insuficiente para pagar todos los créditos marítimos del mismo tipo, la compensación se hará de acuerdo con la proporción de créditos correspondientes a dichos créditos marítimos.
Lo anterior le presenta el orden de compensación por prioridad de envío. Espero que le resulte útil. Los gastos de litigio derivados del ejercicio del gravamen marítimo, los gastos derivados de la conservación, subasta y distribución del precio del buque, así como los demás gastos pagados en beneficio del reclamante marítimo, se pagarán en primer lugar con el producto de la subasta del barco.