Desde la publicación del informe financiero del miércoles pasado, Tesla ha comenzado una semana de crecimiento vertiginoso del precio de las acciones, con un aumento de casi el 60%. El precio de sus acciones ha alcanzado los 887 dólares estadounidenses y su valor de mercado se acerca a los 654,38+060 mil millones de dólares. Con el doble del tamaño de GM (49.800 millones de dólares) y Ford (36.300 millones de dólares) combinados, a Toyota ahora le queda sólo una montaña más que escalar.
De hecho, el precio de las acciones de Tesla todavía estaba en un mínimo de menos de 200 dólares en junio del año pasado. En más de medio año, Tesla se ha recuperado con fuerza. Después de superar al gigante automovilístico alemán Volkswagen con un valor de mercado de 99.800 millones de yuanes a finales de junio de 2020, también ha acortado considerablemente la brecha con Toyota, la mayor empresa automovilística del mundo por valor de mercado. El valor de mercado actual de este último es de aproximadamente 65.438+093.700 millones de dólares EE.UU.
En sólo 65.438+00 años, las centenarias General Motors, Ford y Tesla de Estados Unidos han dejado atrás a las otras dos grandes empresas automovilísticas tradicionales de Estados Unidos, e incluso han comenzado a apuntar a el trono número uno del mundo. En cuanto al desempeño de las acciones de Tesla, el CEO Musk simplemente tuiteó tres emoticonos, dando una visión clara del espectáculo varonil del hombre de la ciencia y la ingeniería.
Muchos factores positivos han contribuido a este aumento.
"Estoy muy agradecido al gobierno municipal de Shanghai por su firme apoyo y el arduo trabajo del equipo de Shanghai. Sin el apoyo del gobierno chino, especialmente del gobierno municipal de Shanghai, tal milagro no habría ocurrido. sido creado." ¿En los modelos domésticos del medio? En la ceremonia de entrega del día 3, el director ejecutivo de Tesla, Musk, hizo esta confesión al gobierno chino, y un "striptease" en el lugar también hizo palpable su emoción interior.
Ha pasado solo un año desde que Tesla sentó las bases en Shanghai. Hasta el 7 de junio de 2020, se pueden entregar más de 65.438 productos terminados a gran escala. Esto es probablemente algo que Musk nunca se atrevería a pensar. sobre en los Estados Unidos. La fábrica actual en China va por buen camino, alcanzando el nivel de 3.000 unidades por semana, y este número sigue aumentando y eventualmente alcanzará la capacidad de producción anual esperada de 15.000 unidades.
Detrás del reciente aumento del precio de las acciones de Tesla, el “factor China” ha atraído mucha atención. El 29 de octubre de 2019, Tesla anunció los resultados y las condiciones operativas del cuarto trimestre de 2019. El informe financiero del cuarto trimestre de 19 de Tesla sigue superando las expectativas y los proveedores nacionales son sólidos. ¿Los ingresos automotrices totales de Tesla en el cuarto trimestre? Entre 6,4 y 1.000 millones de dólares, ¿un aumento intermensual? 19%. Los equivalentes de efectivo fueron de 6.300 millones de dólares, un aumento interanual del 70%, y el flujo de caja libre fue de 65.438+0 mil millones de dólares, un aumento intermensual de 654,38+0,73%. El beneficio neto en el cuarto trimestre del 19 fue de 1,05 millones de dólares, lo que supone el sexto beneficio trimestral de Tesla en la historia. Los ingresos de la empresa, el flujo de caja, la facturación, etc. Se superaron las expectativas y las declaraciones fueron en general positivas.
¿Confiar en modelos de producción nacional? La influencia de 3, junto con muchos buenos anuncios, permitió a Tesla lograr esta ronda de aumento del precio de las acciones.
