En el estudio, el trabajo y la vida, muchas personas tienen la experiencia de escribir artículos y están muy familiarizadas con ellos. Los artículos pueden promover experiencias e intercambiar conocimientos. Entonces, ¿cómo escribir un ensayo? A continuación se muestra un documento que compilé para usted sobre los problemas y estrategias del control de costos logísticos en la industria de la aviación. Bienvenido a la colección.
Resumen:
Basado en la perspectiva del ecosistema, este artículo analiza la estructura de costos de la logística de la industria de la aviación, estudia los problemas actuales del control de costos de la logística de la industria de la aviación y propone el control de costos correspondiente. estrategias, para reducir los costos logísticos corporativos y promover el sano desarrollo de la industria manufacturera de la aviación.
Palabras clave:
Fabricación de aviación; ecosistema; costo logístico; estrategia de control;
Introducción:
La industria de la aviación como defensa nacional. Los principales componentes de la industria se han convertido en la encarnación de la fortaleza integral de un país en ciencia y tecnología, economía, defensa nacional e industria moderna. Desarrollar vigorosamente la industria de la aviación de mi país es muy importante para mantener la seguridad estratégica de la defensa nacional y promover la construcción económica nacional. También es un medio importante para promover el ajuste y la mejora de la estructura industrial de mi país, promover el desarrollo de la manufactura de alta gama y mejorar la fortaleza nacional general. Como parte más importante de la industria de la aviación, el desarrollo sostenible y de alta calidad de la industria de fabricación de aviación se ha convertido en la clave para promover el desarrollo de la industria de la aviación. Sin embargo, los costos logísticos actuales de mi país son generalmente altos, lo que restringe seriamente el rápido desarrollo de la industria de fabricación de aviación. El modelo de producción "grande e integral" de la industria manufacturera de la aviación también determina la longitud de toda su cadena industrial. Por lo tanto, este artículo toma como ejemplo la industria de fabricación de aviación, introduce el concepto de ecosistema, analiza los costos logísticos de la industria de fabricación de aviación desde esta perspectiva y propone soluciones específicas para reducir los costos logísticos de las empresas de fabricación de aviación y promover la salud y la sostenibilidad de las empresas. Desarrollo continuo.
1. La definición y las características de los costos logísticos de fabricación de la aviación desde la perspectiva del ecosistema
Estudiando las definiciones de ecosistemas por parte de muchos académicos nacionales y extranjeros, combinadas con la composición de la aviación. cadena de suministro de la industria manufacturera. Este artículo define el ecosistema de la industria manufacturera de la aviación como: dentro de un área determinada, con la industria manufacturera de la aviación como cuerpo principal, reúne empresas relacionadas ascendentes y descendentes, forma una comunidad ecológica con los gobiernos circundantes, el transporte y otros aspectos ambientales. factores y los conecta a través de la logística y el flujo de información, formando un ecosistema de industria de fabricación de aviación diversificado y compuesto. El costo logístico se refiere a la suma de los recursos humanos, materiales y financieros gastados en diversas actividades logísticas, como transporte, almacenamiento, carga y descarga, embalaje y procesamiento. El costo de la logística de fabricación de la aviación desde una perspectiva del ecosistema es la suma de los costos de la actividad logística basados en todo el nivel del sistema y en función de la satisfacción de las necesidades del cliente.
La industria de fabricación de aviación es la industria de fabricación de equipos de alta gama de mi país y tiene características logísticas que son diferentes de otras industrias manufactureras: la mayoría de los bienes transportados son productos de alto valor agregado y alta precisión. Por ejemplo, durante el transporte de motores aeroespaciales y piezas grandes, para evitar daños debidos a vibraciones excesivas durante el transporte, es necesario utilizar vehículos especiales con amortiguación de impactos y vehículos de transporte de gran tamaño. Las piezas de aviones grandes generalmente exceden el rango de carga de los vehículos de transporte general y generalmente requieren vehículos de transporte especiales a gran escala; Debido a que la empresa de producción está lejos de la planta de ensamblaje, utilizará una variedad de métodos de transporte, que implican carga y descarga múltiples, y los requisitos técnicos para la carga y descarga son relativamente altos. La adquisición global involucra muchas categorías y requiere la importación de una gran cantidad de materiales de aviación, lo que involucra varios enlaces logísticos. Al mismo tiempo, existen muchos tipos de materiales de aviación y algunos materiales solo pueden transportarse en circunstancias especiales.
