Económicamente, San Petersburgo es uno de los centros económicos más importantes de Rusia, el centro económico del noroeste de Rusia, y su estatus económico en Rusia es superado sólo por Moscú. San Petersburgo tiene una industria desarrollada, una fuerte fuerza técnica y sectores industriales completos, principalmente la industria de maquinaria, en la que la maquinaria pesada y la fabricación de instrumentos de precisión ocupan una posición importante. Los productos se exportan a Europa del Este, América Latina, Asia y África y otros países y regiones. Además, la industria textil, la industria alimentaria y la construcción naval también están muy desarrolladas. Los materiales de exportación de San Petersburgo son principalmente maquinaria pesada, instrumentos de precisión, equipos de centrales eléctricas, máquinas herramienta, productos electrónicos, etc. San Petersburgo es uno de los centros de transporte terrestre y acuático de Rusia. Hay 12 ferrocarriles terrestres que conducen radialmente a Tallin, Ural, Moscú, Hangel, Murmansk y otras ciudades importantes del país y Ucrania. Bielorrusia, Polonia, Finlandia y otros países vecinos. Por aquí pasan 11 carreteras y más de 60 rutas abiertas a la navegación exterior e interior. San Petersburgo es también una ciudad histórica de fama mundial. Con los cambios de la historia, el nombre fue cambiado cuatro veces. Hace 300 años, era un pequeño pueblo rodeado de grandes pantanos y controlado por Suecia. Antes del siglo XVIII, la Rusia zarista carecía de puertos marítimos. En aquella época, la única salida para el comercio exterior era Arkhangelsk, en el Océano Ártico. Estaba situada cerca del Círculo Polar Ártico, con un clima frío, una larga edad de hielo y un tiempo de navegación de menos de medio año. El contacto con los países europeos se realiza a través del océano Ártico y el océano Atlántico, y el viaje dista mucho de ser ventajoso. En 1700, Pedro I capturó a los suecos la desembocadura del río Nevá en el extremo oriental de la Bahía Holandesa. A partir de 1703 se construyeron fortalezas y castillos en el delta del río Nevá, que lleva el nombre del entonces zar Pedro I. En 1712, la capital rusa se mudó aquí desde Moscú y se establecieron fábricas de construcción naval, pólvora y textiles. A finales de 2018 se construyeron industrias de procesamiento de metales, fundiciones y otras, se aceleraron las conexiones con el continente y se excavaron canales como el Alto Volodichok, Malinsk y Chikheven. En la primera mitad del siglo XIX se inició la construcción de múltiples ferrocarriles radiales hacia el continente. En 1913 la población alcanzó los 2,4 millones, superando a Moscú en ese momento.
El nombre fue cambiado a Petrogrado en 1914. 1917 165438+7 de octubre Lenin dirigió aquí la Revolución Socialista de Octubre, derrocó el gobierno del zar, estableció el régimen soviético y se convirtió en la capital de la República Soviética de Rusia. En marzo de 2008, la capital volvió a trasladarse a Moscú. Después de la muerte de Lenin en 1924, se cambió a Leningrado. Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue rodeada por tropas alemanas, causando graves daños. Después de la restauración de posguerra, es ahora el segundo centro industrial más grande después de Moscú. Ahora se llama San Petersburgo, en honor al colapso de la Unión Soviética. San Petersburgo es conocida como una famosa ciudad de ciencia y cultura y un famoso destino turístico en la Federación Rusa. No sólo tiene un paisaje encantador, sino que también cuenta con muchos lugares de interés. 2. Murmansk Murmansk es la capital de Murmansk, Rusia. Es la ciudad portuaria más grande de la costa del Océano Ártico. Está situada en el noreste de la península de Kola y cerca de la bahía de Kola en el mar de Barents. Debido a la influencia de la corriente cálida del Atlántico Norte, aunque se encuentra a 69° de latitud norte, no se congela durante todo el año, por lo que se le llama "puerto libre de heladas". La población es de aproximadamente 426.000 habitantes. Desde lo alto de la ciudad, toda la ciudad se extiende de norte a sur a lo largo de la estrecha franja de la Bahía de Kola. La ciudad está construida sobre la montaña y es una pequeña ciudad de montaña que bordea la bahía. La mayoría de los edificios en las calles principales de la ciudad son edificios de cinco pisos construidos en la década de 1950, que parecen un poco viejos.
