Reemplazar las piezas que es necesario desmontar en el cuerpo de la válvula.
Herramientas especiales necesarias para desmontar el conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión automática
Desmontar y montar el manguito del sello de aceite
Herramientas especiales necesarias para desmontar y montar la guía del tapón de la transmisión casquillo
Herramientas especiales para instalar el sello de la palanca de cambios
Pasos para el desmontaje y montaje del cuerpo de válvulas
Drene el aceite y retire el cárter de aceite.
Retirar el cárter de aceite y la junta de estanqueidad.
Retire el filtro; observe el sello.
Utilice herramientas especiales para retirar el casquillo guía de la transmisión.
Seleccione los pernos largos para quitar el conjunto del cuerpo de la válvula.
Retire el conjunto del cuerpo de la válvula
Utilice herramientas especiales para sacar los 4 manguitos de sellado.
Retirar el sello de goma de la boca.
Procedimiento de sustitución de la junta de la palanca de cambios
Retirar el pasador de bloqueo de la palanca de cambios.
Saca la palanca de cambios
Retira la junta tórica de la palanca de cambios.
Utilice herramientas especiales para instalar el nuevo sello de aceite.
Instale el varillaje de cambio y vuelva a accionar el pasador de bloqueo.
Instalar 4 manguitos selladores de freno o embrague respectivamente. Tenga en cuenta que debido a las diferentes longitudes, los lugares de instalación también son diferentes.
Al instalar el conjunto del cuerpo de la válvula, preste atención a instalar el pasador de bloqueo del sensor de cambio en su lugar.
Utilice 13 pernos para instalar el cuerpo de la válvula en su lugar. Durante la instalación final, tenga cuidado de no apretarlo del todo y dejar un poco de movimiento.
La ubicación y la cantidad de pernos para el desmontaje y montaje del cuerpo de la válvula
Hay dos pasadores de posicionamiento en el cuerpo de la válvula; instálelos en su lugar.
Tenga en cuenta el requisito de par de 8 Nm.
Al instalar el casquillo guía, preste atención a la posición del pasador de posicionamiento, de lo contrario la instalación no estará en su lugar, provocando que falle la holgura de la transmisión.
Utilice herramientas especiales para reemplazar el nuevo casquillo guía y asegúrese de que esté instalado en su lugar.
Instale el filtro en su lugar manualmente.
Instalar la junta del cárter de aceite.
Apretar los tornillos del cárter de aceite (10 Nm) en secuencia.
Secuencia de apriete de tornillos
Instale el tapón de drenaje de aceite (12 Nm)
Instale el tapón de llenado.