En los primeros días de la Guerra Antijaponesa, las relaciones internacionales eran turbulentas. Antes de 1937, debido a que Chiang Kai-shek imitó los sistemas alemán e italiano en China y tenía buenas relaciones con Alemania e Italia, se introdujo en China un gran número de asesores militares, equipo militar y arsenales alemanes. Para unir a Japón y resistir a la Unión Soviética, Hitler reconoció oficialmente a "Manchukuo" en febrero de 1938. En abril, ordenó el cese de los envíos de armas a China. En junio, retiró a todos los asesores militares. Las relaciones entre los dos países terminaron gradualmente. .
Después del estallido de la Guerra Antijaponesa* * *, surgieron tres facciones principales: la facción germano-italiana, la facción angloamericana y la facción soviético-rusa, y discutieron sin cesar. Finalmente, cuando la situación internacional cambió, el debate cesó rápidamente. No es confiable que Alemania e Italia se confabulen con Japón, y tampoco es confiable que Gran Bretaña y Estados Unidos implementen políticas de apaciguamiento en un intento de preservar sus intereses en China. Sólo la Unión Soviética, considerando sus propios intereses, estaba dispuesta a unirse con China para resistir a Japón.
El odio entre la Unión Soviética y Japón se remonta a la guerra ruso-japonesa de 1904. En ese momento, Japón y la Rusia zarista lanzaron una guerra imperialista para ocupar el noreste de China y Corea del Norte, que terminó con el fracaso de la Rusia zarista. Japón obtuvo el derecho a estacionar tropas en Corea y el noreste de China, obstaculizando la expansión de Rusia. La facción "Avance del Norte" del ejército japonés siempre ha abogado por lanzar un ataque total contra la Unión Soviética, apoderarse de Manchuria y Siberia y llegar a Europa. En 1936, Japón firmó un tratado antisoviético con Alemania, que amenazaba directamente al Lejano Oriente soviético. Stalin propuso repetidamente firmar un tratado de paz con China y le tendió una rama de olivo. Después del incidente del puente Marco Polo en 1937, el ejército japonés confió en la superioridad aérea para bombardear indiscriminadamente las líneas del frente y la retaguardia antijaponesas de China, obteniendo una superioridad aérea absoluta. La Fuerza Aérea China luchó por afrontar el desafío, pero al final quedó débil por la falta de aviones y sufrió graves pérdidas. Los chinos tuvieron que unirse con la Unión Soviética para resistir a Japón y firmaron un tratado de no agresión chino-soviético el 21 de agosto. China comenzó a aceptar préstamos y ayuda militar de la Unión Soviética. El 10 de junio de 5438+10, la primera fuerza aérea soviética voluntaria estaba formada por 254 pilotos y mecánicos, incluidos 21 bombarderos ligeros SB liderados por Machin y 23 destructores 11-16 liderados por Kurchumov. Llegó a China en secreto para apoyar a China en forma de voluntarios. En los dos años siguientes, más de 2.000 aviadores soviéticos llegaron a China para apoyar la Guerra Antijaponesa, y más de 200 de ellos murieron en el campo de batalla chino antijaponés.
La ayuda de la Unión Soviética a China se basó en su tolerancia hacia Japón. China ha querido muchas veces encargar bombarderos pesados capaces de bombardear el territorio continental japonés, pero la Unión Soviética sólo vendió 6 a China. Al mismo tiempo, la Unión Soviética concedió a China tres préstamos para la compra de armas, por un importe total de 654,38 dólares + 70 millones. Como parte del reembolso del préstamo, la Unión Soviética recibió 3.117 toneladas de tungsteno, 13.162 toneladas de estaño y 10.892 toneladas de antimonio de China.
Después de que el Cuerpo de Voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética llegó a China, por un lado, entrenó a pilotos chinos para que dominaran las habilidades de vuelo de combate de los aviones soviéticos lo antes posible y, por otro lado, tomó la iniciativa para participar en la guerra.
