Más tarde, para evitar que los pasajeros deambulen entre la estación Sheung Shui y la estación Luo Wu, Kowloon-Canton Railway completó el segundo proyecto de expansión de la estación Luo Wu en 2004, desmantelando las escaleras mecánicas y las escaleras mecánicas de la sala de llegadas. a la plataforma de la isla, y se reconstruyó la plataforma 1, se ampliaron las plataformas 2 y 3 y se agregó la plataforma 4.
La historia de la estación de tren de Luohu
En los primeros días, dado que la frontera entre China y Hong Kong se podía cruzar libremente, no había estación Luo Wu cuando se abrió al tráfico el ferrocarril Kowloon-Cantón, y los trenes no paraban en la estación Luo Wu. Desde que Guangzhou y Dongguan quedaron bajo control chino el 10 y 14 de junio de 1949 respectivamente, la Oficina de Ferrocarriles Kowloon-Cantón anunció el mismo día la terminación de los servicios transfronterizos y el establecimiento de una estación terminal en Luo Wu. Los pasajeros deben bajarse en la estación Luohu y luego cruzar el puente Luohu para ingresar a China continental. Como las instalaciones de la estación Luohu eran relativamente rudimentarias y no podían soportar el creciente número de pasajeros transfronterizos, en 1981 se añadió un puente peatonal y la estación se amplió en 1987 para agregar la Plataforma No. 1.