2. Problemas en el control de costes logísticos en la industria manufacturera de la aviación.
2.1 Costos de almacenamiento excesivamente altos
Para garantizar su producción y operaciones normales, las empresas de fabricación de aviación suelen mantener una cierta cantidad de inventario. Dado que la mayoría de las empresas de fabricación de aviación ignoran la gestión de inventario, los costos de almacenamiento de la empresa siguen siendo altos. En primer lugar, la infraestructura del almacén no se ha mejorado y no se puede garantizar el entorno de almacenamiento necesario para los materiales de aviación, lo que provoca que los materiales almacenados se deterioren y se oxiden, lo que genera residuos. En segundo lugar, las empresas sólo consideran cómo maximizar la eficiencia en la utilización del espacio del almacén e ignoran la necesidad de clasificar racionalmente los materiales y planificar los puntos de almacenamiento correspondientes, lo que resulta en mayores costos de carga y descarga. Finalmente, el almacén no cumplió con el estándar de primero en entrar, primero en salir. Muchos materiales bajo estándares normales fueron almacenados en almacenes no calificados durante mucho tiempo y no fueron procesados de manera oportuna, como resultado de lo cual los materiales se convirtieron en desechos. lentamente, lo que aumentó considerablemente el costo de almacenamiento.
2.2 Costos de embalaje excesivamente altos
Las diferencias en los materiales de embalaje, los tamaños de las cajas de embalaje y los métodos de embalaje afectarán en gran medida el coste de embalaje final.
Para las empresas de fabricación de aviación, los costos de embalaje generalmente solo representan el 10% de los costos logísticos totales, pero los costos de embalaje de algunos materiales alcanzan entre el 20% y el 30%. En primer lugar, durante el proceso de embalaje, debido a una selección inadecuada de los materiales de embalaje, se utilizan materiales de alta gama como galvanizado y estañado en lugar de materiales de bajo precio, lo que aumenta los costos de embalaje. En segundo lugar, el tamaño del embalaje es demasiado grande y el nivel demasiado alto, lo que excede los requisitos del embalaje y provoca un desperdicio de materiales de embalaje. Por último, la pérdida de materiales de embalaje de alta calidad es demasiado grande y no se puede reciclar de manera efectiva, lo que también aumenta los costos de embalaje de las empresas de fabricación de aviación.
2.3 Costes de manipulación excesivamente elevados
La carga, descarga y manipulación juegan un papel importante en los costes logísticos. Su frecuencia de aparición en actividades logísticas es mucho mayor que la de otras actividades logísticas. Debido a la infraestructura atrasada y la falta de equipos mecánicos eficientes, cada actividad de carga y descarga lleva más tiempo, la mano de obra consumida por las actividades de carga y descarga también aumenta en consecuencia y la tasa de daño de los materiales que se transportan es alta. Además, el espacio disponible en el almacén es pequeño y es imposible disponer todos los materiales de forma ordenada una vez que llegan, lo que provoca una acumulación de compresión y daños graves a los materiales. El diseño irrazonable del almacén conduce a un manejo ineficaz y a larga distancia de materiales durante el proceso de carga y descarga, lo que puede dañar fácilmente las mercancías y conducir directamente a un aumento en los costos de carga y descarga.
2.4 Sistema de gestión logística imperfecto
En el proceso de gestión logística de las empresas de fabricación de aviación, para implementar razonablemente las actividades logísticas, la recopilación, transmisión y aplicación de información relacionada con las actividades logísticas son organizado eficazmente, es necesario establecer un sistema completo de gestión logística. Aunque algunas empresas de fabricación de aviación han introducido sistemas de gestión de logística, los sistemas son demasiado únicos y algunas funciones ya no pueden cumplir con los requisitos actuales de la industria de fabricación de aviación para la gestión de logística y transporte. Todavía están estancados en un nivel único y obsoleto, lo que resulta en poca flexibilidad. y gestión de todo el sistema logístico. Además, los sistemas de información logística de algunas empresas de fabricación de aviación no están conectados con las plataformas de las empresas upstream y downstream en todo el ecosistema, y no se implementa el intercambio de información con otras empresas relacionadas.
3. Estrategia de control de costes logísticos para la industria manufacturera de aviación bajo ecosistema.
3.1 Establecer un sistema inteligente de logística y almacenamiento para reducir los costos de almacenamiento
En comparación con las instalaciones de logística y almacenamiento tradicionales, el almacenamiento inteligente automatizado puede cumplir los mismos requisitos con menos mano de obra y menos terreno. necesidades. En primer lugar, al utilizar sistemas de almacenamiento logístico inteligentes, las empresas pueden construir un sistema de red de trazabilidad inteligente para productos y realizar un sistema de red de gestión inteligente visualizado para el proceso logístico. Basado en sensores, RFID y otras tecnologías, cree un almacenamiento inteligente totalmente automático para satisfacer la demanda y reducir los costos laborales. En segundo lugar, el almacenamiento logístico inteligente basado en Internet de las cosas, que utiliza el almacén de datos y la tecnología de identificación RFID, puede brindar una base de gestión y toma de decisiones automatizada e inteligente a las empresas de fabricación de aviación, y puede ahorrar fondos ocupados por las empresas ascendentes y descendentes en la fabricación de aviación. ecosistema industrial. Finalmente, bajo el control general del sistema, el almacén tridimensional automatizado e inteligente puede coordinar eficazmente el almacenamiento automático y la colocación científica de mercancías, y reforzar y proteger materiales especiales de alto valor. Para almacenar mercancías grandes y pesadas, el sistema utiliza automáticamente la cooperación de apiladores y carros de servicio pesado durante el proceso de acceso al almacén para resolver los problemas de almacenamiento y transporte de mercancías grandes.
