Desde 2003, la industria de construcción naval de China ha entrado en una vía de rápido desarrollo. Con la continua expansión de la escala industrial y el rápido crecimiento de la producción naval, el volumen de finalización de la construcción naval, los nuevos pedidos y los pedidos en cartera se han situado entre los primeros del mundo durante muchos años consecutivos. La fuerza integral se ha mejorado constantemente y tiene la capacidad de desarrollar de forma independiente graneleros, petroleros y portacontenedores (en lo sucesivo, los tres tipos de buques principales). También se han logrado avances en los campos de los buques de alta tecnología y alto valor agregado y los equipos de ingeniería marina, y el ciclo de construcción naval y la gestión de calidad de las grandes compañías navieras han alcanzado un nivel internacionalmente avanzado. China se ha convertido en un importante país constructor naval del mundo.
El 7 de mayo de 2011, la Oficina de Información del Consejo de Estado anunció en la conferencia de prensa del Día Marítimo de China que el rendimiento de carga portuaria y el rendimiento de contenedores de mi país ocuparon el primer lugar en el mundo durante siete años consecutivos, y la producción total de productos acuáticos ha ocupado el primer lugar en el mundo durante casi 20 años consecutivos. Desde 2010, China se ha convertido no sólo en un importante país marítimo y de transporte marítimo, sino también en el mayor país constructor naval del mundo.
En los últimos años, especialmente después de la crisis financiera internacional, la cuota de mercado internacional de la industria de construcción naval de China ha aumentado rápidamente. En 2010, la construcción naval de China completó 65,6 millones de toneladas de peso muerto, recibió 75,23 millones de nuevas toneladas de peso muerto y tenía 195,9 millones de toneladas de peso muerto disponibles, lo que representa el 43, 54 y 41 del mercado mundial, respectivamente, ocupando el primer lugar en el mundo. De los cambios en la participación de la industria de construcción naval de China en el mercado mundial de construcción naval en los últimos diez años se puede ver que la participación de la industria de construcción naval de China en el mercado global está aumentando significativamente y China se ha convertido en uno de los centros de construcción naval más importantes del mundo. La tendencia de transferencia industrial de la industria manufacturera internacional es la mayor oportunidad para el desarrollo de la industria de construcción naval de China. Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", la industria de construcción naval de China planteará un fuerte desafío a las posiciones de liderazgo de Corea del Sur y Japón. Sin embargo, las capacidades de diseño hacia atrás y el desarrollo de la industria de apoyo hacia atrás serán los principales obstáculos que restringirán el desarrollo de la industria. En un corto período de tiempo, la prosperidad de los mercados nacionales e internacionales del transporte por agua ha proporcionado una fuerte garantía para el crecimiento de la industria, mientras que el alto nivel de los precios del petróleo y el aumento de los precios de las materias primas como el acero han constituido la base principal presión sobre el funcionamiento de la industria. La tendencia de la transferencia industrial internacional ha traído enormes oportunidades a las empresas chinas. Sin embargo, en el entorno de feroz competencia del mercado, cómo evitar diversos riesgos y cómo aprovechar las oportunidades es crucial para el desarrollo de las empresas.
1-1 En febrero de 2008, el valor añadido industrial de las empresas de construcción naval por encima del tamaño designado en todo el país fue de 118.300 millones de yuanes, un aumento interanual de 61,2. El beneficio total fue de 28.340 millones de yuanes, un aumento interanual del 50,5%. Ese año, el volumen de construcción naval del país fue de 2.881.000 TPM, un aumento interanual del 52,2, y su participación en el mercado mundial aumentó de 22,9 en 2007 a 29,5. Durante este período, las empresas de construcción naval completaron entregas de exportaciones por valor de entre 1 y 1,22 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 56,1%. Los buques de exportación completaron 210.700 toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 41%, lo que representa el 73,1% del volumen total de finalización de la construcción naval. Según las estadísticas aduaneras, el valor anual de las exportaciones de buques fue de 654.3809.570 millones de dólares EE.UU., un aumento interanual del 59,9%. Aunque el impulso de desarrollo general de la industria de construcción naval de China es bueno, el impacto de la crisis financiera internacional ha surgido es difícil, los nuevos pedidos de barcos han disminuido significativamente, los riesgos de entrega de contratos han aumentado y las empresas de construcción naval han aumentado las dificultades de producción y operación. La situación será desalentadora en los próximos 2 o 3 años.