Boston - Vino nuevo en botellas viejas
El metro de Boston tiene varias características. El tren es muy corto, con tres vagones seguidos, muy parecido a un autobús extendido; el equipamiento interior es relativamente antiguo. Por lo tanto, tomando el metro aquí, puedes sentir dos sabores completamente diferentes: lo viejo y lo nuevo. Nuevo significa que las personas que toman el metro son muy nuevas. Todos son hombres y mujeres modernos extremadamente jóvenes y modernos. Están muy llenos en el metro. También son muy educados y saludan para abrumar su asiento. Pasajeros en Nueva York. Indiferencia hacia los demás. Viejo significa que el equipamiento del metro de Boston es muy antiguo. Las juntas de ladrillo de las paredes están expuestas, la pintura blanca es de diferentes tonos y la mayoría de los carriles superior e inferior no tienen ascensores. , por miedo a ir en la dirección equivocada. Este nivel de equipamiento no se debe a la pobreza, sino a demasiado tiempo. El metro de Boston es el más antiguo de Estados Unidos. Tiene una historia de más de 100 años desde que fue construido en 1897.
Washington - Bullicio del Día de la Independencia
El metro de Washington tiene varias características. En primer lugar, el edificio es nuevo. Todos los pasillos del tren tienen cúpulas altas y están decorados con patrones de cuadros simples, lo que los hace parecer solemnes y solemnes. En segundo lugar, la mayoría de los pasajeros del metro van vestidos con trajes y zapatos de cuero, son relativamente guapos y mayores. Me acabo de encontrar con una gran cantidad de usuarios del metro, o multitudes de metros, la noche del 4 de julio. Se rieron y se subieron al auto para asistir a la conmemoración del Día de la Independencia en la Plaza del Capitolio.
Nueva York - Con cortes constantes, el caos persiste.
Cuando se trata del metro de Nueva York, la línea de pensamiento es tan confusa como el propio metro de Nueva York. Creo que son "cuatro actualizaciones". El primero son los "servicios multilingües". El mapa de ruta en el vagón se explica en varios idiomas, incluido el chino, lo que hace que la gente se sienta muy cómoda. El segundo tipo es "una mezcla de muchas razas". Hay muchas lenguas porque hay mucha gente. Abarrotado en el metro, parecía haber gente de todas las razas. Cuando veo a un hombre amarillo, pienso que es chino y no entiendo nada cuando abre la boca. El tercero son "múltiples rutas entrelazadas". Primero anote una serie de números: el metro de Nueva York tiene tres pisos, una longitud total de 385 kilómetros, un volumen diario de pasajeros de 4,4 millones y la densidad más alta del mundo. No puedes ver los números cuando tomas el metro, solo puedes sentir las características de "malla" de las líneas del metro. El cuarto tipo es "todo tipo de imágenes mezcladas". El metro de Nueva York se construyó inmediatamente después del metro de Boston y ha estado en uso durante más de cien años. No hay necesidad de reírse de su obsolescencia.
Chicago-"Sky Rail" es más apropiado.
La mayoría de los metros de Chicago están construidos sobre el suelo, por lo que es más apropiado llamarlos "Sky Rail". Caminar por las calles de Chicago es como caminar entre edificios altos. Esto tiene ventajas y desventajas para nosotros. Al tomar fotografías en la calle, la estructura de acero del metro a menudo perturba la vista, lo cual es un inconveniente. Es agradable tomar el metro y contemplar el paisaje fuera de la ventana. Chicago es conocida como la Exposición Mundial de Arquitectura. Los que estudian arquitectura deben venir aquí para verlo. Las calles están llenas de edificios altos de diferentes estilos. Por ejemplo, la Torre Sears es más alta que el Empire State Building de Nueva York; otro ejemplo es la Torre Hancock, que fue una de las primeras obras de I.M. Pei. Este tipo de metro sobre el suelo está disponible en varias ciudades, como el metro de Washington, que todavía circula alrededor del río Potomac. Pero esto es sólo el metro de Chicago, el típico "skyrail".
Los Ángeles - Los "tres no" ponen a prueba la moralidad
¿Cuál es la mejor característica de tomar el metro en Los Ángeles? Esta es una prueba moral. Aquí sólo el metro tiene los "tres noes": ni barreras para billetes, ni dispositivos para abrir y cerrar el tráfico, ni inspectores especializados. Si compras un billete, podrás viajar hacia y desde el metro un número ilimitado de veces en un día (más el viaje de regreso, 3 yuanes por persona). Mientras seas fuerte y estés dispuesto, podrás entrar y salir cuando quieras en casa. Siempre que tengas un billete. Sin embargo, si pones este billete en tu bolso, nadie lo revisará; si lo tienes en la mano, nadie lo mirará, aunque lo pierdas, nadie te preguntará; Sin embargo, hay que añadir que el metro tiene un sistema de inspección aleatoria de billetes, y las multas son muy severas si se encuentran. Es algo así como los dos lados del amor y la ley. (Fuente: American Sing Tao Daily, autor: Cao Shui)