Después del cierre de operaciones el 29 de octubre a las 65438 hora de EE. UU., el informe de rendimiento del cuarto trimestre de Tesla llegó según lo previsto. ¿Ingresos totales del negocio automotriz de Tesla este trimestre? Entre 6,4 y 1.000 millones de dólares, ¿un aumento intermensual? 19%. Los equivalentes de efectivo fueron de 6.300 millones de dólares, un aumento interanual del 70%, y el flujo de caja libre fue de 65.438+0 mil millones de dólares, un aumento intermensual de 654,38+0,73%. El beneficio neto en el cuarto trimestre del 19 fue de 1,05 millones de dólares, lo que supone el sexto beneficio trimestral de Tesla en la historia. Los ingresos de la empresa, el flujo de caja, la facturación, etc. Se superaron las expectativas y las declaraciones fueron en general positivas.
El 3 de febrero, hora de Beijing, Panasonic publicó su informe financiero y su informe semanal anual del cuarto trimestre de 2019. El informe financiero muestra que gracias al rápido crecimiento de la producción de Tesla, la fábrica conjunta de baterías establecida por Panasonic y Tesla en Nevada, EE. UU., se volvió rentable por primera vez en el cuarto trimestre de 2019.
El mismo día, para ampliar el suministro de baterías, Tesla firmó un contrato de dos años con el fabricante chino de baterías Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., que comenzará a suministrar baterías a Tesla en julio de este año. . Suministro de baterías.
Bajo una serie de factores positivos, muchas entidades han elevado el precio objetivo de Tesla.
¿Entre ellos, la institución de investigación neoyorquina Ogus? ¿El analista de investigación Bill? Seleski, ¿por respeto al modelo? ¿Cuál es el crecimiento de los ingresos de los automóviles S/X y el impacto del mercado en los modelos de automóviles? La enorme demanda del 3 elevó el precio objetivo de Tesla de 556 dólares a 808 dólares.
Al mismo tiempo, los vendedores en corto de Tesla han cerrado posiciones por valor de 654,38+02,6 mil millones de dólares desde que el precio de las acciones de Tesla fue inferior a 200 dólares en junio del año pasado.
Este también puede ser uno de los factores que impulsan el repunte de Tesla. Dado que el capital social total de Tesla permanece sin cambios, si el precio de las acciones sube a 65.438 dólares por acción + 0.075,35, estará en pie de igualdad con Toyota, el líder automovilístico mundial.
El objetivo para 2020 es entregar 500.000 vehículos.
Tesla ha ido luchando paso a paso. Además de fabricar automóviles, Musk también está desarrollando un cohete Falcon 9 reciclable y lanzó con éxito 60 satélites de banda ancha al espacio al mismo tiempo. A día de hoy, Musk tiene 180 satélites en órbita. Obviamente, lo que Tesla ha hecho ha superado con creces las capacidades de la industria automotriz y también ha atraído a un gran número de fervientes fanáticos de Musk. Esta es también la clave de por qué Wall Street es tan optimista sobre Tesla.
"Si bien ha habido dificultades en el pasado, como retrasos en la producción, escasez de piezas y sobrecostos laborales, se espera que Tesla se beneficie de su dominio en la industria de los vehículos eléctricos y aumente la capacidad de producción en 2020 y más allá" . Un analista de la industria automotriz dijo a "E Chehui": "Gracias a que el modelo nacional? 3 está en el camino correcto, este modelo alcanzará una mayor fortaleza en China y, al mismo tiempo, su precio aún tendrá margen para bajar. Para entonces , la fortaleza del producto será más prominente". También desempeñará un papel positivo en el crecimiento de las ganancias de Tesla".
En 2019, Tesla terminó con ventas anuales de 368.000 autos nuevos, entregando una fortuna a Wall. Inversores callejeros e incluso globales. Una excelente hoja de respuestas. Tesla dijo que para 2020, las entregas de automóviles nuevos de la compañía deberían "superar fácilmente los 500.000 vehículos". La compañía informó que entregó 65.438+065.438+2.000 vehículos a nivel mundial en el cuarto trimestre, superando las expectativas de Wall Street de 65.438+006.000 vehículos.
