1. En los primeros tiempos de la sociedad primitiva, los antepasados todavía se ganaban la vida con la pesca, la caza y la recolección, y sus actividades se limitaban a zonas cercanas al agua.
Pero como no tienen ciertas herramientas, no pueden pescar en aguas profundas ni cazar animales salvajes al otro lado del río. No sólo eso, si hay una inundación, ni siquiera podrán salvar sus vidas.
El duro entorno y el instinto de supervivencia obligaron a los humanos a pensar. La gente empezó a buscar una herramienta que pudiera flotar en el agua para cazar más alimentos y superar los peligros de las inundaciones.
Sin embargo, ¿qué puede flotar sobre el agua sin hundirse? La lucha a largo plazo con la naturaleza ha aumentado continuamente la sabiduría de las personas, y la repetición de fenómenos naturales también les ha dado cierta iluminación.
“Los antiguos veían hojas caídas y pensaban que eran barcos” (“Shiben”), “los antiguos veían madera flotante y pensaban que eran barcos” (“Huainanzi Shuo Shan Xun”). Los antiguos finalmente se dieron cuenta de que algunos objetos flotaban, y los objetos flotantes naturales se convirtieron en el primer incentivo para que la gente creara barcos.
2. Después de una larga práctica, los antiguos crearon el primer vehículo acuático: la balsa, que es un objeto plano atado con troncos de árboles o bambú.
Los pueblos primitivos se dieron cuenta en la práctica de que, aunque una sola madera de bambú tiene flotabilidad, es fácil rodar en el agua debido a su forma redonda, su área estrecha y su capacidad de carga limitada. Si se atan varios bambúes, pueden flotar suavemente en el agua y aumentar la capacidad de carga. Puede transportar tanto carga como personas.
Después de utilizar la madera como balsa, surgió el “Barco de Madera” (Libro de los Cambios).
"Cuo" significa cortar y ahuecar, y "zhou" se refiere a la canoa, el antepasado directo de los barcos antiguos.
Es una pequeña embarcación excavada en un solo tronco de árbol. El proceso de fabricación es: primero seleccionar un tronco de árbol grueso y recto, aplicar barro húmedo en la parte que no se pretende excavar y luego asar. Las partes no recubiertas con fuego. Después de que la parte de barro se vuelve parecida al coque, se cincela con herramientas como hachas de piedra para "cortar" rápidamente la capa de coque suelta, etc., y finalmente "cortar" un solo árbol.
Con las embarcaciones las personas no pueden desplazarse libremente en el agua. Deben tener herramientas para empujar la canoa hacia adelante.
"Partir madera significa abofetear" ("Libro de los Cambios") se refiere al antiguo método de fabricar remos, y "partir" significa cortar.
“Rápido, tira el agua rápidamente para marear el barco” (“Shi Ming Shi Zhou”).
Corta madera para hacer remos para propulsar la embarcación.
Antes de la llegada de los timones, los remos también desempeñaban un papel en el control de la dirección.
Solo cuando la canoa se combina con el remo las personas pueden moverse libremente en el agua.
“El beneficio de un barco no se puede evitar, pero su beneficio para el mundo es de gran alcance.” (Volumen 4 de "Notas sobre el Libro de los Cambios") El momento específico en que apareció la canoa no puede evitarse. ser determinado.
3. Pero en 1977, se desenterró una pala de madera en el yacimiento neolítico de Hemudu en Yuyao, Zhejiang, lo que indica que China ya había utilizado canoas hace unos 7.000 años a más tardar. La construcción de barcos en China es miles de años anterior a la del carruaje y el caballo.
Las balsas y canoas no son vehículos acuáticos ideales.
El francobordo de la balsa es muy bajo. Cuando la carga es pesada, la balsa quedará sumergida en el agua.
El tamaño de la canoa está limitado por la madera, y es difícil aumentar la velocidad del piragüismo mejorando la forma de la canoa.
Después de que los humanos ingresaron a la sociedad esclavista, la productividad se ha desarrollado enormemente. No solo las actividades de transporte acuático se han vuelto cada vez más frecuentes, sino que las cargas también se han vuelto cada vez más grandes. Las "deficiencias" de las balsas y canoas. También ha estado más obviamente expuesto.
A partir de la canoa, la gente creó un nuevo tipo de barco: el barco de madera.
La aparición de los barcos de madera se remonta a la lejana dinastía Shang en China.
La palabra "barco" en los huesos del oráculo de la dinastía Shang es un carácter jeroglífico, que en cierta medida refleja la estructura del barco en la dinastía Shang: no es un barco hecho de una sola Pieza de madera, pero ensamblada a partir de varias tablas de madera. Barco de madera.
Esto muestra que durante la dinastía Shang, hace tres mil años a más tardar, China había completado la transformación de las canoas a los barcos de madera. En ese momento, los barcos de madera ya habían tomado una forma madura.
Por supuesto, este cambio no ocurrió de la noche a la mañana, sino que fue el resultado de una práctica a largo plazo, una mejora continua y una innovación gradual por parte de los esclavos.
El prototipo de barco de madera es muy sencillo, no es más que añadir tablas de madera a la canoa para ampliar la capacidad de carga de la misma.
Esta canoa mejorada se ha encontrado en datos arqueológicos.
Del año 65438 al 0975, un barco de madera de la dinastía Han fue desenterrado en Wuchu, provincia de Jiangsu. Su casco estaba hecho de tres piezas de madera y tenía una forma muy diferente a la de la canoa original.
En el futuro, la gente simplemente abandonó las canoas y construyó barcos directamente con tablas de madera.
Lo anterior es la historia del desarrollo naval.