Del 14 al 17 de diciembre de 1903, el "Aviator" 1 realizó su cuarto vuelo de prueba en una duna de arena en Kitty Hawk, Kitty Hawk, Carolina del Norte, Estados Unidos. El primer vuelo de prueba, pilotado por Orville Wright, voló 36 metros y permaneció vacío durante 12 segundos. La cuarta vez fue de Wilbur. Pilotado por Wright, el avión voló 260 metros y permaneció en el aire durante 59 segundos. En 1906, su avión fue patentado en Estados Unidos. El éxito del vuelo de los hermanos Wright inicialmente no fue tomado en serio ni reconocido por el gobierno y el público de los EE. UU. Aún así, la gente lo puso en duda hasta 1907. En cambio, Francia dio por primera vez una evaluación correcta de sus logros, lo que desató una tormenta. El boom de la aviación mundial. Por este motivo, finalmente recibieron la Medalla de Honor del Congreso de Estados Unidos en 1909. Ese mismo año fundaron la "Wright Aircraft Company". Wilbur. Wright y Orville
Orville Wright
Ambos Wright nunca se casaron. Wilbur. Wright murió el 29 de mayo de 1912, a la edad de 45 años. Después de eso, Orville Wright trabajó duro durante 30 años para hacer de Wright Aircraft Company un fabricante de aviones de fama mundial con un capital de decenas de miles de millones de dólares. Orville. Wright murió el 3 de enero de 1948.
El Departamento de Guerra de Estados Unidos realizó oficialmente un pedido a los hermanos Wright. Los hermanos Wright agregaron asientos especiales al avión para vigías y artilleros, sentando las bases para el uso militar del avión. El 30 de julio de 1907, los hermanos Wright entregaron el primer avión militar al Departamento de Guerra. También ayudaron a formar a los primeros pilotos militares. El avión se exhibe ahora en el Museo Nacional del Aire y el Espacio de Washington.
Entonces, los gobiernos de muchos países también comenzaron a desarrollar aviones. Luego, los hermanos Wright formaron la Wright Aircraft Company (Wright Company) y firmaron un contrato para establecer una compañía de aviones en Francia. Pero como empresarios, pronto descubrieron que carecían de experiencia en el desarrollo de mercados. Los competidores en el diseño de aviones rápidamente "hicieron referencia" a su tecnología, y los aviones producidos por sus rivales rápidamente superaron a los suyos en rendimiento.
En 1911, Wilbur contrajo fiebre tifoidea y murió a la edad de 44 años. Orville era tímido y no era bueno para la publicidad. Tres años después, vendió la empresa a un financiero de Nueva York y pasó el resto de su vida en una casa en Dayton.