En las colinas cercanas a la ciudad se encuentran principalmente edificios residenciales de gran altura. Por la noche, bajo la iluminación de miles de luces, Beigang luce encantador en invierno. Murmansk es el centro político, cultural e industrial del Óblast de Murmansk en el noroeste de Rusia. Su desarrollo, como el de otras ciudades circundantes, está estrechamente vinculado al desarrollo de Rusia de su poder militar marítimo en el norte. Debido a la influencia de la corriente cálida del Atlántico Norte, aunque se encuentra a 69° de latitud norte y dentro del Círculo Polar Ártico, el agua del mar en la Bahía de Kola no se congela en invierno, lo que la convierte en uno de los pocos puertos libres de hielo de Rusia. . La posición estratégica del transporte es sumamente importante para que los barcos entren y salgan de los fiordos que no están controlados por otros países. Como puerto militar más grande de Rusia y el puerto comercial más grande a lo largo del Océano Ártico, los barcos rusos tienen acceso a 65.438+070 puertos en todo el mundo, con un rendimiento anual de 8-65.438+ millones de toneladas. 3. Vladivostok es la capital del Krai de Primorie en Rusia y la ciudad más grande del Lejano Oriente ruso. Su nombre original es Vladivostok. La ciudad está situada en la unión de Rusia, China y Corea del Norte, rodeada por el mar por tres lados, con un excelente puerto natural y una ubicación geográfica superior. Es el puerto más importante de la costa rusa del Pacífico y la sede de la sede de la Flota Rusa del Pacífico. La población urbana es de 630.000 habitantes, el área urbana total es de 600 kilómetros cuadrados y la costa urbana tiene más de 100 kilómetros. Uno de los principales centros de cultura, educación e investigación científica en el Lejano Oriente es la Rama del Lejano Oriente de la Rama Siberiana de la Academia de Ciencias de Rusia, el Instituto de Pesca y Oceanografía del Pacífico y muchas universidades y facultades. El puerto de Vladivostok ocupa el primer lugar en Rusia en términos de volumen de carga. Las categorías industriales incluyen reparación de barcos, material rodante, equipos de minería, instrumentos electrónicos, materiales de construcción, procesamiento de alimentos, etc. Exporta principalmente petróleo, carbón y cereales, e importa productos derivados del petróleo, pescado, etc. Vladivostok se encuentra cerca de la Bahía Gran Pedro, que alberga más de 2.000 especies de invertebrados, unas 300 especies de peces, aves y unas 20 especies de mamíferos marinos. El animal marino más común aquí es la foca. Varias aves marinas habitan en las rocas de la costa, lo que se denomina "mercado de aves". Vladivostok es un puerto naturalmente libre de hielo y la ciudad portuaria más grande de la costa del Pacífico de Rusia. Con las tres funciones diferentes de puerto militar, puerto pesquero y puerto comercial, el puerto comercial es ahora su función principal. Sus industrias son principalmente la reparación de barcos, la construcción naval, la fabricación de máquinas de prospección, el procesamiento de pescado y la industria de la madera. Sus productos locales más famosos son las astas de ciervo y el ginseng. 4. Irkutsk es un topónimo ruso que incluye la región de Irkutsk y la ciudad de Irkutsk. Irkutsk está situada al sur de la meseta central de Siberia y al oeste del lago Baikal. Limita al sur con Mongolia. Tiene una superficie de 767.900 kilómetros cuadrados. Irkutsk es la capital del Óblast de Irkutsk y la segunda ciudad más grande del este de Siberia. Situado en el extremo sur del lago Baikal. La confluencia de los ríos Angara e Irkutsk. Tiene una población de alrededor de 800.000 habitantes y un clima continental con largos períodos fríos. Situado en la parte sur de la meseta central de Siberia, al oeste del lago Baikal. Limita al sur con Mongolia. Tiene una superficie de 767.900 kilómetros cuadrados. La población es de 2.784 millones (1987), de los cuales los rusos representan el 87%, seguidos por los ucranianos, bielorrusos y tártaros. Administra el Okrug autónomo de Ordinsky Buryat de Ust. La capital es Irkutsk. La mayoría de ellos son montañosos, con una altitud media de 500 a 700 metros. Las partes norte y central forman parte de la meseta central de Siberia. La cordillera oriental de Sayan se encuentra en el suroeste y las montañas a lo largo del lago Baikal y la meseta de Stanov están en el este. Lo cruzan el río Angara, el río Lena y su afluente el río Vidim. Clima continental templado. La temperatura media en enero oscila entre -15 ℃ en el sur y -33 ℃ en el norte. En julio hace entre 17 y 19 ℃. La precipitación anual es de 350 a 430 mm. Es rico en carbón, hierro, metales no ferrosos, bosques y recursos hídricos. El estado fue establecido en 1937. Las industrias son principalmente la minería (carbón, hierro, oro, mica, yeso, talco, sal gema, etc.), electricidad, fundición de aluminio, refinación de petróleo e industria petroquímica, maquinaria de minería, procesamiento de madera y pulpa y papel. La ganadería está dominada por el ganado vacuno y ovino. La siembra se concentra a lo largo de la línea ferroviaria sur y los principales cultivos son el trigo. El Ferrocarril Siberiano y el Ferrocarril Beya se encuentran en Teshet, donde se desarrolla el transporte acuático y termina el oleoducto Tyumen Oilfield. Las principales ciudades son Angarsk, Bratsk y Solia (Siberia). 5. Moscú Moscú es ahora la capital de la Federación Rusa y el centro político, económico, científico, cultural y de transporte de Rusia. Moscú tiene una superficie de 1.081 kilómetros cuadrados. El área urbana tiene 30 kilómetros de largo de este a oeste y 40 kilómetros de norte a sur. Tiene una población de 10.473 mil habitantes (2007). Moscú fue fundada en 1147 y tiene una historia de más de 800 años. Es una de las megaciudades del mundo y la ciudad más grande de Europa. Moscú está situada en la Rusia centroeuropea, a caballo entre el río Moscova y su afluente, el río Yauza.