Japón es muy hostil a la Fuerza Aérea Soviética e intenta cortar la asistencia de la Fuerza Aérea Soviética a China. Lanzhou era una estación de tránsito para la asistencia aérea soviética a China y una importante base de la fuerza aérea en el noroeste. Japón intentó por todos los medios bombardear Lanzhou.
El 4 y 20 de febrero de 1937, 65438+21, la Fuerza Aérea Kisarazu de la Armada japonesa despegó 11 aviones desde el aeropuerto de Nanyuan. Después de un ataque a larga distancia y del primer bombardeo de Lanzhou vía Yinchuan, 16 aviones del equipo de voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética despegaron para enfrentarse al enemigo.
Después de que los voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética entraron en Wuhan y Nanchang, los aviones japoneses bombardearon continuamente nuestras bases de la fuerza aérea. 1938 65438+A principios de octubre, 32 aviones japoneses atacaron Hankou y arrojaron más de 100 bombas. Cuatro de nuestros aviones fueron destruidos y las fuerzas aéreas china y soviética despegaron para entablar combate aéreo con el enemigo. Dos de nuestros aviones fueron derribados y el piloto soviético Ko Bailu murió.
El 8 de febrero de 1938, el ejército japonés envió 18 aviones de combate y 36 bombarderos liderados por Zhang Mao Nanxiang, comandante de la 13.ª Fuerza Aérea de la Armada, hacia el aeropuerto del área escénica de Nanchang Qingyunpu. Se hizo sonar una alarma en el aeropuerto del área escénica de Qingyunpu. El Tercer Batallón de la Fuerza Aérea China, dirigido por el Capitán Luo Yingde, voló primero aviones de combate E-16, y luego despegó la Brigada de Voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética, dirigida por el Capitán Sergey Wysensky. en caso de emergencia. Después de que llegó el avión enemigo, primero arrojó 90 bombas. Fue un duelo. Luego vino la batalla aérea, con los dos bandos mordiéndose en el aire, luchando inextricablemente y provocando bajas.
En ese momento, Nanxiang Zhang Mao, conocido como el "Dios militar" del ejército japonés, salió de la formación, exploró la dirección y esperó oportunidades para realizar un ataque furtivo. Apuntó al avión de Sergei Wysensky de la Fuerza Aérea Soviética y estaba a punto de disparar cuando un destello de balas llegó desde atrás. Vi que el avión de Zhang Mao en Nanxiang se incendió y se estrelló en el lago Poyang. Sergey Wysensky miró hacia atrás durante la feroz batalla y se dio cuenta de que fue Roy Yingde quien le salvó la vida. Zhang Mao Nanxiang es uno de los "Cuatro Reyes" de la Fuerza Aérea Japonesa y su apodo es "Señor Supremo del Aire". Inesperadamente, fue asesinado por Luo Yingde, la fuerza aérea de nuestro país. Batalla aérea de Nanchang "2-18", * * * derribó 12 aviones enemigos.
Después de la batalla aérea "2-18" en Nanchang, la Fuerza Aérea Japonesa se sintió profundamente humillada y ha estado buscando oportunidades de venganza. El 29 de abril es el cumpleaños del emperador Hirohito de Japón. La Fuerza Aérea japonesa decidió vengarse de este día y le presentó un generoso regalo a su emperador. Yu Shaozuo, hijo de la base aérea del ejército japonés en Shanghai, llevó a sus subordinados Akira Kurosawa y Hami Takahashi a volar 36 aviones de combate "96" a Wuhan.
