El acoplamiento es un componente que conecta dos ejes axialmente y transmite par y movimiento, y tiene cierta capacidad de compensar el desplazamiento de los dos ejes con el fin de reducir la vibración del sistema de transmisión mecánica y. Reduzca la carga máxima de impacto. El acoplamiento también tiene ciertas propiedades de amortiguación y absorción de impactos. A veces, los acoplamientos también tienen funciones de protección de seguridad contra sobrecargas. El siguiente es el contenido relevante del manual de selección de acoplamientos que compilé cuidadosamente para usted. Espero que le guste
Manual de selección de acoplamientos
Clasificación de acoplamientos
Los acoplamientos rígidos incluyen acoplamientos de manguito, acoplamientos de abrazadera y acoplamientos de brida.
2. Acoplamientos flexibles
Acoplamientos flexibles sin elementos elásticos
Acoplamientos flexibles con elementos elásticos no metálicos
Acoplamiento flexible con elásticos metálicos elementos
3. Acoplamiento de seguridad
Acoplamiento de seguridad de corte de pasador
4. Arranque Acoplamiento de seguridad
El acoplamiento hidráulico también se denomina acoplamiento hidráulico.
La forma básica del acoplamiento de seguridad de arranque suave es un acoplamiento de seguridad de ahorro de energía tipo bola de acero.
La selección de acoplamientos considera principalmente la velocidad requerida del eje de transmisión y el tamaño del. Carga, precisión de instalación de las dos piezas conectadas, suavidad de rotación, precio, etc., consulte las características de varios tipos de acoplamientos, seleccione un tipo de acoplamiento adecuado. Se pueden considerar los siguientes puntos al tomar decisiones específicas:
1.1 Debido a razones tales como fabricación, instalación, deformación de carga y cambios de temperatura, es difícil mantener una alineación estricta y precisa de los dos ejes después de la instalación y ajuste. Existe un cierto grado de desplazamiento en las direcciones x e Y y el ángulo de deflexión CI. Cuando el desplazamiento radial es grande, se puede seleccionar un acoplamiento de bloque deslizante. Cuando el desplazamiento angular es grande o la conexión de dos ejes que se cruzan, se puede utilizar un acoplamiento universal. Cuando se produce un gran desplazamiento relativo adicional entre los dos ejes durante el trabajo, se debe utilizar un acoplamiento flexible.
1.2 La velocidad de trabajo del acoplamiento y la fuerza centrífuga provocada. Para ejes de transmisión de alta velocidad, se deben utilizar acoplamientos con alta precisión de equilibrio, como acoplamientos de diafragma, etc., en lugar de acoplamientos deslizantes excéntricos, etc.
l-3 La magnitud y naturaleza del par requerido a transmitir y los requisitos para la función de amortiguación de vibraciones. Por ejemplo, para transmisiones de alta potencia y servicio pesado, se pueden usar acoplamientos de engranajes. Para transmisiones con cargas de impacto severas o requisitos para eliminar la vibración torsional del sistema de eje, se pueden usar acoplamientos de neumáticos.
Nuestra empresa le proporciona: acoplamientos en espiral, acoplamientos de líneas paralelas, acoplamientos de plástico, acoplamientos de flor de ciruelo, acoplamientos de diafragma, acoplamientos de disco, acoplamientos de fuelle, acoplamientos de resorte, acoplamientos de deslizamiento transversal, acoplamientos rígidos, acoplamientos de tienda, y juntas universales.
Acoplamiento rígido (fijado con tornillos de posicionamiento): estructura simple y compacta, alto par, menor inercia rotacional y alta sensibilidad. Fácil de instalar, sin mantenimiento, fijado con tornillos de posicionamiento.
