Red idiomática china - Diccionario idiomático - ¿Buque insignia de la Flota del Pacífico de EE. UU.? Mapa de datos "Blue Ridge" El USS Blue Ridge 10, el buque insignia de la Séptima Flota de Estados Unidos, llegó a Hong Kong para una visita el 28 de octubre. Un portavoz del Consulado General de Estados Unidos en Hong Kong se negó a decir cuándo salió de Hong Kong el buque insignia de Blue Ridge o incluso de dónde vendría su próximo destino. El barco visitó Hong Kong el 17 de febrero de este año. Esta fue la tercera visita a Hong Kong de un buque de guerra estadounidense este año. El portaaviones de propulsión nuclear USS Carl Rowan de la Marina de los EE. UU. llegó a Hong Kong para descansar y recuperarse del 6 al 11 de agosto. Cada vez que un buque de guerra estadounidense llega a Hong Kong, oficiales y soldados desembarcan para gastar dinero. Algunos marineros americanos desembarcaron la tarde del 28 y empezaron a gastar dinero. Información: "Blue Ridge" se puso en servicio el 11 de junio de 1970. Tiene 194 metros de eslora, 32,9 metros de manga, un calado de 8,8 metros y un desplazamiento a plena carga de 18.372 toneladas. El motor principal utiliza dos turbinas de vapor de 22.000 caballos de fuerza, propulsión de un solo eje y una velocidad de 23 nudos. La tripulación es 821. Buque insignia, centro del mando de combate marítimo, "hermano mayor" de la flota, el nombre por sí solo es suficiente para atraer la atención de la gente. Como buque insignia de la Séptima Flota, la fuerza marítima más poderosa del Pacífico Occidental, el "Blue Ridge" es naturalmente el centro de atención del mundo. Para la mayoría de los entusiastas de los barcos, la extraordinaria experiencia de vida, el diseño único y el rendimiento superior del "Blue Ridge" son aún más fascinantes. Nuevo buque insignia "profesional" En el concepto habitual de la gente, un buque insignia debe ser el barco con el mayor tonelaje, la mayor potencia de fuego, el mejor rendimiento y el equipo más avanzado de la flota. Por ejemplo, el buque insignia de la flota principal británica en Jutlandia, el buque insignia de la Flota Combinada japonesa en la Segunda Guerra Mundial, el buque insignia del grupo de trabajo británico en la Guerra de las Malvinas y el Dios de la Competencia. Estos famosos buques insignia tienen dos funciones. Son a la vez el barco de mando de la flota y el acorazado principal más eficaz. "Blue Ridge" es diferente. Aunque su diseño de cubierta larga parece un portaaviones ligero desde la distancia, el Blue Ridge en realidad no tiene capacidades ofensivas, excepto por una pequeña cantidad de armas de autodefensa de corto alcance. En las operaciones marítimas, "Blue Ridge" casi no realiza otras tareas de combate excepto funciones de mando y control. En cierto sentido, "Blue Ridge" es un buque insignia completamente "profesional". De hecho, antes de que el "Blue Ridge" fuera puesto en servicio, el buque insignia de la Séptima Flota había contado con buques de superficie de tamaño grande y mediano con prestaciones avanzadas. A partir de 1950, el crucero pesado USS Rochester, cuatro acorazados clase Iowa, los cruceros pesados ​​USS Helena y USS St. Pol, el crucero de misiles guiados USS Providence y el crucero ligero USS Oklahoma sirvieron como buques insignia de la Séptima Flota. Durante su uso a largo plazo, la Marina de los EE. UU. ha sentido que el buque de combate insignia tiene muchos inconvenientes y dificultades en su uso en combate. Los acorazados principales de tamaño grande y mediano en servicio están equipados con una gran cantidad de diversas armas y equipos electrónicos. La cubierta del barco está extremadamente abarrotada y no puede instalar equipos completos de comunicación y comando. Cuando se utilizan varios equipos electrónicos y de radiocomunicación al mismo tiempo, interfieren seriamente entre sí, a veces incluso provocando interrupciones en el mando después de que el acorazado principal asume la misión de mando del buque