A las 2:30 de la tarde sonó una sirena estridente en Wuhan. Antes de que sonara la sirena, la flota de aviones del Quinto Grupo de la Fuerza Aérea China se salió de la pista y la flota de aviones del Grupo de Voluntarios Soviéticos también disparó una salva para enfrentarse al enemigo. En un instante, los grupos de aviones de ambos bandos estaban peleando en el cielo azul, sus dientes estaban entrelazados, era difícil distinguirnos del enemigo y los cañones antiaéreos eran ineficaces. En ese momento, el mayor Muyang, comandante de campo del ejército japonés, dirigió 18 bombarderos pesados que volaron desde Anhui. Mi piloto no tiene miedo de ser superado en número. Primero, bajo los cañones de la Brigada de Voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética, nueve bombarderos japoneses cayeron uno tras otro mientras el viento otoñal barría las hojas caídas. Un avión chino fue rodeado y alcanzado por cinco aviones enemigos, y el piloto Chen Huaimin resultó gravemente herido. De mala gana se estrelló contra un teléfono fijo en Gaoqiao, Xi'an, y murió junto con el enemigo.
Según estadísticas incompletas, desde 1937 hasta febrero de 1941 y principios de 1941, el Equipo de Voluntarios de la Fuerza Aérea* participó en más de 50 batallas, destruyó 114 aviones enemigos, derribó 81 aviones enemigos y destruyó 81 aviones enemigos. 65.438 barcos.
¿Gregorio? ¿Akimovich? Kurishenko, mayor de la fuerza aérea, miembro del partido, *** ruso, nació en la aldea de Cherepin, óblast de Korsuen, Kiev, Ucrania, en 1903. Fue reclutado por las Fuerzas Armadas Populares en 1929 y llegó a Chengdu en mayo.
Kulishenko defiende la justicia, es valiente y bueno luchando, y es conocido como el "Tigre". Su rostro es cuadrado, sus cejas pobladas y sus pupilas son aproximadamente del mismo color que las de los chinos. Tiene una constitución robusta y rara vez endereza la espalda, lo que lo hace parecer bajo. Parece un campesino ruso, pero también parece un nativo de Shandong, China. Tenía casi 40 años en ese momento, pero de vez en cuando sonreía como un niño. Aprendió a usar los palillos por primera vez y no podía separar los dos palillos que tenía en las manos. Miró a los demás y a sí mismo y sonrió.
A primera hora de la mañana, el heroico Dasha (bombardero soviético de largo alcance) se encontraba alrededor del aeropuerto, los camiones de combustible corrían por ahí, el motor rugía con fuerza y el sonido de las ametralladoras rompía el cielo despejado y silencioso. Comenzó a entrenar piloto chino.
Antes de despegar, Kurishenko habló a todos los pilotos chinos que estaban aprendiendo a volar sobre los temas de vuelo del día, las características, el rendimiento y los métodos de operación de Dasha. Vio a los pilotos sentados en la cabina, vio sus pies en los frenos y luego se sentó en la cabina delantera. Luego de regresar a casa, comentó con paciencia.
Kulishenko suele enseñar a sus estudiantes: "Los aviones son propiedad nacional. China necesita aviones durante la Guerra Antijaponesa. Es muy difícil transportar aviones desde la Unión Soviética a China. Si un avión resulta dañado, habrá be one Faltaba el marco. Si una pieza se rompía, la enviaban desde miles de kilómetros de distancia para reemplazarla". El traductor chino Liu Qun vio que estaba sobrecargado de trabajo y estaba adelgazando, por lo que le aconsejó que descansara. Kurishenko respondió: "Para ser honesto, estoy experimentando el mismo desastre que sufren los trabajadores chinos en mi patria. Cada vez que veo los edificios bombardeados por aviones japoneses y la gente huyendo, me siento triste..."< / p>
Kulishenko sobrevoló la Wuhan ocupada por el ejército japonés muchas veces y bombardeó las instalaciones militares de los invasores japoneses. Siempre regresó sano y salvo.
A mediados de agosto de 1939, Kurishenko aceptó la misión de bombardeo nada más terminar su entrenamiento. Volaron a Wuhan, que estaba ocupada por el ejército japonés, y regresaron a la base con éxito después de completar la misión de bombardeo. El 3 de octubre de 1943, llevó a los bombarderos soviéticos a volar nuevamente a Wuhan y destruyó más de 60 aviones japoneses. 10 El 14 de octubre, poco después del amanecer en el este, Kurishenko partió de nuevo con la brigada. A las dos de la tarde, sobre Wuhan, se encontraron con los aviones de combate Misemiti suministrados por Alemania a Japón y comenzaron una lucha a vida o muerte. En esta feroz batalla, los héroes del Cuerpo de Voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética volaron 103 aviones japoneses y derribaron 6 destructores.