Produce acoplamientos de codificador, acoplamientos de motor, acoplamientos de máquinas herramienta, acoplamientos de equipos de impresión, acoplamientos de equipos de embalaje, acoplamientos de tornillo, etc. Los tipos principales incluyen acoplamientos de flor de ciruelo, acoplamientos roscados, acoplamientos de ranura paralela, acoplamientos de disco, resortes. Acoplamiento, acoplamiento de diafragma, acoplamiento de metal, acoplamiento de retención, acoplamiento en espiral, acoplamiento de plástico, acoplamientos de fuelle, etc., pueden reemplazar los acoplamientos de las siguientes marcas: acoplamiento NSK, acoplamiento THK, acoplamiento R W, acoplamiento Miki, acoplamiento Pepperl+Fuchs, acoplamiento Omron, Acoplamientos Koyo, acoplamientos DURI coreanos, acoplamientos SUNGLL, etc., la calidad del producto está garantizada y el tamaño del acoplamiento se puede personalizar según las necesidades del cliente.
Acoplamiento de hendidura paralela serie SFS1 (fijado con tornillos apretados) (fijado con tornillos de posicionamiento) Acoplamiento elástico metálico de una pieza, fabricado en aleación de aluminio o acero inoxidable, en sentido horario y antihorario Las características de rotación son exactamente las mismas con Juego de rotación cero. La acción elástica compensa las desviaciones radiales, angulares y axiales. Es adecuado para codificadores, servomotores, tornillos, plataformas de máquinas herramienta y otras máquinas.
El acoplamiento de ranura paralela (acoplamiento específico del codificador) es un acoplamiento elástico formado integralmente. El material está hecho de fibra de nailon, que tiene buena elasticidad y tiene exactamente la misma rotación en sentido horario y antihorario con cero espacio de rotación. la acción elástica compensa las desviaciones radiales, angulares y axiales, dedicada a codificadores
Acoplamientos roscados serie SFS2 (fijados con tornillos de apriete) (fijados con tornillos de posicionamiento) Acoplamiento elástico metálico de una sola pieza El material del dispositivo es aluminio aleación o acero inoxidable Las características de rotación en sentido horario y antihorario son exactamente iguales con espacio de rotación cero. La función elástica compensa las desviaciones radiales, angulares y axiales. Es adecuado para codificadores, servomotores, tornillos y plataformas. otra maquinaria.
Manual de selección de acoplamientos
Acoplamiento de resorte serie SFS3
Estructura simple y compacta, alto torque, resistente al aceite, resistente a la corrosión, en sentido horario y antihorario Las características de rotación son exactamente iguales con juego de rotación cero. La función elástica compensa las desviaciones radiales, angulares y axiales. Se puede sujetar o fijar con tornillos de posicionamiento. Es adecuado para codificadores, plataformas de máquinas herramienta y otras máquinas. Acoplamiento de flor de ciruelo serie SFS4 (fijado con tornillos apretados) (fijado con tornillos de posicionamiento)
Estructura simple, fácil de inspeccionar e instalar, con elastómero de poliuretano en el medio, conexión compacta sin espacios, resistencia al aceite y eléctrica Aislamiento , La rotación en sentido horario y antihorario es idéntica, puede absorber vibraciones, compensar desviaciones radiales, angulares y axiales, diseño integrado, comúnmente utilizado en máquinas herramienta, plataformas elevadoras, servosistemas paso a paso y transmisiones de husillo.
Serie SFS5
Acoplamiento de fuelle (fijado con tornillos apretados)
Fuelle totalmente de acero inoxidable, que compensa las desviaciones radiales, angulares y axiales, Juego de rotación cero, grande El torque, la fuerte resistencia al aceite y la corrosión, las características de rotación en sentido horario y antihorario son exactamente las mismas y pueden mantener un funcionamiento a velocidad constante incluso si existen desviaciones. Los extremos fijos en ambos extremos están hechos de aleación de aluminio duro y el tipo de bloqueo se puede fijar firmemente. Conexión, diseño integrado, instalación sencilla, a menudo utilizado para conectar servomotores y motores paso a paso. Acoplamiento de fuelle (fijado con tornillos de posicionamiento)
Fuelle totalmente de acero inoxidable, que compensa desviaciones radiales, angulares y axiales, holgura de rotación cero, fuerte resistencia al aceite y a la corrosión, rotación en sentido horario y antihorario Las características son exactamente las mismas Y pueden mantener un funcionamiento a velocidad constante incluso si existen desviaciones. Los extremos fijos en ambos extremos están hechos de aleación de aluminio duro y se fijan con tornillos de posicionamiento. El diseño integrado es fácil de instalar. A menudo se utiliza para conectar servomotores y motores paso a paso. .