insignia, en realidad es difícil completar las tareas de combate que debe emprender; . Lo que perjudica particularmente al ejército estadounidense es que a medida que las flotas crecen, las misiones de combate se diversifican y las operaciones de combate se vuelven más complejas, la cantidad de información que los comandantes de flotas necesitan procesar no tiene precedentes y es imposible confiar únicamente en la mente y la voluntad del comandante. en un corto periodo de tiempo. Realizar juicios y órdenes correctas. Durante un ejercicio naval conjunto de rutina de la OTAN en 1963, en una semana, el cuartel general recibió varios telegramas de hasta 1,8 metros de espesor. El comandante necesita leer y procesar esta información a una velocidad promedio de dos minutos. El tiempo, la energía y el efecto de comando requeridos son imaginables. La falta de capacidad de mando del buque insignia es más grave en las operaciones anfibias. Las operaciones anfibias modernas a gran escala incluyen casi todas las operaciones tácticas de la marina. Los buques insignia necesitan comandar y controlar operaciones de combate complejas que involucran aire, mar, agua y tierra, algo que los barcos comunes simplemente no pueden hacer. En este contexto, la Armada de los EE. UU. ha llegado a un consenso: depender simplemente de modificaciones para mejorar las capacidades de mando de los buques de combate ya no puede satisfacer las necesidades de las operaciones anfibias a gran escala. Es necesario construir buques de mando de flotas especializados para modernizar integralmente. capacidades de mando y control de la marina. 1969 65438 En octubre, se botó un nuevo buque de guerra en el Astillero Naval de Filadelfia en los Estados Unidos. En octubre del año siguiente 165438, este nuevo acorazado bautizado como "Blue Ridge" se unió a la Marina de los Estados Unidos. Después de un período de pruebas y pruebas, era el 65438 de octubre de 1979. El Blue Ridge no se parecía a ningún barco jamás construido antes.

¿Buque insignia de la Flota del Pacífico de EE. UU.? Mapa de datos "Blue Ridge" El USS Blue Ridge 10, el buque insignia de la Séptima Flota de Estados Unidos, llegó a Hong Kong para una visita el 28 de octubre. Un portavoz del Consulado General de Estados Unidos en Hong Kong se negó a decir cuándo salió de Hong Kong el buque insignia de Blue Ridge o incluso de dónde vendría su próximo destino. El barco visitó Hong Kong el 17 de febrero de este año. Esta fue la tercera visita a Hong Kong de un buque de guerra estadounidense este año. El portaaviones de propulsión nuclear USS Carl Rowan de la Marina de los EE. UU. llegó a Hong Kong para descansar y recuperarse del 6 al 11 de agosto. Cada vez que un buque de guerra estadounidense llega a Hong Kong, oficiales y soldados desembarcan para gastar dinero. Algunos marineros americanos desembarcaron la tarde del 28 y empezaron a gastar dinero. Información: "Blue Ridge" se puso en servicio el 11 de junio de 1970. Tiene 194 metros de eslora, 32,9 metros de manga, un calado de 8,8 metros y un desplazamiento a plena carga de 18.372 toneladas. El motor principal utiliza dos turbinas de vapor de 22.000 caballos de fuerza, propulsión de un solo eje y una velocidad de 23 nudos. La tripulación es 821. Buque insignia, centro del mando de combate marítimo, "hermano mayor" de la flota, el nombre por sí solo es suficiente para atraer la atención de la gente. Como buque insignia de la Séptima Flota, la fuerza marítima más poderosa del Pacífico Occidental, el "Blue Ridge" es naturalmente el centro de atención del mundo. Para la mayoría de los entusiastas de los barcos, la extraordinaria experiencia de vida, el diseño único y el rendimiento superior del "Blue Ridge" son aún más fascinantes. Nuevo buque insignia "profesional" En el concepto habitual de la gente, un buque insignia debe ser el barco con el mayor tonelaje, la mayor potencia de fuego, el mejor rendimiento y el equipo más avanzado de la flota. Por