El enemigo voló tres aviones tipo Mi directamente hacia el piloto del Capitán Kurishenko. Kurishenko derribó a uno de ellos, pero su motor izquierdo resultó dañado y tuvo que regresar. Salió del cerco con un solo motor y voló hacia el oeste a lo largo del río Yangtze. Mientras sobrevolaba Wanzhou, el fuselaje perdió el equilibrio y ya no podía volar. Para mantener la integridad del avión y la seguridad de los residentes cerca de Wanzhou, aterrizó el avión sin problemas en el río Yangtze que atraviesa Wanxian. El bombardero y el tirador fueron rescatados nadando en el agua, pero estaba exhausto y no pudo nadar hasta la orilla. Las olas lo arrastraron hasta el fondo del río y murió heroicamente por la liberación del pueblo chino. Un mes después, el avión de Kurishenko fue completamente rescatado.
En el verano de 1940, Alemania atacó con éxito a Europa Occidental y Japón decidió aprovechar la oportunidad para desplazarse hacia el sur y apoderarse de la esfera de influencia de los países occidentales. Para implementar la estrategia de avanzar hacia el sur, Japón, al tiempo que fortaleció su connivencia con Alemania e Italia, buscó activamente ajustar su relación con la Unión Soviética para consolidar la seguridad del norte e incitar a la Unión Soviética a dejar de ayudar a China. En ese momento, frente a la amenaza de la agresión alemana, para deshacerse del peligro de estar flanqueada por el este y el oeste, la Unión Soviética, por un lado, apoyó la guerra de resistencia de China para frenar las manos y los pies de Japón, por el otro; , se esforzó por firmar un tratado con Japón para garantizar la seguridad de su frontera oriental. A partir de julio de 1940, por iniciativa de Japón, Japón y la Unión Soviética iniciaron conversaciones. En abril de 1941, la Unión Soviética y Japón firmaron el Tratado de Neutralidad Japón-Soviética. Según el Tratado de Neutralidad Chino-Soviético, todos los voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética que ayudaron a China regresaron a China. La ayuda de la Unión Soviética a China cayó drásticamente y su ayuda a China fue terminada gradualmente, debilitando la fuerza militar antijaponesa de China.
La nación china es una nación agradecida y otorga grandes honores a los amigos extranjeros que les han ayudado.
Cuando se recuperó el cuerpo de Kurishenko, el aldeano Liu Haitian y otros enterraron personalmente al héroe al pie de la montaña Taibaiyan local. En ese momento, Liu Haitian, que ya tenía más de 80 años, construyó una sencilla cabaña junto al cementerio para custodiar las tumbas de los héroes. En 1958, para conmemorar al luchador internacionalista y amigo extranjero Kurishenko, el pueblo de Wanzhou le construyó un cementerio de mártires en el parque Xishan. La esposa y la hija de Kurishenko también fueron a Wanzhou para expresar sus condolencias.
En vísperas del Día Nacional de 1958, el Primer Ministro Zhou Enlai dijo a los familiares del piloto soviético Kurishenko que fueron invitados a participar en las actividades del Día Nacional: ¿El pueblo chino nunca olvidará a Grigory? Akimovich Kurishenko.
En la esquina noreste del parque Jiefang se encuentra la tumba de los mártires del equipo de voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética de Wuhan. En el monumento de 8 metros de altura frente a la tumba hay una inscripción: "...Por la liberación del pueblo chino, la sangre de los mártires del equipo de voluntarios de la Fuerza Aérea Soviética y la sangre del pueblo chino. se fusionaron. Siempre vivirán en los corazones del pueblo chino... …”
El comienzo y el fin de la guerra soviética antijaponesa