A. Trabaja en barcos toda tu vida. ;
B. Únase al barco después de graduarse y bájese del barco para trabajar dentro de los cinco años. Una salida es iniciar un negocio con una pequeña cantidad de ahorros; otra es trabajar en una empresa de transporte o transporte de carga, que es mejor que la segunda;
C. barco y dejar desembarcar al capitán o primer oficial. En circunstancias normales, estas personas ocupan puestos de liderazgo y son técnicos. Si el nivel de gestión es relativamente alto y las ideas son buenas, puede que no sea necesariamente un puesto de gestión técnica, pero es probable que sea un puesto de gestión y, por cierto, la proporción es 50, algunas personas también están en el negocio;
D. Después de graduarse, el capitán o primer oficial de un petrolero, quimiquero o buque de GNL desembarca. En circunstancias normales trabajan como auditores técnicos en grandes empresas energéticas. El salario es alto y los beneficios son buenos, pero es difícil convertirse en el líder de la empresa.
En segundo lugar, busque un trabajo en tierra inmediatamente después de graduarse. Esta situación generalmente no se desarrolla bien, ya que carecen de mucha experiencia práctica en el campo del transporte marítimo y generalmente se dedican a las ventas de empresas de transporte de carga;
En tercer lugar, van a la escuela de posgrado después de graduarse. Las oportunidades de empleo también se han ampliado en consecuencia, pero si no es en el campo de la investigación científica, hay muy pocos lugares que requieran educación de posgrado en el nivel de operaciones marítimas. Conozco a varias personas en ventas. Pero es posible trabajar en el departamento de logística de grandes empresas productoras (GM, Volkswagen);
En cuarto lugar, otros
Esta parte son personas a las que les ha ido muy bien en la escuela.
Algunas personas permanecen en la escuela como guías turísticos y, en general, obtienen buenos resultados en la escuela.
Algunas personas van a la Oficina de Seguridad Marítima, pero la mayoría va a la Oficina de Seguridad Marítima para barcos de vela, lo cual no tiene sentido. Pero no se descarta que algunas personas estén activas en departamentos gubernamentales y eventualmente se conviertan en líderes de departamentos gubernamentales relevantes. De hecho, esta proporción es bastante alta. En la actualidad, algunas personas en el Ministerio de Transporte son en su mayoría comandantes marítimos.
Parte de ello va a la estación de piloto, lo cual es un buen trabajo para los estudiantes de navegación.
Resumen: La probabilidad de una carrera exitosa es relativamente alta, depende principalmente de la calidad personal y el dominio de los conocimientos marítimos relevantes, como comercio internacional, derecho, gestión, etc. Pertenece a Moutai, con gran potencial y gran demanda social. Básicamente alcista, no bajista.
Muchos trabajos relacionados con la industria naval son aptos para el campo de la ingeniería naval, pero cuanto mejor sea la cualificación en el mar, más aptos para su desarrollo en tierra.