El desarrollo del aeropuerto civil-militar de Liaocheng

En una nueva ronda de competencia regional, la construcción de aeropuertos se ha convertido en un proyecto básico para realizar las estrategias de las grandes ciudades, promover los intercambios nacionales y extranjeros, lograr una gran aglomeración y reflejar los grandes efectos de la radiación, y es un nuevo motor para el desarrollo económico regional. A principios de 2010, nuestra ciudad llevó a cabo una investigación sobre la construcción del aeropuerto civil-militar de Liaocheng y elaboró ​​un informe de investigación especial. La reunión del Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad de Liaocheng de 2010 1.5 acordó por unanimidad que Liaocheng debería convertirse en una ciudad "cabeza de puente" para el proyecto de desviación de agua de este a oeste de la provincia de Shandong, y que el aeropuerto compartido Cheng Junmin debería renovarse y ampliarse sobre la base del existente. aeropuerto militar. También requiere que la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal tome la iniciativa, cumpla concienzudamente sus funciones, redacte y prepare materiales relevantes lo antes posible, y los informe a los departamentos provinciales pertinentes y a las agencias militares superiores para obtener el apoyo de los superiores y promover la implementación temprana. del proyecto.

Durante el proceso de avance del proyecto, el comité municipal del partido y el gobierno municipal le otorgaron gran importancia. Song Yuanfang, secretario del Comité Municipal del Partido y director del Comité Permanente del Congreso Popular Municipal, se adelantó personalmente para coordinar con la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Administración de Aviación Civil de China, agencias militares y otros departamentos en aspectos clave del proyecto. promoción y jugó un papel decisivo en la incorporación del proyecto al plan nacional. Subsecretario del Comité Municipal del Partido, Alcalde Escuchó informes muchas veces, dio instrucciones importantes y resolvió rápidamente las dificultades y problemas en el progreso del proyecto; a cargo del gobierno municipal y los líderes de la División Militar de Liaocheng también llevaron al personal de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal a la Región Militar de Jinan, la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial y la Administración de Aviación Civil del Este de China para garantizar que el proyecto avanzó sin problemas. Después de más de dos años de incansables esfuerzos, el proyecto fue aprobado en principio por la Región Militar de Jinan en marzo de 2011 y se incluyó en el "Duodécimo Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional de la Provincia de Shandong" emitido por el gobierno provincial. en marzo de 4 En septiembre de 2011, fue publicado por la Administración Nacional de Aviación Civil. En septiembre de 2011, fue incluido como un proyecto de construcción clave durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal" del Gobierno Provincial de Shandong. se incluyó en el plan integral del sistema de transporte "Duodécimo Plan Quinquenal" emitido oficialmente por el Consejo de Estado.

El 3 de febrero de 2014, la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Shandong emitió el "Plan de Desarrollo a Medio y Largo Plazo de la Red de Transporte Integral Provincial de Shandong", en el que Liaocheng es un aeropuerto civil-militar. Liaocheng encargó a la unidad de diseño la preparación del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto y el informe del diseño del procedimiento de vuelo, que se completaron y presentaron al gobierno provincial. Recientemente, el gobierno provincial remitió el proyecto al Consejo de Estado y a la Comisión Militar Central.

Según los informes, el aeropuerto civil-militar de Liaocheng está diseñado como un aeropuerto regional nacional de nivel 4C, con una pista de 2.400 metros de largo y 45 metros de ancho. En 2025, el volumen anual de pasajeros será de 430.000, el de carga y correo será de 3.531 toneladas y el volumen anual de vuelos será de 4.411. En esta fase se adquirirán aproximadamente 21 acres de terreno recién adquirido. Está previsto construir una terminal de 7.000 metros cuadrados en el lado este de la pista para atender las necesidades de 446 pasajeros durante las horas punta, y construir un edificio de control de tráfico aéreo de 1.000 metros cuadrados, un complejo de oficinas de 3.000 metros cuadrados y otras instalaciones auxiliares. Se construirán cuatro plataformas y, en consecuencia, se construirán vías de navegación, comunicaciones, suministro de combustible, suministro de energía, refrigeración, calefacción y acceso.