Los coches Hongqi son auténticos coches nacionales desde dentro hacia fuera. El 10 de agosto de 1958, nació el primer sedán de lujo de China en la fábrica de automóviles número uno. Fue nombrado oficialmente "Hongqi" en la ceremonia de nombramiento del segundo día, y su motor es propiedad independiente de China.
El motor del sedán Hongqi se tomó prestado del motor del automóvil alemán "Mercedes-Benz-190", el chasis se tomó prestado de la estructura básica del chasis francés "Simca" y la caja de cambios era de FAW. Caja de cambios mecánica de tres velocidades. Casi todas las piezas de chapa y molduras de la carrocería se fabrican a mano y el vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 128 kilómetros por hora.
El consumo de combustible es de 9 litros a los 100 kilómetros. Tiene 6 plazas la parte superior es de color gris plata y la parte inferior es de color rojo violeta. Lo más llamativo es el dragón plateado decorado en la parte delantera y superior del capó, y las palabras "Fábrica de automóviles número uno de China" incrustadas en el costado de la carrocería.
El 12 de mayo de 1958, el primer automóvil de producción nacional salió de la línea de montaje, poniendo fin a la historia de China sin poder producir automóviles.
Datos ampliados:
Antecedentes del desarrollo del sedán Hongqi:
El 12 de mayo de 1958, la fábrica de automóviles número 1 de Changchun desarrolló con éxito el primer sedán en Nueva China - —Dongfeng. "Dongfeng" es un automóvil de nivel medio y no puede satisfacer la demanda nacional de automóviles de alta gama. Por lo tanto, FAW decidió producir a prueba este sedán. Posteriormente, el lema "cabalga el viento del este, muestra la bandera roja" resonó en toda la fábrica de FAW.
El 1 de agosto de 1958, se necesitaron sólo 33 días para probar con éxito la producción del primer sedán de alta gama "Hongqi" en la Nueva China. A partir de entonces, el "Hongqi" se convirtió en el comienzo del automóvil nacional de China y se hizo famoso en el extranjero. Fue aclamado como "un modelo de la combinación de arte oriental y tecnología de la industria automotriz" por un estilista italiano de renombre internacional.
En septiembre de 1965, el sedán de lujo de tres filas de Hongqi se probó con éxito y se puso en producción. El primer lote de 20 unidades llegó a Beijing para reemplazar a los líderes centrales. El sedán Hongqi se convirtió en el vehículo de cortesía nacional de la Nueva China. Como resultado, la limusina Hongqi se ha convertido en un verdadero "coche nacional". Después de 1988, FAW fabricó un pequeño automóvil de bandera roja para Volkswagen.
Enciclopedia Baidu-Hongqi
People's Daily Online - La leyenda y el encanto del automóvil "Hongqi" ("el primero en la Nueva China" en 70 años)
Diario del Pueblo Online -Coche con bandera roja: etiqueta política para el coche especial del líder