En 2005, se iniciaron 15 nuevos proyectos, con un capital de 48 millones de yuanes. Las empresas en la zona de desarrollo industrial se dedican principalmente a la industria de fabricación y procesamiento de maquinaria, y los productos principales son piezas y componentes mecánicos de construcción. Materiales de decoración y productos auxiliares de fabricación industrial. Algunos de los productos se exportan directamente a Europa, Estados Unidos y otros países. La agricultura aprovecha al máximo las ventajas de la ubicación del transporte y la base de producción de hortalizas de segundo nivel de Chuzhou para desarrollar vigorosamente 4.000 acres de hortalizas convencionales. y 10.000 acres de hortalizas fuera de temporada. La ciudad produce 5 millones de kilogramos de hortalizas. El área de producción de algodón de la ciudad supera los 10.000 acres, lo que la convierte en una verdadera ciudad productora de algodón en el este de Anhui. , La ciudad de Yaopu ha logrado un desarrollo y progreso sin precedentes. Hay escuelas secundarias completas, escuelas primarias, jardines de infancia, escuelas nocturnas para adultos, escuelas de fiesta, etc. La ciudad ha formado un sistema de educación básica desde bebés hasta adultos y ha establecido un hospital central. Para satisfacer las necesidades médicas de los residentes de la ciudad, las centrales eléctricas de radiodifusión, las estaciones de televisión por cable y los centros de actividades culturales han realizado transmisiones en cada aldea.
El distrito de Nanqiao se ha concentrado en desarrollar la sección de Yaopu, basándose en la construcción. del área de la estación de tren de alta velocidad, enfocándose en el desarrollo de la logística y el comercio de la sede, enfocándose en la construcción de proyectos como Gaohui Logistics y Automobile Life Plaza, y esforzándose por convertir el área de Yaopu en un nuevo sector de industria de servicios moderno. La ubicación de la estación Chuzhou del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai se ha determinado de forma aproximada. La nueva estación está ubicada cerca de Nanyaopu, distrito de Nanqiao, y su escala superará la de la estación Chuzhou.
Se entiende que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai tiene aproximadamente 1.400 kilómetros de longitud, con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora, una velocidad de operación inicial de 300 kilómetros por hora y 21 estaciones de pasajeros con Suzhou y Bengbu. , Dingyuan se convertirá en la cuarta estación del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai en nuestra provincia. Una vez que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai esté terminado en 2010, se convertirá en una línea exclusiva de pasajeros que transportará a más de 80 millones de pasajeros al año. Según los expertos, el tren de alta velocidad Beijing-Shanghai utilizará principalmente asientos blandos y la tarifa será la misma que la del vuelo anterior Beijing-Shanghai, que solo tomará cinco horas. 60%
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai pasa por el condado de Fengyang, el distrito de Nanqiao y el condado de Quanjiao, y finalmente instala una estación cerca de Nanyaopu, distrito de Nanqiao. Sin embargo, muchos ciudadanos están preocupados de que la estación de Chuzhou se haya convertido en una "moda" porque no hay vehículos para estacionar. El responsable de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal dijo que es demasiado pronto para hablar sobre la operación del tren de alta velocidad Beijing-Shanghai. Debido a que la velocidad del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai es de 350 kilómetros por hora y puede llegar a un tren cada tres minutos durante las horas pico, no parará en todas las estaciones. Pero lo que es seguro es que, dado que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai es compatible con la red ferroviaria existente, la operación del tren puede satisfacer las necesidades de todos los niveles. Por lo tanto, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai cuenta con estaciones en nuestra ciudad para facilitar los viajes de los ciudadanos.
Está ubicado en la franja urbano-rural sur de la ciudad de Chuzhou, entre Chuzhou (Quanzhou) Quan (Jiao) y la autopista Chuning, a 8 kilómetros de la autopista, adyacente a la propuesta Estación Sur de Chuzhou de la Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, ubicado en el área escénica La hermosa parte oriental de la montaña Langya. Según la planificación urbana general de Chuzhou y la tendencia de desarrollo de la ciudad hacia el sur, la zona de desarrollo industrial tiene un área planificada de 15 kilómetros cuadrados y está dividida en cinco parques principales: educación científica y tecnológica, mecánica y eléctrica, textil. y alimentación, materiales de infraestructura y ocio y vacaciones. En los últimos años, *** ha invertido más de 50 millones de yuanes y la superficie construida cubre una superficie de 4,5 kilómetros cuadrados. Se han realizado cinco conexiones y un nivel de agua, electricidad, carreteras y alcantarillado. tráfico, suelo y proyectos de iluminación y ecologización implementados.
Para implementar mejor la estrategia de Chuzhou hacia el este, conectarse con el delta del río Yangtze, integrarse en el área metropolitana de Nanjing, servir como cabeza de puente hacia el este para Anhui y remodelar una buena imagen de gobierno limpio, en mayo de 2003. , el Comité del Distrito de Nanqiao y el gobierno del distrito han presentado cuatro estrategias de desarrollo importantes, como "atraer inversiones y establecer zonas industriales sólidas", y también han propuesto una nueva idea de desarrollo económico "basada en tres ventajas principales, aprovechando cuatro oportunidades principales". y desarrollar cinco economías importantes". Para concentrar ventajas e integrar plataformas de transporte, el Parque Económico Privado Yaopu construido en 1999 y el Parque Científico y Tecnológico de Chengnan construido en 2001 se combinaron en uno solo, se estableció la Zona de Desarrollo Industrial Chuzhou Nanqiao y se estableció un comité de gestión de la zona de desarrollo. El comité de gestión consta de una oficina integral, una oficina de promoción de inversiones, una oficina de planificación territorial y construcción, una rama de finanzas y dos oficinas de parques de Yaopu y Chengnan Science and Technology, que llevan a cabo la planificación científica y la gestión estandarizada en nombre del gobierno del distrito. Responsable del enlace de inversiones externas y servicios de gestión para las empresas que ingresan al parque. El parque opera de manera cerrada, gestiona sus propios asuntos, gestiona de forma independiente los terrenos de construcción y las finanzas y promueve la autoacumulación y el desarrollo continuo. Las actividades culturales colectivas en la ciudad de Yaopu son muy activas. A lo largo de los años, los gobiernos municipales y distritales han calificado la ciudad muchas veces como un municipio avanzado y una unidad civilizada. En 2005, fue elogiado por el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal como uno de los 20 principales centros económicos de la ciudad, y fue calificado como una unidad avanzada en el sistema de responsabilidad de puestos directivos del distrito por el Comité Distrital del Partido y el Gobierno del Distrito.