Según el plan de Tesla, los gastos aumentarán en 2020 para enriquecer la cartera de productos. Tesla ha prometido a sus clientes y accionistas que lanzará un nuevo sistema de energía este año, seguido de tecnología de conducción autónoma "con todas las funciones", camiones semieléctricos, camionetas Cybertruck, una nueva generación de autos deportivos y nueva tecnología de baterías. ¿Optimizando su fábrica en California para producir modelos? y modelo cruzado. En Berlín, Alemania, Tesla también está construyendo una fábrica y se espera que la ponga en producción a finales de 2021.
Las empresas de las cadenas industriales se enfrentan a oportunidades.
En el mercado de capitales, las acciones nacionales de concepto de Tesla también se han fortalecido junto con el precio de las acciones de Tesla.
El 4 de febrero, con la debilidad general del mercado de valores afectada por la epidemia, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., Tuopu Group, Shengjun Electronics, Weather Model, Aotejia, Chang Aluminium y otros reveses colectivos El mercado subió y muchas acciones incluso alcanzaron su límite diario.
Según un análisis de corretaje, a medida que aumente la tasa de localización de Tesla Giga Shanghai, más fabricantes nacionales se beneficiarán de la localización de Tesla. El 3 de febrero, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. anunció que recibirá 4 mil millones de yuanes en misteriosos fondos de "bienes de gran alcance" después de iniciar la cooperación comercial con Tesla.
Se entiende que los principales proveedores de baterías eléctricas de Tesla son Panasonic, LG Chem y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., de los cuales Tesla China es suministrado principalmente por LG Chem.
Un informe de investigación muestra que en 2020, LG Chem puede proporcionar a Tesla 30 millones de baterías por mes, lo que puede satisfacer las necesidades de ensamblaje de 8.500 automóviles. La producción del Tesla Giga Shanghai ha alcanzado los 3.000 vehículos por semana y todavía existe un gran vacío en el suministro de baterías eléctricas. Tesla pretende vender 500.000 vehículos eléctricos en 2020, por lo que necesita más baterías eléctricas. Sólo Panasonic no puede satisfacer la enorme demanda de Tesla. Esta demanda de capacidad de producción es sin duda buena para Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
Además, la asociación entre Panasonic y Tesla ha tropezado con dificultades durante el último año. Panasonic ha declarado repetidamente que no es rentable suministrar a Tesla y no planea construir una nueva fábrica de baterías para Tesla. En esta circunstancia, es imperativo que Tesla encuentre más proveedores de baterías nuevos.
Como nuevo socio nacional oficial de Tesla, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es la empresa de baterías eléctricas más grande de China. Los datos muestran que en 2019, la capacidad de carga de baterías eléctricas de la empresa alcanzó los 31,71 GWh, lo que representa más del 50 % de la capacidad de carga total del país.
La cooperación con Contemporary Amperex Technology, Limited significa que es probable que los modelos domésticos Model 3 y Model Y de Tesla estén equipados con baterías domésticas en el futuro, y el precio se reducirá aún más. En comparación con Panasonic y LG Chem, todavía hay margen de exploración en el costo del producto de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
Las celdas prismáticas del paquete de baterías CTP de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. también permitirán a Tesla ajustar la ruta de su batería y la estructura del vehículo en consecuencia. Para Tesla, el suministro de baterías también ha pasado de un suministro único a una dirección diversificada.
Después de gastar cientos de miles de millones de dólares, Tesla todavía tiene muchos problemas que resolver. Todavía quedan muchas montañas por escalar en términos de volumen de producción, rentabilidad, calidad, seguridad y conducción autónoma. Pero la ventaja de Tesla es que todavía no tiene rivales reales en el mercado de vehículos eléctricos. Y nunca ha sido una empresa de nueva tecnología vinculada a las empresas automotrices tradicionales. Con Musk, un científico considerado un "loco", como jefe, se puede decir que Tesla es omnipotente en la construcción de automóviles, y este es también el punto culminante de los inversores de Wall Street.
¿La serie de modelos “sexys” de Tesla? ¿Modelo? 3. ¿Modelo? ¿Modelo? Y ha tomado forma, y los "autos" restantes: Cybertruck, ATV, Roadster y camionetas semi eléctricas también están en camino. El sexy reino de los autos de Musk.
Por lo tanto, cientos de miles de millones de dólares no serán el techo de Tesla.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.