Durante la Segunda Guerra Mundial, la Alemania nazi comenzó a desarrollar en secreto aviones con forma de platillo y ya había producido un prototipo volador. Sin embargo, a medida que avanzaba la guerra, esta fantasía "sin precedentes" desapareció debido al colapso de los nazis antes de que pudiera hacerse pública, dejando un misterio para las generaciones futuras. Los aliados se enteraron por primera vez del programa de investigación de platillos voladores alemán durante las batallas aéreas al final de la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, los pilotos aliados descubrieron repetidamente un avión de forma extraña lejos de la formación de aviones alemanes. Forma de platillo redondo, sin alas, pero muy rápido, con excelentes prestaciones de vuelo, capaz de girar, ascender y descender con flexibilidad. Algunos pilotos incluso afirmaron haber visto el símbolo de la cruz de hierro en el OVNI: eran los símbolos del Tercero. Reich, aunque los aliados El cuartel general militar recibió muchos informes de testigos, pero nunca hubo ningún informe de aviones tan misteriosos atacando a las fuerzas aliadas. Simplemente pasaron rápidamente o flotaron silenciosamente. Los aliados habían oído hablar durante mucho tiempo de las investigaciones ultrasecretas de la Alemania nazi. Habían enviado oficiales de inteligencia a seguir a las tropas hasta las profundidades del territorio enemigo para recopilar toda la información científica sobre las armas secretas alemanas. Descubrieron que los alemanes habían demostrado una creatividad asombrosa. la guerra. Después de ver la información sobre cohetes V-2, supertanques, artillería de largo alcance y aviones de combate, un alto general aliado dijo: "La ocupación de las instituciones de investigación científica de la Alemania nazi reveló el hecho de que tenemos una gran experiencia en muchos campos de investigación. Ya muy atrás..." Entre los numerosos materiales técnicos dejados por el ejército alemán, los aliados encontraron fotografías de un avión de forma extraña. Se trataba de un avión de hélice con alas redondas, a diferencia de cualquier avión anterior del ejército alemán. . En un almacén abandonado los aliados encontraron sus restos: habían sido dañados por el derrotado ejército alemán. Al parecer se trataba de un demostrador utilizado para probar la maniobrabilidad y las características aerodinámicas de los aviones circulares. El avión circular tiene muchas ventajas. En primer lugar, tiene una regla de centro de masa, que es especialmente adecuada para la tecnología de despegue y aterrizaje vertical. En segundo lugar, tiene un cierto efecto sigiloso bajo la iluminación de las ondas de radar. Si se pueden resolver los problemas de potencia y control, un avión de esta forma tendrá una maniobrabilidad extremadamente flexible y será un arma extremadamente aterradora en el combate aéreo después de estar equipado con armas. La investigación de la Alemania nazi sobre aviones con forma de platillo comenzó en la década de 1920, cuando algunos nazis fanáticos intentaron encontrar una poderosa fuente de energía para construir una máquina del tiempo para comunicarse con los dioses antiguos. No hay duda de que todos estos intentos fueron en vano, pero produjeron un subproducto: un sistema de energía suspendido. Desde entonces, durante muchos años, la Alemania nazi ha estado investigando mucho sobre este tipo de aviones. Algunas personas creen que han logrado un gran avance en la investigación sobre el sistema de propulsión de los platillos voladores. En 1952, Schrivo, ex capitán de la Fuerza Aérea Alemana y experto en aviación, afirmó que había dibujado un plano para un avión con forma de platillo cerca de Praga. El modelo de prueba del plano se completó en 1944 y se esperaba que volara en 1945, pero el soviético. Unión El rápido avance del ejército hizo que todo esto quedara en nada. En vísperas del colapso del Tercer Reich, los planos de diseño y otra información se perdieron, y este mítico avión con una velocidad diseñada de 2.600 kilómetros por hora nunca ha podido ser investigado. Después de la muerte de Scheriver, entre sus pertenencias, la gente encontró un boceto del diseño de un platillo volante. Esto arroja una capa de misterio sobre este avión. El platillo volante nazi parece haber sido abortado, pero algunos afirman haber presenciado el vuelo de prueba de este extraño avión. Se dice que el avión tiene un rendimiento excelente. Puede ascender unos 9.000 metros en 3 minutos y alcanzar una velocidad de cientos de kilómetros por hora. El nombre del testigo era George Crane y en su declaración había algo intrigante: dijo que en la base de Peenemünde, que era la principal institución de investigación aeroespacial de los nazis, se habían organizado algunos trabajos de investigación. Además, También confirmó que el platillo volante logró una buena estabilidad gracias al giro. Además, dijo que el vuelo de prueba de ovnis tuvo lugar en las montañas de Harz, ¡que es exactamente donde muchos testigos de ovnis informaron haberlo visto! Obviamente, la Alemania nazi hizo todo lo posible para destruir todos los modelos e información sobre aviones con forma de platillo, pero los aliados aún se apoderaron de algunos planos de diseño y borradores de este misterioso avión. A través de esta información, los aliados estaban convencidos de que la Alemania nazi lo había construido ya. 1934. Se lanza el primer avión RFC-1 con forma de platillo. A finales de ese año también se lanza el RFC-2 con un sistema de propulsión mejorado. Su fuente de energía era el aire y el agua, pero nunca se conocieron los detalles técnicos específicos. . En 1938, las SS se involucraron en la investigación de los "platillos volantes" y comenzaron a introducir motores a reacción. Para probar las características aerodinámicas de los aviones con forma de platillo, los alemanes construyeron un avión circular propulsado por hélice y acumularon una gran cantidad de investigación. y datos de medición.
