Hablando de caballos salvajes, los caballos salvajes pueden tener una larga historia. Se remonta a la década de 1960 y es casi sinónimo de muscle cars estadounidenses. No hay estrellas de cine de cortometrajes, como Steven McQueen. Hoy, sin embargo, el Mustang ya no persigue el caos, sino que introduce la última generación de propulsor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,3 litros (aunque sigue manteniendo la potencia del 5.0), e incluso cambia por completo la estructura trasera de la suspensión para mejorar el rendimiento de manejo. Sin embargo, aunque el precio está ahí, todavía hay un elemento de burla. "No existe un Mustang de 8 cilindros de gran cilindrada, sólo se le puede llamar Mustang. No hay manera". Esta es la realidad.
Mire el Mazda MX-5, una pequeña marca japonesa que carece de conducción y es famosa por su tecnología de rotores. Se estima que se incorporará a la red eléctrica de otras formas. Sin embargo, el MX-5 es como Mazda y el 911 es como Porsche. Esto es casi un símbolo de la imagen de marca. El MX-5 no existe desde hace mucho tiempo. Hasta el momento sólo es la cuarta generación, pero es el modelo de coche deportivo más vendido en el mundo. Sin grandes caballos de fuerza, el MX-5 en el automóvil casi gana el mundo en un aspecto. Incluso si un caballo salvaje no puede llamarse caballo salvaje, sólo puede llamarse "burro salvaje". Este motor estrella Ford 2.3T todavía puede producir 300 caballos de fuerza. Hoy, hoy, ojalá el motor se emocione. Parte del motor 2.0T ha sido exprimido para 300 ejercicios. Se puede decir que el espacio de este motor 2.3T es bastante grande. Los caballos de fuerza son solo las artes marciales ininterrumpidas del mundo.
Si miramos el Mazda MX-5 con 160 caballos, los parámetros de potencia se duplican. Es una lástima, no es de extrañar que se diga que es "caro". Sin embargo, Mazda nunca pareció preocuparse por la potencia del MX-5 en el pasado. Este número no llama la atención, pero incomoda a la gente al conducirlo. Todos aquellos que no han conducido el MX-5 también se sorprenden de lo excelentes que son los propietarios de Mazda, y los 160 caballos de fuerza son una broma. El Mazda MX-5 es todo lo contrario. Esta pequeña fábrica produjo el último objeto de este carro y procesó sólo dos personajes. Por ello, se ha invertido una enorme cantidad de energía en la geometría de la suspensión, el aligeramiento del chasis y la reducción del peso interno. El producto final es un automóvil pequeño muy liviano que no se acerca al tamaño de un Mustang. Pero con este Smart Fit se puede conseguir un buen rendimiento de aceleración de 160 caballos, y no hace falta decir que se puede utilizar en curvas. Este tipo de experiencia de conducción realmente no es la de un Mustang.