Estándar
De hecho cuando vas a comprarla se dice que es una caja estándar de 158. Todo el que vende equipaje conoce este término. Se dice que este término proviene de las restricciones de equipaje en Estados Unidos, pero no hay problema en marcar una casilla tan grande en Europa. Algunas personas dicen que 30 pulgadas, pero yo creo que 30 pulgadas son suficientes. La importancia de la caja depende de dónde la coloques. Se estima que una caja de ladrillos pesa más de 60 kilogramos. Generalmente son ropa, electrodomésticos, alimentos, especias, etc. En la caja de 158 caben 35 kg sin problema y 40 kg se pueden llenar ligeramente.
Organización de la madera
Debido a que el peso de envío incluye el peso de la caja, cuanto más pesada sea la caja, mejor. Si la caja es demasiado liviana, no será fuerte. La mayoría de la gente compra más lonas y algunas placas de acero revestidas son más pesadas, pero muy resistentes. De hecho, es completamente innecesario, siempre que sea relativamente resistente, porque habrá cosas en la caja y algunas cosas suaves (como ropa) a su alrededor pueden cumplir completamente con los requisitos. También hay un bolsillo fuera de la superficie del lienzo que se puede usar para guardar algunos artículos pequeños, lo cual es muy conveniente. Otro material es el plástico ABS. Este tipo de caja es muy ligera y resistente. La desventaja es que la piel exterior es relativamente blanda y sólo se puede llenar para proteger el contenido del interior. Pero todas las buenas marcas tienen sus propios méritos, por lo que esto no será un problema. También existe el moldeo por inyección similar al plástico duro (PVC/PP). Éste parece relativamente sólido, sólo preste atención al peso.
Tipo
Personalmente creo que el tipo de caja es más importante en el proceso de selección. Generalmente existen tres tipos de cajas: horizontales, verticales y con ruedas.
El tipo horizontal no es adecuado para embalajes con demasiado equipaje. Como todo el mundo suele tener mucho equipaje, es difícil equilibrarlo después de cargar demasiadas cajas. Debido a que se tira horizontalmente, es hacia la izquierda o hacia la derecha. Otro problema son las ruedas, ya que sólo 1 rueda puede estar en contacto con el suelo a la vez, las ruedas no se mueven en absoluto cuando la caja se hunde. El principal problema es que este tipo de cajas hay que levantarlas por un lado al tirar de ellas. Si una caja pesa 30 kilogramos, muchas personas no podrán levantarla o se sentirán cansadas después de levantarla por un tiempo. Entonces, si el equipaje es pequeño y no pesado, puedes usar este tipo de caja, pero si es pesado, no lo uses.
Este tipo de caja vertical también es buena. El bolsillo exterior puede contener billetes, documentos y otras cosas, lo que resulta muy cómodo para recoger en el aeropuerto. También hay muchos bolsillos en el interior para organizar cosas. Mi mamá todavía hace estas cajas. Además, este tipo de caja es la más barata, económica, rentable y no pesada, lo que la hace muy adecuada para estudiantes.
Ruedas giratorias, estas ruedas están fabricadas en lona, ABS o plástico. Tiene al menos cuatro ruedas en la parte inferior (mi caja tiene 16), todas las cuales pueden girar 360 grados cuando se colocan en el suelo. La ventaja es que es muy cómodo empujar equipaje pesado, porque el peso está sobre las ruedas, basta con darle un empujón lateral, especialmente para niñas con equipaje de 40 kg. A veces tiro de la maleta de mano con las manos y empujo la maleta de facturación con los pies. Al tirar de las dos cajas anteriores, al menos parte del peso cae sobre las manos y los brazos no pueden soportarlo durante mucho tiempo. Algunas personas dirán que no es necesario que lo recojan de la escuela o del aeropuerto, pero después de llegar a Nueva Zelanda, todavía habrá oportunidades para mudarse, viajar y regresar al país. Debe hacerlo usted mismo, así que. Prefiero este tipo de rueda. La segunda ventaja es que tiene muchas ruedas, al menos cuatro, por lo que se puede utilizar incluso si tiene 1 o 2 ruedas rotas. Por supuesto, si hay más ruedas, se permiten más ruedas rotas. La desventaja es que estas cajas suelen ser más caras.