El Canal de Suez fue construido y abierto a la navegación en 1869. Es un canal que está al nivel del mar, conecta el Océano Índico con el Océano Atlántico, y es la ruta de navegación más cercana que conecta Europa con Asia. .
En el mapa podemos ver claramente la importancia que tiene la ubicación de este canal. El Mar Mediterráneo se encuentra entre África y Europa y se conecta con el Océano Atlántico; el Mar Rojo se conecta con el Océano Índico, a través del cual se puede llegar a Asia. Antes de que existiera esta vía fluvial, el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo parecían muy cercanos, como extraños al alcance de la mano, porque entre ellos se interponía la gran bombilla de Egipto.
Antes del Canal de Suez, los barcos de Europa a Asia sólo podían circunnavegar todo el sur de África y luego rodear el Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África antes de entrar en el Océano Índico. Sin embargo, el Cabo de Buena Esperanza es un gran remolino, donde se encuentran las cálidas corrientes oceánicas del Océano Índico y las frías corrientes de la Antártida. Las dos fuertes corrientes de aire cálido y frío agitan mares agitados durante todo el año. Y las olas son turbulentas. A menudo aparecen olas asesinas en el agua del mar y las condiciones del mar son muy malas. Muchos barcos a menudo se encuentran con naufragios aquí, y a menudo ocurren tragedias que involucran naufragios y muertes. Por lo tanto, la ruta del Cabo de Buena Esperanza es una de las zonas de navegación más peligrosas del mundo.
La ruta del Cabo de Buena Esperanza tiene un recorrido muy largo, con un recorrido total de 19.800 kilómetros, mientras que el Canal de Suez es de sólo 11.600 kilómetros. Se necesitarían casi 11 días más para realizar todo el viaje con un barco que puede navegar a 13,5 millas náuticas por hora. En la antigüedad, cuando la tecnología de navegación no estaba desarrollada, tomaría aún más. No existe una ruta directa para el transporte terrestre de Europa a Asia. No solo hay que atravesar montañas y crestas, el clima es severo, sino que también la seguridad es relativamente baja y el costo de transporte es muy alto.
El Canal de Suez es un canal abierto sin compuertas y toda la vía fluvial es básicamente recta. La superficie del agua del canal tiene unos 300 metros de ancho y la profundidad del canal es de casi 23 metros. Puede navegar barcos de unas 210.000 toneladas y la velocidad de navegación puede alcanzar unos 14 kilómetros por hora. La apertura del canal acortó enormemente el tiempo de navegación de Europa a Asia. El canal es también un importante punto de entrada para la fuente de divisas de Egipto.
Actualmente, el Canal de Suez transporta alrededor del 30% del volumen de transporte de contenedores del mundo, lo que representa alrededor del 12% del volumen del comercio marítimo. Decenas de grandes buques de carga pasan por el canal todos los días, y más de 25.000 buques de carga lo atraviesan cada año.
El Canal de Suez es la principal vía fluvial para el transporte de gas natural y recursos petrolíferos. Por esta ruta pasan el 8% de los recursos de gas natural y cerca de 1 millón de barriles/día de crudo. El transporte acuático es actualmente el método de transporte más económico y muchos productos a granel se envían por mar.
Durante el bloqueo del canal, 185 grandes buques de carga quedaron atrapados en el canal, 7 de los cuales transportaban 2,5 millones de barriles de petróleo crudo y 6,5 millones de barriles esperaban ser transportados. Los futuros del petróleo crudo se vieron profundamente afectados y subieron casi un 6. Por tanto, la importancia del Canal de Suez es evidente.