Direcciones laborales de la especialización en Tecnología de Ingeniería Eléctrica Marina
La especialización en Tecnología de Ingeniería Eléctrica Marina (dirección de tecnología de construcción de estructuras de acero) está dirigida principalmente a empresas grandes y medianas de construcción y reparación naval. Se dedica a la producción y construcción de barcos, personal técnico, técnicos, inspectores, construcción de soldadura y operaciones de equipos de soldadura en el campo de la ingeniería naval, como reparación e inspección. Después de la formación, pueden desempeñarse como líderes de equipo, jefes de sección, directores de taller, supervisores de proyectos y otros puestos de organización y gestión de la producción. También pueden dedicarse a la ingeniería marina, estructuras de acero para puentes, fabricación de maquinaria portuaria, etc. Dirección de empleo de la especialización en tecnología de ingeniería marina (dirección de fabricación de maquinaria marina): principalmente para empresas de construcción y reparación naval, dedicadas a la instalación, mantenimiento, inspección y gestión de ingeniería de equipos marinos, y también dedicadas al uso, mantenimiento, instalación y depuración. de equipos electromecánicos marinos. Orientación laboral de la especialidad de tecnología de ingeniería marina (dirección de equipamiento de maquinaria): principalmente para empresas grandes y medianas de construcción y reparación naval y empresas profesionales de equipamiento naval, dedicadas al exterior e interior de buques. Después de un periodo de formación, puedo desempeñarme como jefe de equipo, jefe de sección, director de taller y otros puestos de dirección técnica y de producción. Orientación laboral de la especialización en tecnología de ingeniería marina (dirección eléctrica de barcos): principalmente para empresas grandes y medianas de construcción y reparación de barcos y unidades de diseño, construcción e inspección de barcos, dedicadas al diseño de procesos eléctricos de barcos, instalación y puesta en servicio de equipos eléctricos. , uso y gestión de centrales eléctricas de barcos, control automático de barcos Gestión y operación de sistemas, operación y gestión de equipos eléctricos en empresas industriales. Después de un período de formación, podrás convertirte en la columna vertebral de la gestión de producción.
Perspectivas de empleo para las empresas de tecnología de ingeniería eléctrica marina
Con el éxito de la reforma y apertura de China y su adhesión a la OMC, el mercado naviero chino se ha integrado a la tendencia mundial. mercado de envío y está manteniendo el ritmo de la tendencia, juega un papel importante en el mercado de envío internacional y es cada vez más favorecido y reconocido por el mercado internacional. Como accesorio de la industria del transporte marítimo internacional y un importante componente de recursos humanos de la industria del transporte marítimo, los servicios internacionales para la gente de mar generalmente han recibido la atención de las principales compañías navieras del mundo. Como país en desarrollo, China tiene un vasto territorio y áreas escasamente pobladas, y es particularmente rica en recursos humanos. En los últimos años, debido al desarrollo sostenido, saludable y estable de la propia economía de China, cada vez más compañías navieras extranjeras reconocidas han entrado en el mercado chino. La demanda china de gente de mar de alto nivel ha aumentado rápidamente y la brecha se ha hecho cada vez mayor. . La industria del transporte marítimo seguramente se convertirá en una industria emergente con amplias perspectivas de empleo y buenos beneficios sociales. El comercio exterior de nuestro país aumenta día a día, la industria naviera se está desarrollando rápidamente y hay una escasez cada vez mayor de talentos técnicos de la gente de mar. China tiene una población de 65.438,3 millones de habitantes, con más de 90 millones de graduados de escuelas secundarias, escuelas secundarias, escuelas secundarias técnicas y universidades cada año. Hasta ahora, muchos estudiantes universitarios siguen ocupados buscando trabajo. La población de gente de mar de mi país es de sólo 6.543.802, y la brecha de talento en el transporte marítimo internacional ha llegado a 200.000 en los últimos años. Según las estadísticas, el salario de un "tercer oficial" en un barco nacional era de 90.000 yuanes al año en 2006, 108.000 yuanes al año en 2007, 120.000 yuanes al año en 2008 y 130.000 yuanes al año este año. Esto no es todo. Incluyendo beneficios para la gente de mar, etc. Hay muchas maneras de cultivar talentos profesionales y técnicos de alta calidad en la industria de la construcción naval, ya sea mediante la vinculación con algunas universidades nacionales y la contratación de un grupo de graduados en construcción naval cada año, o mediante capacitación en el trabajo, investigación y desarrollo, etc. .