ejemplo, el buque insignia de la flota principal británica en Jutlandia, el buque insignia de la Flota Combinada japonesa en la Segunda Guerra Mundial, el buque insignia del grupo de trabajo británico en la Guerra de las Malvinas y el Dios de la Competencia. Estos famosos buques insignia tienen dos funciones. Son a la vez el barco de mando de la flota y el acorazado principal más eficaz. "Blue Ridge" es diferente. Aunque su diseño de cubierta larga parece un portaaviones ligero desde la distancia, el Blue Ridge en realidad no tiene capacidades ofensivas, excepto por una pequeña cantidad de armas de autodefensa de corto alcance. En las operaciones marítimas, "Blue Ridge" casi no realiza otras tareas de combate excepto funciones de mando y control. En cierto sentido, "Blue Ridge" es un buque insignia completamente "profesional". De hecho, antes de que el "Blue Ridge" fuera puesto en servicio, el buque insignia de la Séptima Flota había contado con buques de superficie de tamaño grande y mediano con prestaciones avanzadas. A partir de 1950, el crucero pesado USS Rochester, cuatro acorazados clase Iowa, los cruceros pesados ​​USS Helena y USS St. Pol, el crucero de misiles guiados USS Providence y el crucero ligero USS Oklahoma sirvieron como buques insignia de la Séptima Flota. Durante su uso a largo plazo, la Marina de los EE. UU. ha sentido que el buque de combate insignia tiene muchos inconvenientes y dificultades en su uso en combate. Los acorazados principales de tamaño grande y mediano en servicio están equipados con una gran cantidad de diversas armas y equipos electrónicos. La cubierta del barco está extremadamente abarrotada y no puede instalar equipos completos de comunicación y comando. Cuando se utilizan varios equipos electrónicos y de radiocomunicación al mismo tiempo, interfieren seriamente entre sí, a veces incluso provocando interrupciones en el mando después de que el acorazado principal asume la misión de mando del buque insignia, en realidad es difícil completar las tareas de combate que debe emprender; . Lo que perjudica particularmente al ejército estadounidense es que a medida que las flotas crecen, las misiones de combate se diversifican y las operaciones de combate se vuelven más complejas, la cantidad de información que los comandantes de flotas necesitan procesar no tiene precedentes y es imposible confiar únicamente en la mente y la voluntad del comandante. en un corto periodo de tiempo. Realizar juicios y órdenes correctas. Durante un ejercicio naval conjunto de rutina de la OTAN en 1963, en una semana, el cuartel general recibió varios telegramas de hasta 1,8 metros de espesor. El comandante necesita leer y procesar esta información a una velocidad promedio de dos minutos. El tiempo, la energía y el efecto de comando requeridos son imaginables. La falta de capacidad de mando del buque insignia es más grave en las operaciones anfibias. Las operaciones anfibias modernas a gran escala incluyen casi todas las operaciones tácticas de la marina. Los buques insignia necesitan comandar y controlar operaciones de combate complejas que involucran aire, mar, agua y tierra, algo que los barcos comunes simplemente no pueden hacer. En este contexto, la Armada de los EE. UU. ha llegado a un consenso: depender simplemente de modificaciones para mejorar las capacidades de mando de los buques de combate ya no puede satisfacer las necesidades de las operaciones anfibias a gran escala. Es necesario construir buques de mando de flotas especializados para modernizar integralmente. capacidades de mando y control de la marina. 1969 65438 En octubre, se botó un nuevo buque de guerra en el Astillero Naval de Filadelfia en los Estados Unidos. En octubre del año siguiente 165438, este nuevo acorazado bautizado como "Blue Ridge" se unió a la Marina de los Estados Unidos. Después de un período de pruebas y pruebas, era el 65438 de octubre de 1979. El Blue Ridge no se parecía a ningún barco jamás construido antes.

