Los salarios y beneficios de los trabajadores de las esclusas de barcos de la Administración de Navegación de las Tres Gargantas del río Yangtze han sido compartidos por un amigo del círculo profesional: el salario medio de los trabajadores de las esclusas de barcos es de 4.067 yuanes/mes (en 2011 ), de los cuales el 100% de los ingresos salariales oscila entre 4.000 y 5.000 yuanes al mes.
La esclusa de barcos de Laitou se refiere a un "edificio de navegación" en un río natural. Debido a las limitaciones de regulación de caudal, canalización y navegación, así como a las condiciones del terreno y gradiente de agua en el canal, se construye un escalón. Se requiere bloqueo vertical del perfil, formando una caída concentrada del nivel del agua.
Por lo tanto, se requiere una estructura de navegación especial para permitir que el barco pase directamente a través del descenso. La esclusa para barcos es el tipo de estructura de navegación moderna más utilizado. Es una estructura en forma de caja que consta de canales de acceso superior e inferior y cámaras de esclusa ubicadas en los cabezales de esclusa superior e inferior.
Descripción general del desarrollo
China es el primer país en construir esclusas para barcos. En el año 33 de Qin Shihuang (214 a. C.), se cavó el canal y se construyó una puerta empinada, también conocida como Doumen (ahora llamada esclusa de agua), para ajustar la diferencia de nivel del agua antes y después del Doumen para que los barcos podría pasar a través de la vía fluvial con la diferencia de nivel del agua. Esta puerta empinada forma una puerta única, denominada puerta única, también llamada media puerta.
Durante el período Jingping de la dinastía Song del Sur (423-424 d. C.), se construyeron dos empinadas puertas de la ciudad en el río Yangtze (ahora Puente Yangzi, ciudad de Yangzhou, provincia de Jiangsu). Al abrir y cerrar las dos compuertas empinadas en secuencia y controlar el nivel del agua entre las dos compuertas empinadas, el barco puede superar la diferencia del nivel del agua y navegar hacia arriba o hacia abajo.
Durante el reinado Yongxi de la dinastía Song (984-987 d.C.), se construyeron dos crestas empinadas en el río Xihe (actual canal entre Huai'an y Huaiyin, Jiangsu), con un intervalo de 50 escalones (unos 76 metros). La empinada puerta está equipada con equipo de conducción de agua. Esta es la famosa esclusa Xihe en la historia de China y el prototipo de las esclusas para barcos modernas.