Según algunos registros secretos, la Alemania nazi construyó el HANNEBU-1 con un diámetro de casi 20 metros en 1939 y realizó su primer vuelo en septiembre de ese año. A finales de 1940, el avión comenzó a utilizarse para informes de reconocimiento; Los avistamientos del HANNEBU-2 se sucedieron uno tras otro. Se dice que ¡su diámetro es de 36 metros y su altura es de 9 a 11 metros! A partir de 1942, los alemanes comenzaron a intentar agregar armas a este avión, pero este trabajo encontró muchos obstáculos: el avión que giraba a alta velocidad traía enormes dificultades para controlar el sistema de armas. Finalmente, a principios de 1943, HANNEBU-3 básicamente logró confiabilidad y efectividad en combate. Quizás esto explique por qué muchos pilotos aliados que vieron platillos voladores eran completos espectadores en las batallas aéreas. El posterior "Disco de Baronca" fue un resultado importante de la investigación OVNI. Este OVNI desarrollado por tres importantes expertos en aerodinámica alemanes ya tenía las condiciones básicas para su uso como arma. Según las pistas proporcionadas por la agencia de inteligencia estadounidense, al final de la Segunda Guerra Mundial, Hitler ya tenía al menos dos platillos voladores HANNEBU utilizables. Este aterrador avión puede alcanzar una velocidad de más de 1.900 kilómetros por hora, puede girar 90° verticalmente y despegar verticalmente. La Alemania nazi incluso está considerando instalar armas láser para esta arma de alta velocidad para enfrentarse a las fuerzas blindadas... Los aliados. Incluso lo encontré en un almacén alemán. Una insignia de uniforme que nunca antes se había visto. ¡Algunas personas sospechan que esto puede estar preparado para la próxima fuerza de platillos voladores! Aunque la investigación alemana fue fructífera, la Alemania nazi ya estaba agonizando en ese momento. Teniendo en cuenta que antes de la desaparición de los nazis, se transfirieron algunos equipos de investigación e información de alto secreto; por ejemplo, se transportó en secreto algo de combustible de uranio sin refinar a Japón para ayudar a Japón a completar la bomba atómica lo más rápido posible. Posteriormente el combustible fue capturado por el ejército estadounidense. Entonces, ¿es posible que también se haya transmitido información técnica sobre el avión con forma de platillo? Después de la derrota de Alemania en 1945, cuando los aliados entregaron la marina alemana, descubrieron que 30 submarinos habían desaparecido inexplicablemente: ni se rindieron ni se hundieron. No fue hasta unos meses después que aparecieron en la costa del Mar Báltico. Descubrió que estos submarinos están equipados con dispositivos especiales de snorkel que permiten al submarino garantizar el funcionamiento normal del motor sin salir a la superficie, de modo que el tiempo de navegación submarina del submarino puede extenderse a varias semanas. ¿Transportan estos submarinos en secreto algunos resultados de investigaciones ultrasecretas? De ser así, ¿adónde han ido? Este es un gran dolor de cabeza para los estadounidenses. Algunos especuladores audaces creen que los nazis establecieron una base secreta de investigación de ovnis en el Ártico, y este argumento no carece de fundamento. Ya en 1938, los nazis organizaron una expedición al Ártico y también reclamaron el Ártico como territorio del Tercer Reich. Durante la investigación, registraron en detalle la geografía, la hidrología y otros datos del continente ártico. ¿Quién puede garantizar que este movimiento no tenga ningún propósito militar ulterior? Para confirmar esta "conjetura", en 1947, el ejército estadounidense movilizó una fuerza poderosa y lanzó un "ejercicio" militar llamado "Operación Salto de Altura" al continente ártico. En esta operación, un portaaviones y un acorazado estaban acompañados por. Tras varios destructores y barcos de suministros, 4.000 marines desembarcaron en el Ártico. Más tarde, debido al duro clima del Ártico, la operación militar terminó precipitadamente. ¿Cuál es el verdadero propósito de este ejercicio? ¿Están los estadounidenses buscando bases nazis en el Ártico? Los estadounidenses siempre han sido reservados al respecto. La información esporádica sobre aviones con forma de platillo dejada por los nazis proporcionó muchas referencias para los Estados Unidos. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, los estadounidenses fabricaron sucesivamente una variedad de aviones con forma de platillo. El más famoso es el V-. 173 aviones propulsados por hélices, que se parecen exactamente a los nazis. El de Alemania es exactamente igual; también está el AVROCAR propulsado por un motor turbofan. Se dice que en el diseño participaron antiguos expertos alemanes, pero en el vuelo de prueba. Las pruebas del prototipo demostraron que sólo puede volar a baja altura y con efecto suelo, a baja velocidad y con escasa estabilidad. El entusiasmo militar por el avión decayó.