Las entradas superiores de las cuencas de los ríos Moscú y Volga están conectadas con la desembocadura del río. El Óblast de Moscú está situado entre los ríos Oka y Volga y limita con el Óblast de Tula al sur, el Óblast de Kaluga al suroeste, el Óblast de Smolensk al oeste, el Óblast de Tver al noroeste y al oeste y el Óblast de Yaro al noreste. Óblast de Vladimir al norte y noreste, y Óblast de Riazán al sureste. Moscú está situada en la Rusia centroeuropea, a caballo entre el río Moscova y su afluente, el río Yauza. Con una población de 1.000, alrededor de 120.000 (2010), es una de las megaciudades del mundo y la ciudad más grande de Europa. El centro de Moscú está rodeado por una carretera de circunvalación con una circunferencia de 109 kilómetros. El área urbana central tiene 40 kilómetros de norte a sur y 30 kilómetros de este a oeste, cubriendo una superficie de 1.000 kilómetros cuadrados. La entrada a los tramos superiores de los valles de Moscú y Volga está conectada con la desembocadura del río, que conduce directamente a Novgorod, se extiende hacia el oeste, a lo largo del río Moskva hasta el río Oka, fluye a lo largo del Oka hasta Riazán, a lo largo del Wenzan hasta Jinmu. superficie, y a lo largo del El río Krazym desemboca en los valles de Rostov, Suzdal y Yaroslavl. 6. Ekaterimburgo Ekaterimburgo (en ruso: екатеринбург, 1924-1965438) es el centro de la región de Shverdlovsk y un importante centro industrial, de transporte, comercial, científico, cultural y administrativo de los Urales y la Federación de Rusia. La ciudad está situada al pie oriental de los Montes Urales, a orillas del río Iset, a 1.667 kilómetros al este de Moscú, la capital rusa, y ocupa una superficie de 4.900 hectáreas. Ekaterimburgo, situada en la carretera siberiana que conecta Rusia y Europa, fue un centro de la industria metalúrgica en el siglo XVIII. En la primera mitad del siglo XIX, la industria metalúrgica contribuyó al rápido desarrollo de Ekaterimburgo. En el último cuarto del siglo XIX, Ekaterimburgo se convirtió en el centro económico, financiero y cultural de la región de los Urales y en un importante centro de ferrocarriles hacia Perm, el río Tumen y Chelyabinsk. A principios del siglo XX, Ekaterimburgo se vio envuelta en un malestar social que afectó a toda Rusia. El 16 y 17 de julio de 1918, durante la Guerra Civil Rusa Soviética, los capitalistas bolcheviques rojos * * dispararon contra el zar Nicolás II y su familia en el Palacio Yefu en Ibat. Ekaterimburgo se convirtió en el centro de los Grandes Urales en 1923 (una superficie de 1.757 kilómetros cuadrados). En 1934 se convirtió en el centro de la moderna Szverdlov. En las décadas de 1920 y 1930, se construyeron o renovaron un gran número de fábricas a gran escala en la ciudad, y se establecieron varios institutos de investigación y escuelas superiores de educación superior en las ramas industriales. El fortalecimiento del potencial industrial de la ciudad permitió que la población se triplicara en la última década antes de la guerra, hasta 430.000 habitantes. Durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética, Szverdlov Sk (Ekaterimburgo) se convirtió en un gran centro militar-industrial. Más de 50 grandes fábricas, plantas manufactureras, instituciones de investigación científica y académicas se retiraron a Ekaterimburgo. La ciudad también contribuye significativamente a la preservación del patrimonio cultural ruso. Las ricas colecciones del Museo del Monasterio de Leningrado, la Ópera Central de la Unión Soviética y la Ópera de la Academia de Arte de Moscú fueron trasladadas a Ekaterimburgo, al igual que la sede de la Academia Nacional de Ciencias. "La capital de la región del pilar del país". El nombre se le dio a Szverdlov después de la guerra, lo que demuestra plenamente la contribución de la ciudad al desarrollo económico del país. Acompañando el crecimiento de la fuerza industrial hubo un aumento de la población, que osciló entre 1967 y 1 millón. Al mismo tiempo, la cara de la ciudad también cambió. El barrio fue renovado y se formó una zona central con instalaciones administrativas, culturales y deportivas. Las redes de educación, atención médica, comercio, restauración y comunicación se amplían día a día. El transporte urbano ha experimentado cambios cualitativos. Cada barrio está conectado por tranvías, trolebuses y autobuses.