Lockheed Martin cotizó originalmente entre 77 y 654,38 mil millones de libras (entre 680 y 890 millones de yuanes) por cada F-35. Las entregas de cazabombarderos de alta tecnología este año implicarán gastos importantes, como actualizaciones de software y repuestos. Estos costos adicionales no están incluidos en las cifras publicadas para los contratos de defensa estadounidenses. La caída del valor de la libra frente al dólar también ha obligado a los contribuyentes británicos a pagar más. Aunque los aviones de combate en sí son muy avanzados tecnológicamente, debido a la inversión insuficiente del Reino Unido en comunicaciones militares, las capacidades técnicas avanzadas de los aviones de combate no pueden igualar las instalaciones existentes del ejército británico.
Además, debido a que los funcionarios de defensa británicos no compraron el sistema clave que garantiza que el F-35 pueda "hablar" con otros aviones de combate en modo sigiloso, los pilotos de combate tienen que cambiar al no seguro "Connect 16". " para mantener la comunicación. banda, que probablemente se delate.
El F-35 siempre ha tenido problemas durante su proceso de desarrollo. Un piloto de pruebas tuvo que aterrizar en condiciones casi de oscuridad después de que fallara el casco de visión nocturna del caza, valorado en 309.000 libras esterlinas (2.739 millones de yuanes). El costoso sistema de software del F-35 no puede resistir los ataques de piratas informáticos, lo que deja al Reino Unido incapaz de probar de forma independiente la seguridad del caza. El F-35 "tiene problemas en todos los aspectos y es increíblemente anormal".
La compañía y el gobierno de EE. UU. nunca han incluido el costo de las piezas o las actualizaciones del sistema en las cotizaciones, y se espera que el caza cueste menos en el futuro. El Ministerio de Defensa británico también respondió que está "tratando activamente" todos los problemas con los aviones de combate F-35 y comenzará a resolverlos inmediatamente si hay algún problema.