Acoplamiento de fuelle (tipo de alto par)
El fuelle totalmente de acero inoxidable compensa las desviaciones radiales, angulares y axiales, alta rigidez de par y alta sensibilidad, juego de rotación cero, tiene un gran par, fuerte resistencia al aceite y a la corrosión, y las características de rotación en sentido horario y antihorario son exactamente las mismas. También puede mantener un funcionamiento a velocidad constante incluso si hay desviación. Los extremos fijos en ambos extremos están hechos de aleación de aluminio duro y el tipo abrazado puede ser. Conectado firmemente. Está integrado con un diseño optimizado y una instalación sencilla, a menudo se utiliza para conectar servomotores y motores paso a paso.
Serie SFS6
Acoplamiento de diafragma (tipo columna de sección simple) (tipo columna de sección doble)
Estructura simple, fácil de inspeccionar y mantener, y capaz de corregir desviaciones Momento de inercia alto y bajo, holgura de rotación cero, fuerte resistencia al aceite y a la corrosión, las características de rotación en sentido horario y antihorario son exactamente iguales, pueden absorber vibraciones, la membrana intermedia compensa las desviaciones angulares y radiales, ambos extremos El extremo fijo es hecho de aleación de aluminio duro y la fijación abrazada puede garantizar una conexión firme. A menudo se usa para conexiones de servomotor, motor móvil y tornillo de bolas. Acoplamiento de diafragma serie SFS7 (tipo de sujeción de sección única) (tipo de sujeción de sección doble)
Alta capacidad de corrección, bajo momento de inercia, holgura de rotación cero, fuerte resistencia al aceite y a la corrosión, en sentido horario y antihorario. Las características de rotación son exactamente igual y puede absorber la vibración. El diafragma central compensa las desviaciones angulares y radiales. Los extremos fijos en ambos extremos están hechos de aleación de aluminio duro. Se utilizan a menudo para conexiones de servomotores, motores paso a paso y tornillos de bolas. Este producto es público. Las dimensiones externas del tipo de sujeción (B) y del tipo fijo con tornillo nivelador (D) permanecen sin cambios y el chavetero se puede mecanizar. Indíquelo al seleccionar.
Acoplamiento deslizante cruzado serie SFS8 (fijado con tornillos de apriete) (fijado con tornillos de posicionamiento)
Estructura simple, alta rigidez de torsión, acoplamiento de alta sensibilidad, con una cruz en el medio del cuerpo principal La conexión deslizante es fácil de instalar, permite desviación radial y angular, espacio de rotación cero, resistencia al aceite, resistencia a la corrosión y aislamiento eléctrico. Los extremos fijos en ambos extremos están hechos de aleación de aluminio duro y se fijan con tornillos apretados (fijos). con tornillos de posicionamiento).
Acoplamiento rígido serie SFS9 (fijado con tornillos de posicionamiento)
Estructura simple y compacta, alto par, bajo momento de inercia, alta sensibilidad, fácil instalación, sin mantenimiento, fijo con posicionamiento tornillos. Acoplamiento de diafragma serie SFS10 (tipo disco)
Tiene alta capacidad de corrección de deflexión, baja inercia rotacional, holgura de rotación cero, fuerte resistencia al aceite y resistencia a la corrosión, las características de rotación en sentido horario y antihorario son exactamente iguales y pueden absorber vibración, el diafragma central compensa las desviaciones angulares y radiales, y los extremos fijos en ambos extremos están hechos de aleación de aluminio duro. Es adecuado para codificadores y se puede mecanizar con chaveteros. Indíquelo al seleccionar.