1.TC: Rumbo verdadero, rumbo verdadero, el ángulo entre el norte verdadero y la línea de rumbo.
(Si la proa del barco apunta al este, TC = 090. Tenga en cuenta que si el barco se dirige al este 090, pero el viento del norte es frío, entonces la unión del timón apuntará la proa del barco alrededor de 085, y TC = 085 en este momento, aunque la línea de seguimiento está en 090)
2.GC: rumbo giroscópico, rumbo girocompás.
El girocompás hace referencia a la dirección y el timonel la mira mientras gobierna. Generalmente, el error del girocompás es 0, por lo que TC=GC)
3. Rumbo verdadero, rumbo verdadero: el rumbo desde el norte verdadero hasta el objetivo.
(El TB de Polaris es aproximadamente = 000, el TB del Sol al mediodía es 180)
4. GB: rodamiento giroscópico, rodamiento girocompás.
(Cuando conduces hacia el este, encuentras una hermosa mujer 45 grados a la derecha, luego el GB de la belleza = 090 045 = 135, verás, y los 45 grados a la derecha significan el ángulo de la el barco es Q= 45, si está a 45 grados del frente izquierdo, significa Q=-45).
5.MC: Rumbo magnético, rumbo de brújula magnética. MC=CC Dev
(La brújula magnética se refiere a la dirección, y hay una brújula reflectante encima y delante del puesto de gobierno del timonel. Has visto que el timonel mira a CC, y después de ser corregido según la tabla de desviación, es MC.)
6.CL: Rumbo, línea de rumbo: la línea de extensión desde la línea de proa y popa del barco hasta la dirección de proa.
7.MB: Rumbo magnético, orientación de la brújula magnética.
8.CC: Rumbo de la brújula, Luo Hangxiang.
(El rumbo de la brújula magnética visto por el timonel es CC. ¿Qué TC se prueba en un barco real? TC=CC Dev Var primero, lo que significa que debe corregirse dos veces, es decir, autodesviación y variación magnética)
9.CB: rumbo de la brújula, rumbo de la brújula.
(Ver Artículo 8)
10.Nm: Norte Magnético, Norte Magnético.
(Dirección norte de la brújula magnética)
11.Nc: Brújula Norte, Luobei.
(Dirección norte de la brújula)
12.Nt: norte verdadero, norte verdadero.
(En la dirección del norte verdadero, el girocompás casi no tiene error, por lo que el norte del girocompás es generalmente el norte verdadero)
13.Var: variación, variación magnética.
(El error causado por el campo magnético de la Tierra se puede encontrar en la tabla.)
14.Dev: desviación, desviación.
Debido a errores provocados por el campo magnético del barco, se deberá colocar en el puente la tabla de desviación elaborada por el segundo oficial. TC=MC Var=CC Dev Var)
El conocimiento de navegación anterior utiliza principalmente la suma y resta de ángulos de triángulos planos en la escuela secundaria. Sólo los dos lados del ángulo tienen significado real. Si le resulta difícil, es porque los profesores de secundaria son demasiado teóricos al enseñar este conocimiento y el cerebro de los estudiantes es rígido. no tengas miedo.
Si tienes alguna pregunta, no dudes en añadirla. Yo les responderé. No hay necesidad de apresurarse a sumar puntos.
No mires esa imagen, parece intuitiva, pero sólo confundirá a la gente. Solo recuerde que TC = MC var = CC Dev var, TB = MB var = CB Dev var es el mismo, no es necesario recordarlo.