Primero, familiarícese con las cuatro marchas básicas del automóvil. Si hay una marcha S, la marcha S es el modo deportivo. Los conductores primerizos deben ignorarla por el momento.
Recuerda: P-Placa de aparcamiento. R - Marcha atrás. N-neutro. D-Marcha de avance
Arranque y arranque:
Al arrancar el motor de un automóvil con transmisión automática, la manija del selector de marchas debe colocarse en la marcha P o N y apretarse Freno o pise el pedal del freno. Cuando el automóvil arranca, primero debe presionar el pedal del freno. Después de cambiar de marcha, suelte el freno de mano, luego levante el pedal del freno suavemente y luego presione gradualmente el pedal del acelerador después de que el automóvil arranque lentamente. Al arrancar el automóvil, también debe prestar atención: después de arrancar el motor y antes de arrancar el automóvil, no pise el pedal del acelerador al cambiar de marcha, no suelte el pedal del freno después de arrancar, no pise el acelerador; Pedalee demasiado rápido o demasiado fuerte, pero pise lentamente.
Conducción:
Al conducir por una carretera plana, puede colocar la palanca del selector de marchas en la posición D y cambiar de marcha automáticamente según el acelerador y la velocidad del vehículo. No es ". solo D". Cuando empieces a poner una marcha, sigue aumentando la apertura del acelerador para cambiar a una marcha alta". La operación correcta es "quitar el acelerador y subir de marcha con antelación y pisar el acelerador para bajar de marcha con antelación" después de que la velocidad del vehículo alcance un determinado valor.
Conducir en una pendiente: en una pendiente pequeña general, puede usar el pedal del acelerador y el pedal del freno en la marcha D para controlar la velocidad cuesta arriba y cuesta abajo del automóvil. Si se encuentra con una pendiente larga y pronunciada, debe mover la palanca del selector de marchas de D a S o L (dependiendo de la pendiente). Esto puede evitar que la transmisión automática "salte marchas cíclicamente" (cambios descendentes y ascendentes continuos) debido a una potencia insuficiente en la marcha alta cuando se va cuesta arriba en la marcha D, lo que agrava el desgaste del actuador de cambio de la transmisión automática mientras se va cuesta abajo cuando se va cuesta abajo. o L, puede utilizar el control de velocidad de ralentí del motor para controlar la velocidad del vehículo.
Camino fangoso En este momento, la palanca del selector de marchas debe moverse de D a S o L. Para las transmisiones automáticas con un botón de selección de modo de conducción, también puede cambiar el modo de conducción según las condiciones de la carretera y luego cambiar manualmente a la marcha adecuada.
Cambio de marcha:
Mientras conduce, cuando utilice la palanca selectora de marchas para seleccionar marchas, no pise el pedal del acelerador y no pise el pedal del acelerador inmediatamente después de cambiar de marcha. De lo contrario, dañará el embrague y el freno de la transmisión automática. No cambie de la marcha D a la marcha S o L cuando la velocidad del vehículo sea muy alta, de lo contrario provocará un frenado fuerte del motor y provocará que el actuador de cambio de marcha baja se dañe debido a una fricción severa. Por lo tanto, debe cambiar de velocidad alta a velocidad baja después de que la velocidad del vehículo disminuya. Además, después de cambiar a una marcha baja, no presione el pedal del acelerador con fuerza; de lo contrario, la velocidad del motor fácilmente será demasiado alta, lo que provocará un mayor desgaste de las placas de fricción en la transmisión automática y una alta temperatura del aceite de la transmisión automática.
Marcha atrás:
Cuando es necesario dar marcha atrás, la palanca del selector de marchas debe moverse a la posición R después de que el automóvil se haya detenido por completo; de lo contrario, el actuador de cambio en la transmisión automática se dañará. Si está dando marcha atrás en una carretera plana, suelte el pedal del freno y el freno de mano y retroceda lentamente al ralentí del motor sin presionar el pedal del acelerador. Si necesita cruzar escalones u otros obstáculos al dar marcha atrás, debe presionar lentamente el pedal del acelerador y frenar a tiempo después de pasar el obstáculo.
Estacionamiento:
El tiempo de estacionamiento es muy corto. Puedes detenerte presionando el pedal del freno en la marcha D. De esta manera, puedes comenzar inmediatamente soltando el pedal del freno. preste atención al pedal del freno, no debe estar flojo, de lo contrario el automóvil se retorcerá y podría golpear al automóvil de adelante. Si el tiempo de estacionamiento es un poco más largo, puede pisar el pedal del freno en la marcha D y apretar el freno de mano al mismo tiempo. Si lleva mucho tiempo, es mejor colocar la palanca del selector de marchas en la posición N, apretar el freno de mano y luego soltar el pedal del freno para evitar una temperatura excesivamente alta del aceite de la transmisión automática y un tiempo de frenado excesivo. La luz consume demasiada batería. fuerza. Además, no deje el motor en ralentí durante mucho tiempo en la marcha N, de lo contrario la temperatura del aceite de la transmisión automática aumentará debido a una mala circulación. Por lo tanto, si no desea que el motor se cale, lo mejor es pisar el pedal del acelerador varias veces durante este período para permitir que el aceite circule y reducir la temperatura del aceite a través del enfriador. Después de que el automóvil se detenga, debe presionar el pedal del freno, colocar la manija del selector de marchas en la posición P, apretar el freno de mano y luego apagar el interruptor de encendido para calar el motor.