3.2 Optimice el sistema logístico y reduzca los costos de información logística
Confíe en las operaciones de las empresas de fabricación de aviación, optimice su propio sistema logístico y encuentre un modelo de operación logística adecuado para su propio desarrollo. . Un sistema logístico completo puede mejorar eficazmente la competitividad de las empresas de fabricación de aviación y mejorar su rentabilidad. Al mismo tiempo, la información de la carga se puede transmitir rápidamente a través del sistema, lo que permite a las empresas manejar diversos negocios de logística de manera precisa y rápida y obtener información logística precisa y en tiempo real. Desde la perspectiva de todo el ecosistema, la optimización del sistema logístico no solo puede coordinar la relación entre las empresas del sistema, sino también permitir que las empresas colaboren entre sí en el proceso de optimización del sistema logístico, mejorando así la eficiencia de la logística general. operación también puede integrar las actividades logísticas de las empresas están conectadas entre sí para lograr la integración de procesos de todo el ecosistema y reducir efectivamente los costos de información logística.
3.3 Optimizar los métodos operativos y reducir los costes de carga y descarga.
Para las empresas, reducir los costes de carga y descarga es una de las formas efectivas de controlar los costes logísticos. En primer lugar, mejorar la mecanización de las operaciones de carga y descarga, actualizar los equipos de carga y descarga, optimizar las rutas de carga y descarga, acortar las distancias de carga y descarga y mejorar la eficiencia de carga y descarga, reduciendo así los costos logísticos. En segundo lugar, los factores de gravedad se utilizan para ahorrar mano de obra en las operaciones de carga y descarga. Por ejemplo, utilizar el peso de la carga misma para la carga y descarga puede reducir la pérdida de energía innecesaria. Además, el equipo mecánico se puede utilizar por completo para lograr carga y descarga a gran escala. Las unidades de contenedores se utilizan para contener mercancías y luego las unidades de contenedores se cargan y descargan en lotes mediante equipos mecánicos, lo que reduce los costos unitarios de carga y descarga.
Finalmente, estandarizar las operaciones de carga y descarga. La estandarización de la carga y descarga no solo ayuda a ahorrar tiempo de carga y descarga y mejora la eficiencia operativa, sino que también reduce las pérdidas de carga y descarga hasta cierto punto.
3.4 Optimizar las soluciones de embalaje y reducir los costes de embalaje.
En primer lugar, la mecanización del embalaje. La mecanización del embalaje no sólo puede mejorar la productividad laboral, reduciendo así los costos de embalaje, sino que el uso de maquinaria puede reducir el número total de empleados necesarios para las operaciones de embalaje, logrando así ahorros de mano de obra y reduciendo en gran medida los salarios laborales y los gastos del personal de embalaje. En segundo lugar, dar prioridad a los materiales de embalaje reciclables. Tomando como ejemplo los materiales de embalaje de aluminio de las empresas de fabricación de aviación, el costo de usar cajas de embalaje de madera desechables es de unos pocos cientos de yuanes, pero si se utilizan cajas de embalaje de hierro, debido a que pueden reciclarse, el costo del embalaje se puede reducir considerablemente. En tercer lugar, la estandarización del embalaje. Lograr la estandarización de las especificaciones de embalaje no solo puede promover el desarrollo de la producción a gran escala en la industria del embalaje, sino también reducir el consumo unitario de materiales de embalaje y los costos de embalaje a través de la producción a gran escala. Por último, está la ampliación y contenerización de las unidades de embalaje. Las grandes unidades de contenedores facilitan la operación mecanizada de carga y descarga de mercancías y ahorran materiales de embalaje, reduciendo así en gran medida los costos de embalaje.
4. Conclusión
Con la mejora continua de la fortaleza nacional integral de mi país y el desarrollo continuo de la economía, los altos costos logísticos se han convertido en un problema que restringe el rápido desarrollo de la fabricación de aviación. empresas. El control de costos logísticos no sólo ha atraído gran atención de la sociedad y las empresas, sino que también se ha convertido en un factor clave para que las empresas de fabricación de aviación mejoren su competitividad central. Para las empresas de fabricación de aviación de mi país, mejorar el sistema logístico moderno, fortalecer la cooperación mutua con las empresas upstream y downstream en el ecosistema y participar efectivamente en el proceso de gestión de costos logísticos basado en las ideas de gestión de la cadena de suministro son medios eficaces para ahorrar costos logísticos y mejorar la eficiencia logística, que también es la dirección de desarrollo futuro de las empresas de fabricación de aviación.
Referencia
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