El marco lateral se ve directamente afectado por fuerzas de colisión como la presión del agua fuera de borda, el impacto de las olas y el impacto y la fuerza de compresión de los objetos flotantes y el hielo. Todas son fuerzas laterales locales. Además, cuando el casco se dobla longitudinalmente, el costado del barco está sujeto a fuerzas de tensión, compresión y corte. Las tensiones normales de tensión vertical y compresión cambian linealmente a lo largo de la dirección de la altura del costado del barco. y la sentina son las más grandes, y el eje central de la viga del casco. La tensión normal en las proximidades es pequeña y la fuerza cortante la soporta principalmente el marco lateral del barco.
¿Cuáles son las formas esqueléticas de las estructuras laterales?
Hay dos formas de esqueleto comúnmente utilizadas para los esqueletos estructurales laterales: el esqueleto longitudinal y el esqueleto transversal. Los marcos laterales son las dos paredes laterales del casco que conectan el fondo y la cubierta. Están conectados y soportados con el fondo, la cubierta y los mamparos para formar el casco principal de la estructura del casco para mantener la forma normal del casco.