1, P marcha de estacionamiento, representa estacionamiento. Cuando el automóvil está estacionado, la palanca de cambios debe colocarse en la posición P.
2.r marcha atrás, que representa la marcha atrás y se utiliza al dar marcha atrás.
3, n neutral, representa la neutralidad. La marcha N equivale a la marcha neutral y se puede utilizar al arrancar o remolcar.
4, D marcha adelante, representa la conducción. Cuando conduzca normalmente, coloque la palanca de cambios en la posición D y el automóvil podrá cambiar automáticamente de 1.a a 3.a o de 4.a y 5.a. La posición D es la posición más utilizada.
5. l La marcha baja significa baja velocidad. En esta marcha, la caja de cambios permanecerá en 1ª sin hacer cambios ascendentes. También hay una cierta función de frenado al bajar una pendiente.
Datos ampliados:
El modo l limitará la posición de la marcha a segunda, con el objetivo de limitar el aumento de velocidad. El escenario de aplicación es principalmente en carreteras de montaña cuesta abajo de larga distancia.
Los modelos de coches de gama baja tienen este modo L, principalmente para ahorrar costes. Los frenos de los coches de gama baja a menudo no son discos ventilados. Si los frenos se aplican continuamente a altas velocidades, es fácil provocar. "atenuación térmica" de los frenos, lo que provoca un fallo repentino de los frenos que provoca daños. Por lo tanto, los fabricantes configuran marchas L especialmente para algunos automóviles de gama baja.
No utilice la marcha D al arrancar en carreteras heladas o resbaladizas, porque la transmisión arrancará en primera marcha en este momento, lo que provocará un par excesivo y hará que las ruedas motrices patinen si usa segunda marcha; o modo nieve, o use el modo manual para cambiar la transmisión a segunda marcha, luego la transmisión arrancará en segunda marcha, lo que puede evitar que las ruedas motrices patinen.
Cuando vayas cuesta arriba, simplemente coloca la pendiente normal en la posición D y la transmisión automática ajustará automáticamente las marchas según la carga y la velocidad.
Pero si la pendiente es especialmente larga o empinada, se recomienda cambiar a una velocidad baja antes de subir la pendiente, o cambiar a la tercera velocidad inferior en modo manual, para que el coche pueda mantener suficiente potencia durante toda la subida Evite que el coche tenga potencia insuficiente y cambios frecuentes de marcha en pendientes, lo que puede provocar fácilmente el sobrecalentamiento de la caja de cambios.
Enciclopedia Baidu-Coches automáticos