Su misión no son operaciones marítimas ni apoyo de combate, sino mando y control. Según esta misión, el "Blue Ridge" se define como un nuevo tipo de barco: un barco de mando. Debido a que el ejército estadounidense clasificó al "Blue Ridge" como un barco anfibio al formular su plan de construcción, y el diseño del "Blue Ridge" también se centró en resolver el problema de mando de las operaciones anfibias, el ejército estadounidense también llamó al "Blue Ridge" un comando anfibio. barco. En comparación con los buques insignia de la generación anterior, el "Blue Ridge" básicamente no tiene la capacidad de realizar otras tareas. Es completamente un barco de mando de flota dedicado o un buque insignia "profesional". El diseño original del "Blue Ridge" tiene un desplazamiento a plena carga de 18.372 toneladas, una longitud de 194 metros, una anchura de 25 metros, una anchura de la cubierta principal de 32,9 metros, una velocidad de 23 nudos y una autonomía de 13.000 millas náuticas. a 16 nudos, una tripulación de 821 personas y un mando y personal de 190. A juzgar únicamente por los datos de rendimiento anteriores, parece corriente y nada sobrehumano. De hecho, el diseño de "Blue Ridge" gira en torno a "todo es para proteger el mar". Para Blue Ridge, lo primero que cabe mencionar es el desplazamiento de casi 20.000 toneladas. El gran desplazamiento permite que el "Blue Ridge" tenga suficiente área de cubierta para colocar una gran cantidad de antenas de comunicación grandes para evitar interferencias mutuas debido a configuraciones inalámbricas densas. El gran desplazamiento le da al "Blue Ridge" buena navegabilidad, larga resistencia y resistencia; autosostenibilidad; considerando Con el rápido desarrollo de los equipos electrónicos de comunicación y la creciente demanda de mando de combate, este desplazamiento también puede garantizar que haya un gran espacio para mejoras y modificaciones en el futuro. El diseño de la cubierta del "Blue Ridge" también es muy especial. La superestructura se concentra en el piso central y se integra con la chimenea para formar un puente. La superestructura tiene un gran mástil de cuatro patas delante y un mástil detrás. No hay una plataforma de aterrizaje para helicópteros al final de la cubierta superior, que puede acomodar un helicóptero de tamaño mediano, pero tampoco hay un hangar. Una característica destacada del plan de distribución general en el diseño "Blue Ridge" es la cuidadosa consideración de diversas cuestiones de uso. Para reducir las interferencias de las ondas electromagnéticas, debajo de la cubierta superior se colocan, en la medida de lo posible, varios dispositivos de amarre y dispositivos de suministro. La superficie del piso superior está equipada con antenas de comunicación por satélite y antenas universales de onda corta de largo alcance. Para evitar interferencias mutuas durante el funcionamiento, las estaciones de transmisión y recepción están dispuestas por separado. La cubierta de proa está equipada principalmente con radios transmisoras y receptoras, y la cubierta de popa está equipada con antenas receptoras. Para garantizar que el comandante tenga que abandonar el barco durante las operaciones anfibias, hay tres partes sobresalientes debajo de la cubierta central del casco, que representan aproximadamente la mitad de la longitud del casco, para almacenar tres lanchas de desembarco de personal y dos lanchas de desembarco de vehículos. . El barco también puede transportar 700 efectivos y vehículos de combate de desembarco. Teniendo en cuenta que el barco alberga el cuartel general de la flota y una gran cantidad de comandantes superiores, para mantener un buen ambiente de trabajo y de vida, todo el barco está equipado con 200 ventiladores de refrigeración y calefacción, y hay 5 generadores de turbina en el barco para el aire. acondicionamiento, el barco también está equipado con un tanque de agua antivuelco instalado para garantizar la estabilidad del casco en condiciones de alta mar; El sistema de energía del "Blue Ridge" adopta una turbina de vapor con tecnología madura, confiabilidad y durabilidad. El dispositivo de energía principal es una turbina de vapor de 22.000 caballos de fuerza, que puede proporcionar una velocidad máxima sostenida de 23 nudos, que es aproximadamente equivalente a la. Buque anfibio estadounidense actualmente en servicio, y que puede satisfacer las necesidades de navegación en formación. "Blue Ridge" tiene menos armas a bordo. Inicialmente, sólo los dos sistemas de misiles barco-aire del MK25 y los dos cañones navales de 76 mm del MK33 se desplegaron en el medio de la cubierta superior para reducir el impacto en los sistemas de mando y comunicación. El principio de carga de armas es dar prioridad a la defensa del barco, especialmente a la defensa aérea. El principio de uso es que la misión de escolta del barco de mando la realizan otros barcos de combate en la formación, siempre que no represente una amenaza directa para el barco, las armas del barco generalmente no se utilizan. Porque los misiles "Sea Sparrow" y los cañones navales duales de 76 mm son equipos antiguos. Ineficiencias operativas. Durante la modernización en 1987, Blue Ridge estaba equipado con dos sistemas de armas de defensa aérea de corto alcance MKI5 "Phalanx", dispositivos de interferencia electrónica pasiva MK36 y sistemas de guerra electrónica SLQ-32 (v) 3. Como buque de mando de flota especial, el moderno centro de mando "Blue Ridge" destaca por sus potentes funciones de mando y control. Según el sistema de mando actual de la Marina de los EE. UU., el Sistema de mando y control naval (NCC) consta del Centro de mando de la flota (FcC) y el Centro de mando insignia (TFCC). El "centro de comando de flota" es un puesto de comando terrestre ubicado en la costa, y el "centro de comando de buque insignia" es un barco de comando y control marítimo ubicado en el área marítima de combate como "Blue Ridge".
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